“京津冀一體化計劃首先從交通、產(chǎn)業(yè)、生態(tài)環(huán)保三個領域?qū)崿F(xiàn)一體化。”昨天，全國人大代表、北京市市長王安順在參加完北京團小組審議后，對記者表示。

　　利用經(jīng)濟法律手段控制人口

　　王安順介紹，目前，國家有專門的領導小組做京津冀一體化的頂層設計，但不妨礙三地加強合作。他強調(diào)，在三地協(xié)同發(fā)展過程中，北京不能當老大哥。“三地是平起平坐的，北京最主要是解決人口規(guī)模過快增長的問題。”

　　2020年北京人口將控制在2300萬以下，北京是否可以將這個人口紅線守住?王安順表示：“一定要守住，這是交給我們的一項重要任務啊。”他介紹，今后將用經(jīng)濟、法律等多種手段去實現(xiàn)這一目標。

　　產(chǎn)業(yè)疏解市場仍然是主體

　　王安順同時指出，產(chǎn)業(yè)調(diào)整疏解，并不是北京把不好的產(chǎn)業(yè)強制推出去，疏解是靠政府引導，市場仍然是主體，被疏解的產(chǎn)業(yè)是否接受還要由市場決定。“不是說河北哪些要，哪些不要，不是這樣的，肯定是要銜接起來。”

　　王安順說，比如小市場的疏解，從現(xiàn)在來看，小市場不符合北京城市功能戰(zhàn)略定位，政府把大的戰(zhàn)略定位背景講清楚，按照經(jīng)濟方式制定相應的政策，讓這些不符合首都功能定位的產(chǎn)業(yè)愿意過去。“那邊有很多方面的優(yōu)惠政策拉力，大家逐漸認識到停留在北京的產(chǎn)業(yè)生存成本很高。”

　　在談到京津冀一體化是否會存在行政壁壘問題時，王安順表示，國家層面在研究解決行政壁壘，財政政策也好，體制機制也好，首先要事權優(yōu)化，哪些是國家的，哪些是地方的。目前，對于京津冀地區(qū)三地交通對接國家有計劃，將有步驟地積極開展。