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預(yù)測：2010年情人節(jié)花卉市場行情
每年的情人節(jié)都是月季切花生產(chǎn)者翹首以盼的日子，2010年2月14日恰逢農(nóng)歷大年初一，雙節(jié)重疊、假日消費、物流等因素給月季切花產(chǎn)銷帶來了不確定的憂慮，業(yè)內(nèi)同行擔(dān)心“危機情人節(jié)”來臨。那么月季生產(chǎn)和銷售應(yīng)該如何應(yīng)對？就此，記者采訪了經(jīng)驗豐富的企業(yè)和專家。 全年優(yōu)價拉低風(fēng)險 “今年從年初開始，月季切花就保持了強勁的銷售勢頭，銷售價格大大優(yōu)于去年同期。情人節(jié)期間，月季切花每天的均價都維持在單支1元至1.25元之間。到了8月份，單月均價達到每支0.53元，大大超過了去年同期均價0.29元。全年優(yōu)價不但拉長了月季切花的生產(chǎn)時間線，而且給花農(nóng)帶來了較大利潤，增強了大家的抗風(fēng)險能力，也增強了花農(nóng)對市場的信心�！崩ッ鲊H花卉拍賣交易中心技術(shù)總監(jiān)張力預(yù)測：2010年情人節(jié)期間，拍賣市場鮮切花拍賣量比今年同期增加30%左右，預(yù)計月季切花市場均價在每支0.9元左右，這個價格雖然比今年同期低，但仍屬花農(nóng)滿意的高價。 云南玉溪市通�？h是彩色月季切花最集中的產(chǎn)區(qū)，主打品種是‘瑪麗亞’、‘維西利亞’、‘芬得拉’，總生產(chǎn)面積達3000多畝。云南麗都花卉發(fā)展有限公司副總經(jīng)理孫綱告訴記者：“最近，通海花農(nóng)紛紛跑到公司來咨詢?nèi)绾握{(diào)配年底月季切花上市時間，我們建議大家盡量避免集中上市。今年情人節(jié)前，通海地區(qū)有85%以上的農(nóng)戶在同一段時間里開始清樁換苗，為情人節(jié)備貨。今年由于氣溫較高，大家清樁時間推遲了近半個月，同時農(nóng)戶們也考慮到2010年情人節(jié)風(fēng)險較大，減少了情人節(jié)的上市量。根據(jù)我們統(tǒng)計，全縣約有60%的生產(chǎn)面積準備情人節(jié)供花，與去年相比大幅減少，剩余的40%則集中在圣誕節(jié)和元旦上市。此外，今年陰雨天氣很少，病蟲害情況有所減輕，預(yù)計冬季月季切花品質(zhì)將有大幅提升。但根據(jù)我們的經(jīng)驗，如果春節(jié)和情人節(jié)相隔太近，銷售價格就不會太高。” 昆明市晉寧縣是目前國內(nèi)最大的月季生產(chǎn)區(qū)，近年來，當(dāng)?shù)卣罅Ψ龀滞七M月季生產(chǎn)，目前該區(qū)域內(nèi)月季切花生產(chǎn)面積已達4萬多畝。晉寧農(nóng)業(yè)局花卉辦公室主任趙光順說：“晉寧月季切花生產(chǎn)面積較大，多為農(nóng)戶生產(chǎn)，因此調(diào)控起來比較困難，今年的整體生產(chǎn)情況和去年差不多，2010年情人節(jié)的銷售市場還很難預(yù)測，但我們發(fā)現(xiàn)有些農(nóng)戶也在有意識地避開集中上市高峰�！� 提前銷售備戰(zhàn)危機 廣東從化月季生產(chǎn)面積達1000多畝，主要供應(yīng)珠三角地區(qū)。從化友生園林有限公司董事長潘翠玲對情人節(jié)銷售并沒有感到壓力，她告訴記者：“廣東地區(qū)的月季切花品種較為單一，主銷品種還是‘卡羅拉’、‘紅衣主教’和‘九零’等老品種，從12月初開始陸續(xù)大量上市。多年以來，我們的生產(chǎn)面積只是保持小幅增長，相對來說，客戶較為穩(wěn)定，有很多批發(fā)商是與我們長期合作的，因此產(chǎn)出的月季切花往往提前就預(yù)訂一空。我們比較擔(dān)心的是氣候突變，凍害和下霜會使產(chǎn)量減少，因此生產(chǎn)者最好做足防寒工作。” 張力認為，近年來，城市物流配送日趨完善，鮮花配送風(fēng)險也小了很多。他希望批發(fā)商和花店經(jīng)營者能倡導(dǎo)提前過節(jié)，采取訂單銷售方式，從而大大降低各個環(huán)節(jié)風(fēng)險�！按送�，我們還針對2010年的節(jié)日市場重點推出了兩個月季新品種，一個是具有自主知識產(chǎn)權(quán)的黃色品種‘時光’，這是一個高產(chǎn)品種，每平方米每年產(chǎn)量可達160支，且花苞大、花型為高芯翹角、葉片肥大，非常漂亮，將于年底大量投放市場。還有一個粉色品種‘水晶之戀’，類似目前市場上的主流品種‘芬得拉’，但花頭比‘芬得拉’大，枝條更為粗壯，我們希望這兩個品種能為市場帶來一些活力�！� 另外，情人節(jié)花卉物流與春節(jié)貨運高峰相撞，也是大家擔(dān)心的問題。據(jù)了解，為了緩解節(jié)日期間航空艙位緊張和運費高昂難題，越來越多的物流公司和花卉企業(yè)采取了汽車運輸。在昆明斗南花卉市場多年從事鮮花批發(fā)的李啟猛說：“汽車運輸在時間和運輸能力上都有足夠保障，而且單公斤價格往往只有航空運輸?shù)娜种�，因此近兩年來，大家在航空物流緊張時逐漸傾向于汽車運輸。只要不出現(xiàn)較大的天氣變化，批發(fā)商都基本能保障客戶節(jié)前到貨�！�
編輯：justin |
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