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　　摩天輪、公園、公路、城鐵、火車站……中央政府繼續(xù)加大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，可以預(yù)見2009年的北京仍會處于兇猛的變身態(tài)勢之中。

　　1.央視大樓投入使用

　　天空之城正式升空

　　大江歌罷掉頭東三環(huán)，堵得一塌糊涂之際看見CCTVTower挨路邊練著騎馬蹲襠式，看著也確實挺牛掰的。一片衰退的大同世界里，只有咱們的荷爾蒙還在旺盛地分泌著。

　　2009年五一之后，央視各大部門將陸續(xù)搬到“智窗”之中，全部搬遷將要持續(xù)到2010年年底才能完成。之后這里將成為一個擁有60個頻道、10萬人共同生活的巨大城堡。您別覺得這與自己無關(guān)，預(yù)計明年國慶節(jié)期間就可以開放接待游客了。

　　如有意外：最觸霉頭的消息來自《麥肯錫季刊》，這本享有國際聲譽的商業(yè)雜志不久前刊出一篇名為《2009年中國將給我們帶來的七大驚奇》的文章，其中一段文字說：2009年北京朝陽區(qū)的一座大樓將發(fā)生垮塌，并將影響世界建筑業(yè)的發(fā)展。目前這篇文章的頁面在其網(wǎng)站上已經(jīng)刪除，不過也可以看到為CCTVTower的安全擔(dān)憂的不只是北京人。

　　2.地鐵4號線通車運營

　　受益人口超過200萬

　　2009年6月30日，地鐵4號線將從地下貫通中關(guān)村、西直門、新街口、西單、菜市口、馬家堡等重要地區(qū)，保守估計直接受益人口超過200萬。作為國內(nèi)第一條合資地鐵，由京港地鐵有限公司負(fù)責(zé)運營的4號線在內(nèi)部風(fēng)格上更接近香港地鐵，更人性化。

　　如有意外：北京人更關(guān)心的是這一合資地鐵會否提高票價。地鐵公司給出的答案是：起碼4號線開通之初依然屬于“2元通乘”的北京地鐵大家庭，至于將來就很難說。但是不漲價的承諾會持續(xù)多久？大家一起看物價部門的臉色吧，當(dāng)然還有資方的營收計劃。

　　3.石景山變身北京西CBD

　　老工業(yè)基地華麗轉(zhuǎn)身

　　2009年，首鋼涉鋼產(chǎn)業(yè)將全部搬遷出北京，長安街將從原來的首鋼東大門處穿過石景山腹地一直打通到門頭溝。7.07平方公里的首鋼舊址上，北部作為國家級的工業(yè)主題公園將成為工業(yè)遺產(chǎn)的重要保護區(qū)域，其他的舊廠房和附屬設(shè)施將變身創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)。

　　長安街延長線南北兩側(cè)將平行展開面積為1平方公里的中央行政辦公區(qū)，幾十個中央單位將陸續(xù)由市中心西遷來此處。旁邊則是銀河-京燕商務(wù)區(qū)，是未來石景山的政治、經(jīng)濟、文化中心，除了已經(jīng)開業(yè)的商業(yè)地標(biāo)京燕飯店外，1.8萬平方米的超市、10個數(shù)字電影放映廳和5萬平方米的電玩城也將于2009年次第亮相。

　　如有意外：受全球經(jīng)濟不景氣影響，老牌CBD聚集地朝陽區(qū)已經(jīng)出現(xiàn)了出租率不足的問題，京西新CBD如果在萌芽狀態(tài)即出現(xiàn)先天不足，后天失調(diào)恐怕也難以避免。

　　4.“北京眼”開轉(zhuǎn)

　　全球最大摩天輪登場

　　“北京眼”位于朝陽公園，高208米、直徑193米，超過了“倫敦眼”和今年落成的“新加坡眼”、“天津眼”，如明年建成將成為全球第一大摩天輪。“北京眼”在設(shè)計過程中突破了多項世界工程建筑的難題：結(jié)構(gòu)超高、直徑超長、輪軸超大。而長28米的輪軸軸承的設(shè)計使用壽命，可以達到50年75萬轉(zhuǎn)。看遍全北京，這將是最好去處。

　　5.草廠地區(qū)修繕開放

　　最大胡同風(fēng)貌區(qū)歸來

　　伸手輕推，兩扇大紅院門左右分開，影壁墻古香古色；邁步走進去，綠草鋪滿庭院，風(fēng)吹竹動沙沙作響；兩旁張望，房屋磚瓦整齊，新建的衛(wèi)生間、廚房一應(yīng)俱全。這可能是2009年我們即將在崇文區(qū)草廠三條至十條之間廣大區(qū)域內(nèi)看到的533座四合院的模樣。就在一年前，這里還是私搭亂建非常嚴(yán)重的大雜院。

　　據(jù)崇文區(qū)文委文物科科長王文升介紹，這一北京面積最大的胡同風(fēng)貌保護區(qū)內(nèi)，蘊藏著獨一無二的會館文化和中醫(yī)藥文化。2009年，湖南寶慶會館、湖北孝感會館、湖南辰源會館、地藏庵等有價值的院落將改造為旅館、博物館、茶館等，供市民和游客參觀使用。

　　如有意外：旁邊更具歷史底蘊的前門大街重張以來一直慘淡經(jīng)營，知名度較低的草廠地區(qū)的旅游開發(fā)能否成功面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。

