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　　自從去年初成功打通昆明至曼谷的陸路冷藏運(yùn)輸通道后，我們平均每周銷往泰國(guó)市場(chǎng)的鮮切花約12噸，占對(duì)泰總出口量的25%。” 昆明晟中經(jīng)貿(mào)有限公司經(jīng)理麻勇說，泰國(guó)賓館、酒店等高端市場(chǎng)對(duì)云南鮮切花的需求量巨大，每年以20%左右的速度增長(zhǎng)，“云花”在泰國(guó)的售價(jià)是其他產(chǎn)品的5 倍。

　　麻勇說，昆-曼鮮花運(yùn)輸通道是經(jīng)過大家?guī)捉?jīng)周折才打通的，2007年4月份，他的首車重達(dá)2噸的鮮切花，從勐臘磨憨口岸到達(dá)老撾會(huì)曬時(shí)，老撾邊防兵不相信鮮花可以用卡車運(yùn)輸，經(jīng)一箱一箱的檢查，確認(rèn)情況屬實(shí)后，最終依然花了1.2萬(wàn)元才順利通過老撾南塔省230公里的路程。經(jīng)過近2年的努力，昆明至曼谷陸路鮮花運(yùn)輸通道順利打通，眼下，從昆明出發(fā)僅36個(gè)小時(shí)即可到達(dá)泰國(guó)，運(yùn)輸時(shí)間雖較飛機(jī)晚10多個(gè)小時(shí)，但大大降低鮮花損耗，鮮切花到達(dá)目標(biāo)市場(chǎng)的品質(zhì)得到明顯提升，且運(yùn)費(fèi)也明顯降低，汽車運(yùn)輸運(yùn)費(fèi)3元/公斤（每車可以運(yùn)輸6～8噸鮮花），而飛機(jī)運(yùn)輸達(dá)6～7元/公斤。經(jīng)過多次的磨合和努力，目前鮮花叢老撾過境時(shí)，僅花費(fèi)3000元即可放行出境，費(fèi)用較最初開拓市場(chǎng)時(shí)明顯降低。

　　據(jù)了解，目前通過昆曼公路出口至泰國(guó)的花卉公司有昆明錦苑花卉產(chǎn)業(yè)有限責(zé)任公司、昆明晟中經(jīng)貿(mào)有限公司等四五家，2008年出口至泰國(guó)市場(chǎng)的“ 云花”總量估計(jì)在2400噸左右。其中，今年錦苑公司通過汽車?yán)洳赝怃N至泰國(guó)（部分轉(zhuǎn)口出口至東南亞其它國(guó)家）的鮮花有望突破1000噸，出口額預(yù)計(jì)將達(dá) 2600萬(wàn)元。目前，“云花”在泰國(guó)市場(chǎng)的占有率在10%左右，泰國(guó)市場(chǎng)的鮮花主要來自本國(guó)及馬來西亞等國(guó)家，但品質(zhì)屬于中低檔。每年9月份至翌年4月泰國(guó)“開門節(jié)”期間，婚慶等慶典活動(dòng)增多，屬于泰國(guó)鮮花需求旺季。枝條粗壯、花苞大、顏色艷麗的云南鮮切花，較受泰國(guó)市場(chǎng)歡迎，以玫瑰為例：玫瑰品種中的“ 坦尼克”、“卡羅拉”最受歡迎，其次是“瑪麗亞”、“雪山”等品種。

　　業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，近幾年，“云花”產(chǎn)品質(zhì)量不斷提升，品牌影響力擴(kuò)大，加之連接?xùn)|南亞、南亞國(guó)際大通道建設(shè)步伐的加快，通過公路出口的“云花 ”將逐年增加，其中泰國(guó)曼谷將成為“云花”通往南亞各國(guó)最大的“驛站”，泰國(guó)也將發(fā)展成為“云花”最大的消費(fèi)市場(chǎng)之一。今后，為進(jìn)一步降低成本，充分利用公路運(yùn)輸資源，解決運(yùn)輸車輛回程無貨源的問題，昆明晟中經(jīng)貿(mào)有限公司將打算從馬來西亞等國(guó)家進(jìn)口新優(yōu)菊花產(chǎn)品到國(guó)內(nèi)銷售。