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　　云南大理是我國(guó)歷史文化名城，唐代南詔國(guó)和宋代大理國(guó)均建都于此。南詔國(guó)統(tǒng)一了大理地區(qū)后，在洱海的入水口和出水口分別建立了兩座關(guān)隘，稱為“上關(guān)”和“下關(guān)”，也叫龍首關(guān)和龍尾關(guān)，現(xiàn)均為大理白族自治州級(jí)重點(diǎn)保護(hù)文物。然而，中國(guó)青年報(bào)記者近日在大理采訪時(shí)發(fā)現(xiàn)，正在擴(kuò)建的公路，使龍首關(guān)變得面目全非，僅剩的幾段城墻也危在旦夕。

龍首關(guān)目前僅剩的碉樓

龍首關(guān)城墻被挖了一個(gè)大缺口，文物部門正在進(jìn)行搶救性發(fā)掘

　　風(fēng)雨滄桑龍首關(guān)

　　龍首關(guān)西靠蒼山云弄峰，東臨洱海，始建于南詔皮羅閣時(shí)期，即唐開元二十六年（公元738年），距今有1300多年的歷史，后歷代均有修繕，是研究南詔以來(lái)大理地區(qū)政治、軍事、歷史的重要實(shí)物證據(jù)。

　　作為大理的北部屏障，龍首城以其鎖山控海、易守難攻的特點(diǎn)，成為古來(lái)兵家必爭(zhēng)之地。傳說(shuō)元世祖忽必烈南征時(shí)，所到必克，但在龍首關(guān)遭到了大理國(guó)將士的頑強(qiáng)反抗。久攻不下，忽必烈只好將主力轉(zhuǎn)移到蒼山背后，越過(guò)蒼山天險(xiǎn)，最終才攻下大理。龍首關(guān)于大理國(guó)的軍事地位，由此可見一斑。

　　古龍首關(guān)城約兩平方公里，四周有5道城墻，5道城門，有各種軍事設(shè)施，明清時(shí)期增設(shè)5座中式建筑的碉樓。在北城墻中部的北城門上，曾經(jīng)書寫著“龍首關(guān)”3個(gè)大字。城門徑深10多米，這里以前是從北部進(jìn)出大理的惟一通道，也是著名的茶馬古道。

　　龍首關(guān)現(xiàn)存遺址，北城墻全長(zhǎng)600米，最高處17米，底寬15米。距北城墻約700米的南城墻長(zhǎng)900米，高12米，底寬18米。整個(gè)城的磚石等建筑物，毀于解放前后，其城基夯土部分保存完好，在各現(xiàn)存古城中亦屬罕見。1988年，龍首關(guān)被大理白族自治州人民政府列為州級(jí)文物保護(hù)單位。

　　“忽必烈未能破”的古城墻被拆

　　2007年，大理市委、市政府決定擴(kuò)建國(guó)道214線上關(guān)至北五里橋段。在勘察路線時(shí)，文化部門提出在盡最大努力保持城墻完整性的前提下，公路走向最好選擇在南城墻缺口處，且與西城墻保持50米的安全距離。當(dāng)?shù)卮迕褚操澇蛇@一方案，認(rèn)為公路從此通行，對(duì)古城遺址破壞較小。

　　然而，開始施工后，村民們驚訝地發(fā)現(xiàn)，南城墻、西城墻陸續(xù)被挖了一個(gè)大缺口，卡車轟隆隆地開了過(guò)來(lái)，進(jìn)行打樁建基。這時(shí)他們才知道，最后出臺(tái)的施工方案，竟是橫切龍首關(guān)南、西、北三道城墻的路線。這樣，新建的公路將穿古城而過(guò)，龍首關(guān)遺址將被嚴(yán)重破壞。目前，龍首關(guān)遺址南城墻、西城墻、兩道北城墻已不同程度遭到破壞，破壞面積達(dá)12350平方米。

　　這樣的結(jié)果，讓世代居住于此的上關(guān)村民們難以接受。“龍首關(guān)、龍尾關(guān)是不可分割的，龍首關(guān)被破壞了，大理的歷史就不完整了。我們大多是原來(lái)龍首關(guān)守城戍邊的將士后裔，看到這樣一個(gè)具有千年歷史的古城就要?dú)в谝坏�，真是感到惋惜呀！”上關(guān)村村長(zhǎng)沈康生扼腕嘆息道。

　　沈康生告訴中國(guó)青年報(bào)記者，龍首關(guān)被定為州級(jí)文物保護(hù)單位時(shí)，因?yàn)槭遣豢梢苿?dòng)文物，文物部門委托上關(guān)村對(duì)其進(jìn)行保護(hù)。這些年來(lái)，村民們都很珍惜這些古城墻。“我們?cè)��?jīng)走過(guò)彎路，以前大家不知道它的價(jià)值，蓋房時(shí)沒(méi)磚了，就過(guò)去搬幾塊，還在城墻上開荒種莊稼。不知者不為怪，自從定為文物保護(hù)單位以后，大家都很自覺(jué)地保護(hù)這一祖先留給我們的東西。”