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　　坐在橘子洲東岸的仿古亭子里，可隱約看到瀟湘大道和湘江大道上高高聳立的朱張渡遺址紀念標志；走進以紀念我國南宋大理學家朱熹和張栻同舟往返于湘江而建的渡學樓，可感受古人弘揚學術傳播文化的艱辛。昨日，連接長沙山水洲城的朱張渡風景線的最后一道渡口——橘子洲朱張渡景觀主建筑建成。它標志著為紀念湘江長沙段最古老的水道而重新打造的朱張渡風景線全面建成。

　　朱張讓古水道名揚天下

　　“往返于湘江兩岸的古水道絕對不是朱熹和張栻開創，但使這條古水道名揚天下應該歸功于這兩位大儒。”長沙跨湘江兩岸。古代的長沙，因湘江跨度大而東西交往甚少。經眾多史學家考證，明清時期，從長沙城南經橘子洲到岳麓書院（中國古代四大書院之一）的這條水路，可以說是長沙東西交流的最古老的一條水道。

　　為什么后人常常把長沙這條古老的水道跟朱張渡連在一起呢？長沙著名歷史學家陳先樞介紹，南宋乾道三年（1167年）9月，理學大師朱熹從福建崇安專程來到潭洲（今長沙）造訪張栻，兩人在岳麓山和張栻城南寓所進行了兩個月的理學討論。但由于兩地有湘江阻隔，于是朱張二人經常同舟往返于湘江之上。后來，兩位大儒在岳麓之麓設壇論辯，首開會談之風，引來遠近學子云集于斯，三天三夜，“一時輿馬之眾，飲池水立涸”。長沙著名歷史學家陳先樞介紹，后人為了紀念當年“渡江求學”的美德和兩位宋代鴻儒的思辨精神，故將當時涉江而過的渡口稱為“朱張渡”。

　　橘子洲朱張渡設渡學樓

　　橘子洲朱張渡由兩部分構成，以橘子洲東游道為界，靠湘江一側為仿古亭廊，游道以西為渡學樓。就在梅園和竹園之間的橘子洲東岸，連接古游道的朱張渡，特別吸引游客的目光。

　　承擔朱張渡建設的湖南星沙建筑工程公司現場技術員介紹，仿古亭廊建在橘子洲東岸下的湘江坡上，可同時供5-8人游玩。亭廊前是用山石堆砌而成的仿自然的假山，假山中有麻石道連接仿古亭。主渡學樓是棟具有雙層挑檐的仿古建筑，主樓后有兩個游廊連接。仿古亭廊和主渡學樓均為鋼筋混凝土結構，但門、窗、椽等為木結構。刷上紅漆的亭廊和渡學樓，看上去就像全木結構建筑。

　　“橘子洲朱張渡最初設計為沒有任何建筑物和構筑物的碼頭，但經過專家論證，建亭廊和主渡學樓更符合歷史事實。”長沙市相關設計人員透露，一是因為朱熹和張栻同舟往返于湘江時，往往要在橘子洲休息片刻。據年長的長沙市民回憶，上世紀60年代以前，橘子洲東岸就有一間朱張曾呆過、后人恢復重建的平房。二是因為湘江東西兩岸已經建好的朱張渡紀念標志均為構筑物，在橘子洲建棟體量不是很大的建筑物，既可以保證朱張渡風景線不單調，又可起到紀念歷史上兩位名師的作用。

　　“朱張渡在今天早已失去了它在交通上的功能地位，更多地成為了一個符號，一個湖湘文化思想交流碰撞的符號，它不僅成為兩岸來往的節點，也是沿洲觀光路徑上的節點。同時它還賦予新的特質——與湘江兩岸景觀的對話，與原湘江兩岸行舟穿越路徑的展現。”陳先樞說，朱張渡古水道東西兩側標志性構筑物早已建成，橘子洲上的朱張渡建成后，水中古游道以及岳麓山的古游道，天衣無縫地連成一線。

　　長沙市政府在制訂舊城改造規劃時，曾提出將沿線渡口標志分三步修復的設想。橘子洲朱張渡建筑為最古老水道上最后一個修復的標志。2003年，隨著瀟湘大道與牌樓路先后拉通，曾對長沙岳麓書院具有指路牌意義的古構筑物——古牌樓大氣地聳立在瀟湘大道牌樓路口上。2005年，以紀念我國南宋大理學家朱熹和張栻到長沙講學的湖湘地方傳統建筑——朱張渡在湘江風光帶防汛碼頭上建成。路南立朱、張兩人塑像并刻石碑，記載兩人友誼及學術交流的典故。

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　　朱張渡的地位

　　眾多專家認為,“文化”本身的開放性使之不可僅以靜態存在,交流更為重要,因為只有在流通中,文化才能相互借鑒,交通融匯,獲得長足發展。而朱張渡正是湖湘文化交流的起點和重要紐帶，它把先進的思想從書院帶到整個三湘大地。所以，這看似平凡的渡口不僅僅是渡人達貨的口岸，在某種意義上，還是湖湘文化的映照，它見證了長沙這座古城從舊社會的兵戎戰亂一直走向現今繁華盛世的艱辛歷程。沒有它，兩位教育家兼學術大師的思想得不到交流和碰撞，眾多學子無法從他們的爭論中捕捉生生不息的思辨，燦爛不朽的文化也得不到繁衍。