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　　三亞市政府昨召開東環鐵路沿線三亞站至田獨站景觀整治規劃會議

　　鐵路沿線景觀環境改造方案出爐

　　拆除鐵路紅線兩側各50米范圍內的違建 鐵路沿線三村莊統一粉刷建筑立面

　　南島晚報記者 溫雅

　　東環鐵路沿線三亞火車站至田獨火車站沿線環境景觀整治工作會議于7日在三亞市政府第一會議室召開。三亞市委常委、常務副市長楊逢春出席會議，宣布成立整治規劃工作領導小組，并進一步明確分工責任。三亞市公安局、市園林局等相關單位負責人參加會議。為加快推進三亞市區鐵路沿線環境景觀改造工作，三亞火車站至田獨火車站鐵路沿線景觀環境改造具體方案出爐。

　　據介紹，東環鐵路三亞站至田獨站全長11公里，其中隧道段長4公里。整治具體要求鐵路紅線兩側各50米范圍內拆除違章建筑，建設主林帶。主林帶再向外延伸150米寬范圍，建設綠化景觀帶。要求采用組團式、點綴式、遮擋式等多種形式進行，做到見縫插綠、宜綠則綠。在鐵路沿線兩側視線200米至1000米范圍內，要求村鎮綠化達標率為100%，丘陵、山崗地段消滅荒山禿嶺，通過林相改造，建成結構穩定、林相優美、生態優良的山林景觀。

　　據介紹，目前三亞火車站至田獨火車站鐵路沿線環境景觀整治工作還存在六方面的主要問題。其中包括東環鐵路紅線兩側各50米主林帶綠化工程沒有實施;鐵路紅線兩側各50米范圍內違章建筑情況嚴重;鐵路兩側某些企業、臨時工廠對環境破壞度較大。鐵路紅線兩側各200米范圍內村莊，建筑物外立面色彩不統一、新舊參差不齊，主要涉及荔枝溝村、市仔村和汕頭村;鐵路兩側500米至1000米范圍內影響視覺景觀的開挖山體，其中涉及的抱坡嶺因開山取石導致山體受損嚴重、三亞公墓園目前山體植被少;此外，與東環鐵路橫穿的城市道路路況較差，技工學校道路和農墾中專路目前還是土路，三亞學院道路綠化工程也沒有完善。

　　采取五項整治措施

　　為加快推進三亞市區鐵路沿線環境景觀改造工作，三亞火車站至田獨火車站鐵路沿線景觀環境改造具體方案出爐。記者在整治工作會議上獲悉，此次整治主要采取“拆、整、綠、清、遮”五個方面措施。對沿線違章及影響城市景觀或功能的建筑予以界定并按照規定拆除;對建筑及其附著物實施整體整飾，清洗沿線陳舊建筑立面;因地制宜布置綠化、結合地形地貌實施平地綠化、坡地綠化和垂直綠化等途徑提高綠化面積、密度和質量;清理沿線范圍內生活垃圾、殘土堆、亂堆放物料，沿線河塘無漂浮物;此外，整治要求要在保證安全運行的基礎上，遮擋不良景觀，對無法拆遷且不具備綠化條件的建筑物實施遮擋。

　　三亞市政府要求拆除鐵路兩側各50米范圍內的違章建筑。整治鐵路兩側各50米主林帶向外再150米寬范圍內的工廠、企業，其中對用地規模大、廠房簡陋、場地凌亂的技工學校道路兩側的臨時工廠進行整治，對環境破壞大的建議進行搬遷，要求搬遷農墾中專路段至三亞學院路段內的廢舊回收站、臨時包裝廠、廢舊汽車停車場。

　　整治再生資源回收站，建設統一廠房、規整場地、加強場地綠化。

　　對鐵路紅線兩側各50米范圍內的荔枝溝村、市仔村、汕頭村三個村莊，將計劃進行統一粉刷建筑立面顏色、清理屋頂廢物，村莊多種樹，采用組團式、點綴式、遮擋式等多種形式進行統一整改。

　　恢復、綠化鐵路兩側500米至1000米范圍內的受損山體，其中對破壞嚴重的抱坡村進行恢復，綠化三亞公墓園。此外還要完善與東環鐵路橫穿的城市道路施工、綠化工程。

　　9月30日前完成整治

　　楊逢春要求，此次整治措施要求相關部門于7月15日完成規劃文本，其中包括規劃文本、總平面圖、各段立面圖、帶狀立面圖、效果圖、工程施工圖和工程預算書;要求7月25日前，根據三亞市規劃院編制的東環鐵路沿線三亞站至田獨站景觀整治規劃，各責任單位確定工程量、投資概算及工程預算;并將于9月30日前，根據整治任務開展整治工作，以確保按時完成整治。

　　據悉，東環鐵路沿線三亞站至田獨站景觀整治規劃原則要按照以建設“一流的城鐵，一流的景觀”為目標，實施三亞火車站至田獨火車站鐵路沿線的綠化及環境整治。為此，三亞市政府成立領導小組下設五個工作組。包括拆除違章建筑組、園林環衛組、規劃編制組、建筑整飾及改建組及安全教育和防治組。