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前海概念規劃 五條濱水走廊環繞前海水城

    19日，深圳前海地區概念規劃國際咨詢評審會經過三天會議，評出“前海水城”方案獲得第一名。該方案為前海地區構想了一個充滿活力的二十一世紀新城，這個新城密集緊湊，豐富多樣，遵循可持續的原則，并環抱著這個城市最重要的資源之一——水。

“前海水城”方案效果圖之一

“前海水城”規劃方案圖

　　“前海水城”規劃方案橫空出世，歷時半年多的全球角逐后，前海概念規劃昨天掀起紅蓋頭。設計者介紹，“前海水城”方案為前海地區構想了一個充滿活力的二十一世紀新城，這個新城密集緊湊，豐富多樣，遵循可持續的原則，并環抱著這個城市最重要的資源之一———水。此外，“前海國際創意濱海城市”、“前海城岸”方案分別排名第二、第三。

　　19日評審會上，不少專家指出，希望融合相關方案的優點，形成前海地區最終的規劃方案。深圳市規劃和國土資源委員會相關負責人介紹，這次專家評審出來的只是一個概念規劃，具體深入的規劃，還要市里做進一步安排。

　　500萬巨獎征集前海規劃

　　今年伊始，深圳開出500萬元獎金，面向全世界征集有關前海地區的概念規劃。前海是粵港澳世界級都會區建設中的重要節點，將規劃建設成為深港現代服務業合作區，即未來“珠三角的曼哈頓”。這片占地18.04平方公里的土地，位于珠江入海口的咽喉要地，伶仃洋東側，蛇口半島西部，是目前深圳特區內尚未開發的最大一塊處女地。該處依山面海，自然資源和交通條件得天獨厚。

　　在未來的城市發展建設中，前海地區將成為深圳提升國際影響力的中心和標志地區，同時也是深圳人實現濱海生活夢想的活力地區。由此，前海概念規劃備受關注。

　　6月17日至19日，前海地區概念規劃國際咨詢評審會連續三天舉行，昨天落幕。此次評審委員會成員十分顯赫。主席（Balkrishna D oshi）多西先生既是印度著名建筑師和教育家，同時任美國賓夕法尼亞大學教授及普利策獎遴選委員會成員。此外還有美國哈佛大學設計學院景觀系主任查爾斯·瓦爾德海姆等。值得注意的是，香港規劃署助理署長黃偉民列席了評審委員會。此前，前海地區由于被視為深港合作的重要區域廣受關注，深圳市主要官員多次前往香港都談及前海開發。

　　“前海水城”方案勝出

　　評審委員會對10個參賽方案進行了評議，最終通過無記名投票決定出優勝方案。

　　美國Jam es Corner FieldOperations所提的七號方案“前海水城”獲得第一名；西班牙BLA U建筑景觀事務所的六號方案“前海國際創意濱海城市”獲得第二名；荷蘭大都會建筑事務所（OMA）與中國中建國際、中國香港的科進香港有限公司以及麥肯錫組成的聯合體提出的八號方案“前海城岸”獲得了第三名。

　　七號方案“前海水城”為前海地區構想了一個充滿活力的二十一世紀新城。這個新城密集緊湊，豐富多樣，遵循可持續的原則，并環抱著這個城市最重要的資源之一———水。專家們點評說，整體設計提出了一個令人印象深刻、富于創意和切實可行的方案。

　　根據原定計劃，獲得第一名的設計機構將被直接委托承擔后續即將開展的啟動區城市設計編制工作，獲得第二名、第三名的設計機構將優先獲得參與前海地區其他咨詢工作的資格。

　　年底前將開展建設

　　市規劃國土委城市與建筑設計處處長馮江介紹說，這次評審會只是評審前海地區的概念規劃，接下去還有很多工作要做，如有關規劃工作的具體或者深化，還要根據市里的進一步安排。科技信息處副處長譚權介紹，下一步他們將抓緊進行相關規劃的編制。根據原定安排，今年底前，前海地區將開始展開一些建設活動。

　　在昨天上午評審會結束前，市規劃國土委主任王芃說：“我們希望前海中心區承擔的職能是未來深圳的發展，或者是深圳和香港共同發展的一個區域性的高端服務的功能，這可能是在判斷方面。雖然這個事情并不是我們簡單地一廂情愿地提出這個想法，未來就一定是這樣的結果，我想它應該有一個發展的過程，但是以中國的城市化，以珠江三角洲在我們國家大的布局中應該發揮的作用，我們對這個地區還是充滿了信心和希望。”　　

　　6號方案

　　前海國際創意濱海城市

　　創建“自然綠色手指”

　　方案提出九大設計策略：給前海灣賦予創造性的優美形式；獨一無二的亞洲城市港灣；充滿活力的中心區和強有力的濱海空間；前海作為深圳“高密度景觀城市”的重新詮釋；設計結合自然，創建“綠色手指”；規劃一個清晰的格網系統等。

　　在“自然綠色手指”之間的三個片區里，城市形態被理解為一個優化的平臺，開發強度的要求是固定的，而在同一的強度下，片區的形態可以發生變化。通過單元形態構建的相關模型研究，形成三個具有不同密度的城市片區：中心區、高密度市區和港口園區。城市格網的組織形式使它們在未來的運行中可以被修改和改變，同時擺脫樹狀結構帶來的交通擁擠和堵塞。

　　7號方案

　　前海水城

　　引進五條線性濱水走廊

　　方案為前海地區構想了一個充滿活力的二十一世紀新城，這個新城密集緊湊，豐富多樣，遵循可持續的原則，并環抱著這個城市最重要的資源之一———水。

　　前海地區的一大機遇就是將水融入城市，并用水來賦予鮮明的區域特征。這一特征不僅是一個經典的明信片式的港口，而且是一個對于基地和港口內的水體進行凈化和改良的大膽構想，注重采用生態創新技術，并同時創造出類型多樣的濱水都市環境，遍布整個18平方公里待開發地區。前海地區的開發將憑借品質、個性和獨具特色的城市形象、經濟模式和文化特質，為深圳與悉尼、香港、溫哥華等一樣躋身于世界知名濱海城市的行列提供不可多得的機會。

　　整體設計方案利用并拓寬現狀流經基地的河流和排水渠，引進五條線性濱水走廊，將大尺度的基地劃分為一系列易于管理且特色鮮明的都市亞區（sub-district），并且將周邊的城市地區與海岸區域連接起來。這些線性濱水走廊將創新的水利基礎設施和獨具特色的公共空間完美結合，既凈化和改善水質，同時又增大了沿水的開發面積，創造了一系列公共開放空間，起到組織和構架前海的區域開發的重要作用。

　　8號方案

　　前海城岸

　　建設直徑3.4公里環帶

　　“分層”和“環帶”是該方案提出的核心策略，方案通過水平方向的條帶帶來差異性和多樣性，環帶提供凝聚力和連接性。

　　何為分層？基地被組織成一系列東西走向的平行分層，形成一系列在建筑類型、密度和景觀上不同的并置空間，試圖避免任何單一特定城市結構的集中。在此框架下，前海各功能內容相互緊密編排，創造出豐富多樣的組合，找到自己最恰當的位置并在整體中保持和諧。

　　何為環帶？以一個直徑3.4公里的環帶界定前海，該環包括快速路、空中列車和綠化帶三層，將幾條主要的快速路進行重新導向，以保證中心的連貫性，并包含一個廣闊而連續的公園。