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　　存車 按存車鍵選定車位號 電腦控制升降機自動將車送至指定位置

　　取車 按取車鍵載車板同車一起平移到中間，再垂直下降到地面上 停車板180度轉向，車頭直對車庫門，汽車就可以開出

　　■6個塔庫建在住宅樓內

　　■塔庫占地只有50平方米

　　■一個塔庫可停放104輛車

　　■停取車最多需3分多鐘

　　全國第一個完全置入建筑內部的電梯式立體停車塔庫日前在西安市建成。在高87.6米、底部面積50平方米的空間里，能停上百輛汽車，創造了我國停車場庫建設領域的多項第一。

　　汽車“住樓”也很方便

　　記者近日在西安龍首北路天竹大廈內見識了這個立體電梯式停車庫的便捷。這個車庫每層面積只有50平方米，兩側各設一個車位，這樣從地面到87米高的建筑頂部，設置的車位共有52層104個。在工作人員的演示操作下，一輛停在五層右側的汽車，連同載車板一起平移到中間，再垂直下降到地面上。停車板來了一個180度的轉向，車頭直對車庫門，這樣汽車就可以開出來了。

　　工作人員介紹說，這只是演示，正常停車取車時都是電腦控制操作。車庫門前有一個操作盤，上面顯示每個車位的占用情況。存車人先按“存車”鍵，然后再按選定的車位號，載車板就落到地面，然而將車開上車位，隨之車庫門關閉，電腦控制升降機自動將車送回指定位置。

　　據介紹，不論是停車還是取車，速度都非常快，從最高一層取車到地面，最多耗時3分40秒，可以說非常神速。而一般停車、取車用時只需一兩分鐘。

　　1平方米可立體停車兩輛

　　據了解，設置在天竹大廈內的立體停車塔庫為我市建筑交通一體化示范項目。天竹大廈小區共有三棟29層的高層建筑，每棟樓內設了兩座電梯式的停車塔庫，共設置6座，每個塔庫可停車104個（有兩個容量為100輛），共有車位616個。而每個停車塔庫占地面積只有50平方米，能停100輛汽車，創造1平方米可立體停2輛汽車的奇跡。

　　同時，天竹大廈立體停車塔庫融合城市交通建筑一體化、停車技術智能化等先進理念，創造了全國停車場庫建設技術領域多項第一：第一個將立體車庫完全置入建筑內核；單塔高度87.6米，全國第一、全球第二；單塔停車數量全國第一；載車板提升速度全國第一。

　　據了解，天竹大廈立體停車塔庫于2006年開工，2009年建成，主要服務于大廈內的業主和經營戶；目前還對社會車輛開放，緩解周邊停車壓力。

　　發展立體停車是大勢所趨

　　隨著城市的發展，停車難已成了大城市共同的“城市病”。據了解，目前西安機動車保有量已經超過100萬輛，而每天還以800-1000輛的速度增加。不少有車族深有體會，白天把車開出來沒地方停，晚上把車開回家也沒地方停。多建一些停車場是大家共同的愿望。在建設大規模的地面停車場沒有可能的情況下，立體停車庫就成了一種符合實際的選擇。

　　據介紹，傳統的平面停車場，每車位需要25～30平方米，停50輛車占地面積不少于2畝。而機械式立體停車庫的占地面積約為平面停車場的1／2~1／25，不但節約土地，而且停車安全方便。

　　據有關專家介紹，在日本等國土面積小、汽車數量眾多的國家，立體停車設備已占據了70%的絕對優勢地位。在我國，全國機械式立體停車庫有5000多個，車位數45萬多個。立體車庫北京建的最多，大概囊括全國的二分之一，因為北京的土地資源稀缺、價格昂貴，立體車庫就比較普遍，在一定程度上緩解了停車難。