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　　早在2002年，我與德國紅點有過親密的接觸，獲得了那一年的紅點機構主辦的房車設計概念金獎，同時也去了紅點設計博物館朝拜。

　　那是一個由廢棄的煤礦工廠改造而成的博物館，或者按目前國內流行的說法，那是一個由廢棄工廠改造而成的“創意園區”。進入廠區，迎面是幾幢高大的紅色磚墻建筑物。建筑物的四周還保存著當時工廠的各種設施：蜿蜒的高架運輸管、生銹的鋼架天橋、縱橫的鐵軌，不遠處還停著幾列老舊的蒸氣機車，仿佛將我帶入了一個工業文明之初的年代。

　　當我進入博物館的大廳，諾曼·福斯特所設計的由玻璃、清水混凝土等材料構筑的五層改造空間，以及布置在其中的當今世界上最現代的工業產品，立刻又把我拉回到了現實中。這些產品有汽車、電器、家居、燈具織物、工程機械、時尚產品、紡織產品等等，全部是當年獲得紅點獎的產品。館外古舊的廠區，館內現代的產品，西方世界兩百多年的工業文明仿佛已經被濃縮于這一空間中。

　　大多數人知道紅點，是由于紅點設計獎，接下來是上述的紅點博物館，而實際上紅點機構的功能與體系遠遠不止這些。在他的運營體系中會出現律師、政府、風險投資商與商業天使、出版發行商、品牌主、設計研發機構、工程公司、制造商等設計產業中的各個環節。以1955年發展至今，紅點設計獎已經成為世界上最具影響力的一個設計獎項，同時，紅點機構德國設計產業的推進與發展也有著不可忽視的作用。

　　以這一點進行放大，來看德國甚至歐洲的設計產業發展，我們可以看到，依托于西方成熟的工業發展基地，在經歷了50年甚至上百年的發展后，德國的設計產品各個環節已進入了一個相對成熟的階段。這里提到的環節包括政府、企業、機構、設計公司、院校、媒體等。設計作為產業來講，僅僅設計師的力量還遠遠不夠。一個成熟的設計產業體系意味有一個良好的設計產業秩序、評判標準，優秀的設計師及設計作品才可以真正地獲得機會。對市場產生正面的作用，形成設計產業的一個良性發展，從而使設計能夠真正地對社會、文化、經濟產生更大作用。

　　相對德國成熟的設計產業體系，國內目前的設計產業，或再擴大一點稱創意產業，表面上看，這幾年發展很快，非常熱鬧，但在具體的幾個環節上還是存在著發展中的不平衡。

　　以上海的創意園區為例，官方統計有70多家，實際上更多。但有大多數的園區的空置率相當高。實際上并沒有如此多的創意機構、設計師能夠去填滿這些園區。再研其原因，是我們的終端市場對于創意產業的最終產品消費力遠遠未達到我們所期望的程度。創意產業的發展與繁榮與這個國家或地區的經濟與文化發達程度密切相關。

　　在中國內地，能夠良性而自然地發展創意產業的，我個人認為目前只有北京與上海，當我去到香港或臺北，創意產業發展程度又會更高一層。而當我去到德國或是日本，又是另一番景象，一番讓設計師感到興奮與陶醉的景象，我想我們還需要一點耐心吧。