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    自從去年初成功打通昆明至曼谷的陸路冷藏運輸通道后，我們平均每周銷往泰國市場的鮮切花約12噸，占對泰總出口量的25%。”近日，昆明晟中經貿有限公司經理麻勇告訴記者，今年上半年約有1000多噸云南花卉銷往泰國市場，并從泰國曼谷中轉到馬來西亞、新加坡等國家，曼谷已成為云花中轉到東南亞市場的“驛站”。

    據了解，泰國賓館、酒店等高端市場對云南鮮切花的需求量巨大，每年以20%左右的速度增長，“云花”在泰國的售價是其他國家產品的5倍。

    通道成本下降2/3

    “2007年4月份，我們公司首車重達兩噸的鮮切花，從勐臘磨憨口岸到達老撾會曬時，老撾邊防兵不相信鮮花可以用卡車運輸，經一箱一箱的檢查，確認情況屬實后，最終依然花了1.2萬元才順利通過老撾南塔省230公里的路程。”說起兩年多前的探路之舉，麻勇記憶猶新。之后，經過好幾家云南花卉企業不斷探路，幾經周折終于找到一條最適合花卉運輸的通道，并于今年初開始大規模運輸鮮花到泰國市場。

    麻勇告訴記者，眼下，從昆明出發僅36個小時即可到達泰國，運輸時間雖較飛機晚10多個小時，但大大降低了鮮花損耗，鮮切花到達目標市場的品質得到明顯提升，且運費也明顯降低，汽車運輸運費3元/公斤（每車可以運輸6～8噸鮮花），而飛機運輸達6～7元/公斤。經過多次的磨合和努力，目前鮮花從老撾過境時，僅花費3000元即可放行出境，費用較最初開拓市場時明顯降低。

    泰國市場青睞云花

    據了解，目前通過昆曼公路出口至泰國的花卉公司有昆明錦苑花卉產業有限責任公司、昆明晟中經貿有限公司等四五家，每周約有50多噸云南鮮花運往泰國，主要品種為康乃馨、玫瑰等。玫瑰品種中的“坦尼克”、“卡羅拉”最受歡迎，其次是“瑪麗亞”、“雪山”等品種。

    “目前，云花在泰國市場的占有率在10%左右，泰國市場的鮮花主要來自本國及馬來西亞等國家，但品質屬于中低檔。每年9月份至翌年4月泰國“開門節”期間，婚慶等慶典活動增多，屬于泰國鮮花需求旺季。枝條粗壯、花苞大、顏色艷麗的云南鮮切花，較受泰國市場歡迎。”麻勇告訴記者，昆明晟中經貿有限公司今年以來出口泰國鮮花的量也在不斷增加，目前正考慮將每周兩次發貨改為每周3次，以加大出口量。

    “今年錦苑公司通過汽車冷藏外銷至泰國（部分轉口出口至東南亞其他國家）的鮮花有望突破1000噸，出口額預計將達2600萬元。”錦苑花卉相關負責人告訴記者。

    部分企業興建“驛站”

    麻勇告訴記者：“泰國市場上對康乃馨需求量較大，目前出口量的大小對云南市場價格有明顯影響。特別是在近期的市場淡季，我們公司一次出口泰國的康乃馨數量達2000多扎，再加上其他幾家，出口量一次達1萬扎左右，市場價格就會明顯上揚。因此，大家越來越重視泰國市場。”

    麻勇介紹，泰國曼谷與新加坡空運非常便捷，原來從昆明直接到新加坡空運鮮花每公斤運費為12元，通過昆曼通道再空運后，運費降低到9元/公斤；曼谷到馬來西亞可直接用貨車運輸，運費更低。“我們目前已打算在曼谷建立一個中轉站，進一步降成本，降低鮮花價格，以便拓展更多市場。”麻勇信心十足地說，為進一步降低成本，充分利用公路運輸資源，解決運輸車輛回程無貨源的問題，我們將打算從馬來西亞等國家進口優質菊花產品到國內銷售，以改變云南花卉市場菊花量太少的局面，同時也為公司帶來新的增長點。

    據了解，錦苑在建立中轉站上已先走一步，目前在曼谷的中轉站已籌備得差不多了。