　　6.建完六環(huán)建七環(huán)

　　大北京繼續(xù)長個

　　2009年，北京將完成西六環(huán)（公路二環(huán)）的建設(shè)，U形了好幾年的六環(huán)路終于補了缺。建完六環(huán)是七環(huán)，傳說中的七環(huán)將摒棄大餅?zāi)Ｊ剑�而是蜿蜒環(huán)繞門頭溝、平谷、懷柔、延慶、密云及房山、昌平等地的山區(qū)腹地，起點為平谷的金海湖、終點在房山的張坊，連接所有生態(tài)涵養(yǎng)區(qū)域，道路級別則以鄉(xiāng)級公路和區(qū)縣級公路為主。此外，京承高速公路三期工程、八達嶺過境公路等高等級公路的建設(shè)也將完成。

　　如有意外：修好路固然可喜，但治理比修路要花費更大力氣，希望路政部門先拿出點誠意治理一下G109的超載和污染再說。

　　7.黃村、亦莊領(lǐng)秀北京南

　　后衛(wèi)變前鋒

　　2009年，位于北京南中軸上的大興將手持黃村和亦莊這建設(shè)趨于成熟的“雙截棍”，從城市發(fā)展的后衛(wèi)位置跑到前鋒來。大興區(qū)政府方面透露，歷經(jīng)3年建設(shè)，北京建工學(xué)院和首都醫(yī)科大學(xué)在黃村的新校區(qū)將于2009年內(nèi)竣工，兩校會將校本部搬遷至此，同印刷學(xué)院等共同組成南部高教區(qū)。榆垡也將建設(shè)亞洲最大的斗牛場。

　　此一沉默地區(qū)真正的大爆發(fā)將在2010年發(fā)生。屆時，城郊鐵路大興線和亦莊線將同地鐵4、5號線完成無縫對接，南城與傳統(tǒng)城區(qū)的聯(lián)系將因此趨于一體化。

　　8.北京北站新站啟用

　　不讓乘客再爬山

　　西直門地鐵旁一座六層方形大樓施工已接近尾聲，“北京北站”四個大紅字已經(jīng)掛了起來。施工方中鐵六局北京鐵建公司告訴TimeOut：這是新的北站主站用房，再過幾天“春運”時即可開始投入使用，全部竣工要到明年5月。

　　擴建后的北站從2300平方米擴大到了21442平方米，長大了近10倍，同時到發(fā)列車的最大容量也達到了22對，每年可承擔(dān)230萬人次的客流量，是以前的5倍。設(shè)計上北站吸取了西站的教訓(xùn)，地鐵、城鐵和國鐵可實現(xiàn)零距離換乘，至少北京人在這段不用再健身了。如有意外：西直門本就是全北京車流人流最為擁塞的地段，再加上4號線……2009年，西直門不變成樞紐樣板，就變成一場災(zāi)難。

　　9.動物園、游樂園、市郊公園

　　群園大斗法

　　此前北京動物園幾輪改造均未觸及的老大難——獅虎山終于要改造了。改造完成后，游客將可以透過玻璃幕墻由底向上觀察群獸的生活，獸中之王們的活動空間也將更加獸性。石景山游樂園則將在2009年跨進西五環(huán)以內(nèi)，五環(huán)內(nèi)外的園區(qū)則通過地下巧妙連接在一起。幻想島、冒險島也將于明年亮相，游樂園的新項目將超過百項。

　　與此同時，推行了3年的市郊公園建設(shè)工程將在2009年建成并開放15個免費公園。

　　10.大柵欄西街升級改造

　　老字號，新宣武

　　宣武區(qū)發(fā)改委透露2009年工作重點將圍繞發(fā)展和扶植老字號展開，重中之重就是升級改造目前尚顯陳舊無序的大柵欄西街，這樣一來，大柵欄和琉璃廠這兩大老字號聚集的高地將被打通。

　　而目前人氣不旺的琉璃廠也將在五一前啟動琉璃廠文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)，在傳統(tǒng)商業(yè)風(fēng)情區(qū)和民間文化薈萃區(qū)之外增設(shè)國際數(shù)字傳媒區(qū)和歷史文化休閑區(qū)，承載琉璃廠文化創(chuàng)意集聚區(qū)的配套發(fā)展產(chǎn)業(yè)。

　　如有意外：“老字號，新宣武”的大方向不可謂不正確，以大柵欄帶琉璃廠的思路也不錯。但之前宣武區(qū)頗下力氣的宣外國際傳媒大道至今還沒上軌道。老琉璃廠玩國際數(shù)字傳媒？能玩得轉(zhuǎn)嗎？此外，拆遷修繕過程中會否侵害業(yè)主利益也值得媒體認(rèn)真關(guān)注。

　　不負(fù)責(zé)猜想

　　地鐵4號線改道

　　地鐵4號線規(guī)劃之初，就曾遭到北大師生抗議，理由是4號線穿越北大理科院系云集的東部校區(qū)，影響上面做實驗。2009年，4號線運行后，確實干擾了某些精密儀器的運行，在教育部和北京市政府斡旋下，北大和地鐵總公司達成了地鐵搬遷協(xié)議，4號線改走北大文科院系集中的西部頤和園路一線。這下出行不方便的清華師生會不會又展開“地鐵保衛(wèi)戰(zhàn)”？