這是一個混搭的區(qū)域，在向前看和向上看的都市化進程中，重慶仍然清晰地留有歲月的痕跡——斑駁的舊式建筑外表像發(fā)霉一樣黑漬斑斑，殘磚斷瓦也隨處可見。整個城市的工業(yè)區(qū)、商業(yè)區(qū)、住宅區(qū)相互混染，充溢著濃濃的市井氣。石門大橋的附近，上面是高樓大廈，下面就是自留田。難怪有人形容，這里是“大城市帶大農(nóng)村”。
1891年開埠，抗戰(zhàn)陪都，是重慶歷史上重新被人認識的兩大身份。重慶的建筑，反映了特定時期的城市建筑風(fēng)格——現(xiàn)存主要為20世紀50－70年代工業(yè)遺產(chǎn)建筑，大都以平房、紅磚、灰瓦、磚混結(jié)構(gòu)和大跨度的鋼梁結(jié)構(gòu)為特色，其中不乏前蘇聯(lián)援建時期的蘇式建筑。而更多民宅則被當(dāng)?shù)厝艘浴板e綜”來形容，看似層層疊疊、毗鄰而居卻毫無關(guān)系。
所有這一切，并不妨礙重慶以熱情的姿態(tài)擁抱現(xiàn)代化進程，就在幾年間，新經(jīng)濟浪潮開始迅速包圍這個西南地區(qū)最大的工業(yè)城市，潛力無限，這也是橫跨3年的大型文化推廣活動“德中同行”選址重慶的重要原因，并將活動主旨直接定義為“可持續(xù)發(fā)展的未來”。一個節(jié)節(jié)而升的城市，總是充滿各種想象的空間。像是等待演出的舞臺，可以分享先行者的智慧和經(jīng)驗，也能夠成為各式新興創(chuàng)意的實驗場。
今后5年，重慶市將對200萬平方米大型公共建筑進行節(jié)能改造。同時，從2008年1月1日起，重慶主城9區(qū)新建居住建筑的節(jié)能標(biāo)準(zhǔn)，由原來的50％提高到65％，其他區(qū)域執(zhí)行節(jié)能50％，并陸續(xù)推廣65％的標(biāo)準(zhǔn)。從2008年10月1日起，主城區(qū)新建公共建筑 （如電影院、劇院、體育館等），將執(zhí)行65％的節(jié)能標(biāo)準(zhǔn)。
面對一個老建筑叢生的城市，如何選擇性地保護與修繕，并輔之以環(huán)境改造，也成為重慶有待解決的另一問題。2008年5月，來自德國的建筑研究者、環(huán)境學(xué)家以及具有當(dāng)?shù)厣罱?jīng)驗的建筑師們應(yīng)“德中同行”活動之邀，就“綠色建筑與城市規(guī)劃”的議題交換了看法。
中國建筑能耗預(yù)計相當(dāng)于十個三峽電站
“預(yù)測到2020年，中國建筑能耗，將相當(dāng)于十個三峽電站。”重慶市建委總工程師吳波開篇就迫不及待地向人們拋出這個數(shù)字。
這個數(shù)字的前提是中國每年新建建筑面積超過世界總量的50%。來自德國埃弗特大學(xué)的榮根博士，也多次以數(shù)字表明態(tài)度：世界的能耗來源被分解為50%空調(diào)，25%交通，25%工業(yè)用途，“我們一定要把這個問題解決，才能解決能源危機。”
就重慶而言，統(tǒng)計顯示2006年建筑能耗是66億千瓦時，其中冬夏季空調(diào)能耗達到40%。
人們對于環(huán)保最粗淺的認識，往往就是少用或不用空調(diào)，這是減少能耗最簡便的辦法。但依據(jù)重慶現(xiàn)在的建筑結(jié)構(gòu)來看，這一點在這個名副其實的火爐實施起來明顯不太實際。重慶市民刀口（化名）形容說，由于重慶四面環(huán)山，氣溫只要升到35℃，就酷熱難耐，連家具都會發(fā)燙，晚間也不退熱，以至空調(diào)廣泛使用前，睡露天壩成為全城一景。
德國交通、建設(shè)和城市發(fā)展部駐華代表鶴峰倒是對這點感同身受，雖然剛剛進入5月中旬，但濕熱的空氣已經(jīng)開始明顯侵入這座城市。他所在的德國技術(shù)合作公司GTZ曾經(jīng)在揚州進行了生態(tài)城市的試點工作，從氣密性、保溫系統(tǒng)、墻體材料這些技術(shù)性的指標(biāo)入手，在他看來是針對重慶的可行建議。
