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    修建加油加氣站，擅移6株行道樹（本報曾報道）。6月19日，成都錦江區城管局執法大隊，就成都嬌子立交與琉璃立交之間的在建加油站、加氣站外，行道樹究竟有沒有報批移植進行了調查。處理中，施工方積極配合，并表示將盡快辦理行道樹移栽許可證。但讓林業管理部門憂慮的是，為趕工期先移植后報批的做法并不是頭一次了，防范起來存在著諸多尷尬。

    多次打“招呼”施工方仍違規

    “目前我們首先確認了此處移植走了4棵樹。”6月19日，錦江城管局執法大隊隊長王忠友通過對現場調查確定，施工方未取得行道樹移植許可證，移植走樹木屬于違規操作。施工方負責人說，這里涉及的兩個新建加油站，只非法移栽了4棵直徑10余厘米、樹齡至少12年的黃桷樹。

    王忠友透露，經他們確認，4棵樹就移栽在加油站背后的土坡上。但根據昨日市民反映及管護單位的統計，此地失蹤的黃桷樹共有6棵，對此，王忠友說，還需進一步調查。

    實際上，施工方并不是不知道移栽行道樹需要取得許可證。據負責管護行道樹的成都綠林地景園林綠化工程有限責任公司項目部負責人謝慶鋒說，4月27日，在他們對三環路行道樹進行的例行檢查中就找到施工方，希望其配合林業部門辦理許可證。可到了5月中旬，他們檢查發現行道樹就消失了。而在此期間，他曾多次與施工方交涉。

    林業部門：能監督卻無處罰權

    “隨著城市化進程越來越快，因工程而移植、采伐樹木等情況十分普遍。”昨日，省內一名長期負責工程施工的負責人說，因工期緊等原因，先砍伐、移植樹木再辦許可證的情況并非這一例。但尷尬的是，作為林業部門，發現這一現象卻無可奈何。“我們負責對三環路的行道樹進行管護，也要進行監督，但是如果存在違規移植卻無權作出處罰。”謝慶鋒說，以這次的事件為例，這兩個月他們也只能“把施工方盯到”。

    據了解，成都市城區道路分為市管道路和區管道路，路面上的行道樹也由所屬責任部門管轄，三環路的行道樹則統一由成都綠林地景園林綠化公司負責管護。“假如發現問題，由負責行道樹的單位向市級林業部門匯報，再由林業部門交接給成都城管局，按區域再下劃給區城管局執法。”王忠友表示，城管局執法大隊也只是事后起到調查、處罰的作用，因此的確有一些施工方抱著僥幸心理先偷偷移植樹木再辦證。

    如何管理？擬出臺樹木移植辦法

    上個月，成都林業和園林管理局相關負責人曾表示，為完善樹木移栽機制，該局將起草《中心城區樹木移植管理辦法》。

    “實際上，關于城市行道樹移植的管理一直都有條例可循，不過散落在綠化條例等相關法律法規中，沒有一個專門的辦法。”昨晚，成都林業和園林管理局機關黨委書記張燕說，通過這一系列事件的教訓，針對城區樹木移植的管理辦法十分有必要，目前該辦法已形成初稿。今后，一切關于成都行道樹移植、砍伐事件將有專門的辦法來管理。    (來源：華西都市報)