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　　作為常年堅持體育鍛練的人，每次出國記者都會不無沮喪地注意到國外大小城市在體育設施方面的無所不在，同時感嘆國內(nèi)的城市盡管越建越高，越建越漂亮，可供居民隨時隨地鍛煉的場所、設施卻難覓蹤跡。

　　具體來說，記者無論是在澳洲的海濱，還是在巴黎郊野，或者在倫敦的鬧市區(qū)，都能毫不費事地發(fā)現(xiàn)專為騎車人或長跑者鋪設的粗砂礫道路，并且都有明確標志，以防機動車誤闖。記得是在西班牙，記者下榻的酒店附近一個不大的公園，外圍一圈是砂礫跑道，園內(nèi)其他路徑才是鋪彩磚的步行道。后來在倫敦海德公園，發(fā)現(xiàn)也是這樣的布局，足見設計者從一開始就充分考慮到不同人群的需要。

　　養(yǎng)成良好的鍛練習慣，既是公眾健康的需要，同時也關(guān)系到一個民族的體魄和精神狀態(tài)。這些年我們的城市盡管也規(guī)劃建設了不少體育中心，但這些體育館、體育中心似乎主要是用于每年屈指可數(shù)的大型運動會，或者大型演唱會的。平時絕大多數(shù)時間都大門緊閉，納稅人可望而不可及。

　　至于公園、綠地、生態(tài)廣場，且不說數(shù)量多少，布局是否合理，園內(nèi)道路的鋪設和地磚的選擇通常也只能供人漫步，跑步騎車是不合適的。

　　大中專院校內(nèi)部也有運動場，花的也是納稅人的銀子。在優(yōu)先保證學校體育教學，不影響學校治安管理前提下，周末或節(jié)假日能否對外開放？記得有媒體做過這類節(jié)目，結(jié)論是難以操作其實是懶得用心操作。

　　城市里可供開展有氧運動的地方原本就極其有限，有限的運動場所、體育設施多數(shù)還與公眾沒多大關(guān)系。很多執(zhí)著于體育鍛煉的人只好忍受著汽車尾氣和城市噪音的戕害，無奈地沿著被交叉路口、紅綠燈、臺階弄得斷斷續(xù)續(xù)的人行道瞎跑一氣。這樣一種環(huán)境下的鍛煉于身心健康真不知道利大還是弊大。