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　　近年來,福州全面加快“綠色福州”、“生態福州”建設步伐，實施以“顯山露水”為特色的城區園林綠地系統建設，人居環境不斷改善。但福建作為全國森林覆蓋率最高的省份,省會福州的城市綠化率和綠化檔次都有待提高；拓路砍樹的現象時有發生，綠陰不斷被蠶食。

　　不久前，省委書記孫春蘭對福州的市區綠化提出了更高的要求，很多部門都行動起來。經省政府同意，今年3月份被確定為全民義務植樹月，將開展以“弘揚生態文明、共建綠色海西”為主題的一系列活動。在這個春天即將到來的時候，海峽都市報聯合福州市綠化委員會辦公室等單位，推出“綠滿榕城和諧家園”植樹月特別策劃，將通過對福州的道路綠化(包括行道樹、街角公園等)和社區綠化的現狀調查，以及植綠、護綠等一系列活動，推動福州的城市綠化，增強全民愛綠意識，讓福州更加綠意盎然。

    “路邊的綠地、小公園越來越多，這些年福州城市越變越‘綠’，越來越漂亮。”3日，有讀者給本報新聞熱線打來電話說，周末他帶著北方來的朋友在福州轉了一圈，發現路邊增添了不少綠色，“朋友說這時北方還是天寒地凍，福州卻是春意濃濃、滿眼綠色，聽他的話感覺特別自豪。”昨天，記者也到街頭巷尾進行了一番尋綠，在見到福州城區街心公園、街頭綠地逐漸增多，城市綠化不斷發展的同時，也發現了不少行道樹被破壞的現象。

通湖路還沒種上樹

　　市中心寸土寸金商業為綠地讓路

　　3日，記者來到東街口天橋，看到東北角靠聚春園酒店一側有成片的綠色。在3000多平方米的綠地上，金榕球、蘇鐵、米蕉、菲白竹等10多種植被花草生長旺盛，不少游客在綠地上休息、聊天。

　　“在鬧市中有這樣一片綠色，實在是太養眼了，每次逛街都要到這里看看，放松一下，心情就更好了。”市民葉小姐說。

　　3日記者在城里逛了一圈，看到路邊不少地方“冒”出了成片的綠陰。在二環路與福飛南路交界處，原來的沿街店面拆除后，種上了木棉、香樟等喬灌木。上萬平方米的綠地中穿插小路，市民在園中的休閑椅上享受著城市中的鳥鳴。在銅盤路與二環路交叉路口，路邊的空地也改成了綠地，而不遠處就是左海公園的新北大門，從通透式的圍墻中可以見到漂亮的園林。

　　一拓路就移樹路邊大樹變小樹

　　從鼓屏路到湖濱路，一路是樹陰如蓋，沿街高大的樹木為行人遮住了飄灑的細雨。但記者到拓寬后的通湖路時，行道樹變成了剛栽種下的樹苗，甚至有部分路段還未種下樹苗，路邊留著一個個樹坑，“光禿禿”的路面顯得有些刺眼。

　　“原來路邊都是大樹，夏天走在樹陰下感覺涼快許多，傍晚還可以在樹下搭個椅子乘涼，多愜意。”當地居民告訴記者，道路拓寬后，大樹變小樹，原本的林陰道不見了，“夏天走在路上就要被太陽曬了。這次種的是香樟樹，生長期很慢，起碼要幾十年這些小樹苗才能長成大樹”。

　　除了通湖路，拓寬改建的北大路、鼓東路等路段都存在大樹變小樹的現象。

　　另外，記者還看到五一南路有多棵行道樹被砍。華屏路去年剛種的小樹，有十幾棵已枯死，一直沒有補種。在八一七南路(橫街路段)，這條已拓寬了七八年的路，當年種下的樟樹依然稀稀落落，樹干直徑大多不到10米，樹冠很小。

　　建好10年的主干道沒有一棵行道樹

　　日前，本報曾報道金山榕城廣場的金榕南路(榕城廣場至金祥路段)，這條建好10年的市政主干道兩側沒有一棵行道樹，連樹池也沒有，人行道上鋪上了透水磚。昨天，記者再次來到金榕南路，看到行道樹依然沒有，路邊的綠化帶則堆上了建筑、生活垃圾。

　　而在金祥路、花溪中路，記者發現綠化帶上種菜的問題又回潮了。

　　記者在調查中，發現福州行道樹被破壞主要有這幾種情況：每逢拓路必移樹，而不是盡量保留做間隔帶。移走大樹種小樹，多年都難以成陰；新種的小樹枯死后沒有及時補種，每年臺風刮倒的樹，很多都沒有補種；一些路邊商家因樹陰擋招牌而毀樹。

　　行道樹，要選易成樹冠的

　　“福州城市綠化總體上是很好的，可以說是中國最‘綠’的省會城市，2004年被評為國家園林城市，現在正在申報創建‘全國綠化模范城市’這個我國綠化工作最高榮譽。”昨天，福州市林業部門有關人士表示，但城區綠化仍有可以改進的地方。

　　記者了解到這樣一組數據，從1978年到2008年30年來，福州市人均公共綠地面積約增加了9倍。去年僅福州城區的左海公園北大門、屏山公園周邊、東街口北廣場、鼓樓前公園、烏山西路就新增綠地4.1萬平方米。

　　但有園林綠化專家提出，福州城市綠化還有“空白點”“盲點”。專家表示，首先城區綠化存在不平衡現象，由于前期缺乏規劃，臺江、鼓樓等舊城區預留的綠化空地少，跟不上城市發展對環境的要求。目前福州正在進行拆違建綠，拆除違章建筑改成綠地，以綠地新建與改造相結合積極拓展城市綠地空間，這種不平衡狀況將逐漸得到改善。

　　在道路綠化方面，專家認為由于道路改造、拓寬，大樹變小樹的問題比較突出。“行道樹在美化城市環境外，還有一個重要功能就是為行人遮陰避雨。”專家說，小樹成長為大樹需要較長的時間，就無法讓市民享受到綠陰帶來的各種便利，因此應該盡量保留大樹。同時，專家還提出行道樹的樹種最好要因地制宜，廣泛種植珍貴和優良鄉土樹種，“不能種下后覺得不好又重種，等于種一片毀一片”。

　　此外，專家提議在城市綠化中，應多栽易形成樹冠的樹種。上世紀90年代，福州廣種榕樹、大葉榕等生長快、樹冠易成陰的樹種。十幾年后，綠化效果非常好。

　　可近年來新種的大多是些生長緩慢、樹冠小的樹種。

　　許多已拓寬五六年的道路，行道樹還是細得像竹竿。