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　　2010年年底，鹽田區19.5公里的海濱棧道將全部完工，并有望成為世界第一長的海濱玉帶，與蛇口至紅樹林的深圳灣海濱棧道（15公里長）一起成為深圳市民近距離觀海、親水的好去處。據悉，大梅沙海濱棧道目前已基本完工，正在進行收尾工作。

　　大梅沙海濱棧道進入收尾階段

　　鹽田區19.5公里海濱棧道將串聯起中英街、鹽田港、大小梅沙。據鹽田區建筑工務局介紹，這條棧道由西往東共分為沙頭角海灣棧道、中英街海濱棧道、大梅沙海濱棧道、大梅沙海濱公園木棧道修復工程及小梅沙海濱棧道五個部分施工。

　　2007年，鹽田區已經建成了沙頭角海濱棧道，沙頭角棧道面對碧藍的海灣，背靠梧桐山，遙望古塔，風景迤邐。而大梅沙海濱棧道目前已基本完工，正在進行收尾工作。

　　負責大梅沙棧道規劃建設的工程師段仁芳介紹，這條棧道連接鹽田東港區和大梅沙海濱公園，于09年4月開工建設，總長約1000米，沿途設有登山道、步道、景觀平臺、木棧橋、石拱橋、洗手間等設施，棧道起點還設有停車場。

　　在施工過程中，為了最大限度地保護原始海岸和原生態巖石，鹽田區工務局結合現場地形進行了優化設計，利用大梅沙海域的天然巖石對棧道進行收邊，對外露的混凝土柱面、板面采用人工塑石進行美化處理，與原生態景觀融為一體，同時保留沿途的綠樹和大量礁石，既減少了生態破壞，又增強了觀海效果，給市民提供了一個獨特的親水空間和旅游休閑場所。

　　中英街海濱棧道春節前完工

　　中英街海濱棧道工程也在全面施工中。該棧道位于中英街內，全長700米，目前已完成了三個觀海平臺的澆筑，正進行面磚鋪裝、綠化及路燈安裝等施工，計劃12月底完成主體工程施工，2010年1月15日全面完工。工程完成后，不單能體現中英街內的海濱風情，還將提升整個沙頭角片區的環境品質。

　　由于鹽田港和后方陸域建設用地面積太大，港區建設工程始終沒有停頓過，再加上改革開放初期遺留的殘舊廠房的影響，鹽田區中部旅游區形成斷層，海濱步行系統尚沒有形成規模。未來，東部濱海棧道將直接跨越鹽田港，市民可以在棧道上一覽鹽田港的雄姿。據悉，目前這條棧道已經在規劃中。

　　另外，2010年2月，鹽田區還將啟動小梅沙海濱棧道和大梅沙海濱公園修復工程的建設，計劃2010年底全部完工。屆時，這條棧道將如一條玉帶閃亮在深圳海濱。