但綠色建筑的真正實現(xiàn)，則有賴于一套成熟的可操作的技術(shù)評估體系。美國人發(fā)明的LEED體系是目前最受認同的標(biāo)準(zhǔn)，英國也有一套GBTOOL。重慶給自己也設(shè)定了一系列條框，期待依賴規(guī)章的力量推動“五年目標(biāo)”的實現(xiàn)：率先在中國出臺了建筑節(jié)能地方性法規(guī) 《重慶市建筑節(jié)能條例》，率先在全國建立并實施了強制性的建筑能效測評和標(biāo)識制度，率先建立了綠色生態(tài)小區(qū)認定和住宅性能評定制度。
所有的節(jié)能建筑，都會擁有一個身份證，每棟建筑都是20位的唯一代碼，并用藍色、淺綠、深綠來標(biāo)識能耗等級。這些做法，也是為了避免 “綠色”、“生態(tài)”、“環(huán)保”的說法魚龍混雜，成為開發(fā)商廣告宣傳時偷換概念的慣用伎倆。
綠色不僅僅是建筑單體問題
建筑評論家賀承軍曾評價說，綠色理念講究從生態(tài)多樣性和文化多樣性中挖掘一切可能的永續(xù)利用的證據(jù)。這也是二十世紀技術(shù)烏托邦經(jīng)過理性修正之后值得欣慰的人類智慧。
“綠色不僅僅是建筑單體的問題，更是一個細節(jié)問題”，重慶大學(xué)城市規(guī)劃與設(shè)計研究院院長張興國在點評“城市規(guī)劃設(shè)計”獲獎作品時也指出。“在這當(dāng)中，交通、綠地、空間，生活狀態(tài)等等非物質(zhì)的問題，都成為我們研究的關(guān)注點，使城市復(fù)雜的關(guān)系以更明晰的脈絡(luò)呈現(xiàn)出來。”
來自盛耐捷建筑設(shè)計咨詢上海有限公司的饒士凡曾經(jīng)與芝加哥的城市規(guī)劃部門共同完成了2020年的城市規(guī)劃設(shè)計。
他介紹說，19世紀到20世紀，芝加哥處于高速發(fā)展期，城市規(guī)模急劇擴大，這也是很多北美城市經(jīng)歷的階段。面對人口密集和生態(tài)挑戰(zhàn)，在設(shè)計藍圖中，除了將可持續(xù)作為必然選擇，所有的綠色新建筑首先要滿足整個城市的進一步發(fā)展。
和重慶一樣，芝加哥也擁有大量水域，為此希望通過重新規(guī)劃，將水域串聯(lián)起來，促進整個區(qū)域的發(fā)展。“芝加哥地勢平坦，和重慶迥異，水不如嘉陵江和長江湍急，但是城市有河的話，就會有靈氣。這是它的財富。”
在芝加哥，50%的人使用公共交通，對于美國來說，這是相當(dāng)大的比例。但他們的獨特做法是，騎自行車的人到一個地方把車停下來，然后去洗澡，這在中國是否可行，饒士凡也認為需要重新考量。
“柏林可以利用晚上的冷風(fēng)白天給房間降溫，而重慶就不一樣，晚間溫度也很高，溫差并不大，晚間空氣就不能用于制冷，所以這是兩個國家的區(qū)別。”希德斯海姆大學(xué)建筑物理研究院的賴默教授如是說。
賴默教授不單單認為西方經(jīng)驗移植到中國需要因地制宜，就連中國不同區(qū)域選擇節(jié)能方式時也要有所區(qū)別。“在中國，制冷比供暖消耗要高三倍，通過中央空調(diào)才能更好地控制溫度。中國的氣候帶基本上反映了全世界不同的氣候帶，所以要針對不同的氣候帶制訂不同的節(jié)能方式。比如說在香港，只需要制冷，重慶可能需要制冷，也需要供暖，在北方有些地區(qū)完全是供暖。”
德國達姆斯塔特工大的嘉銳希特教授在談到德國現(xiàn)有建筑的能源改造時提出，改造結(jié)果不僅僅要由更好更新的機器反映出來，還要由居民自己反映出來，“人的行為改變也很重要，因為他們工作效率提高了。”一個很好的節(jié)能建筑的房間，必須有一個完善的通風(fēng)系統(tǒng)與之匹配。因此嘉銳希特教授建議，在每個住宅里面盡量安排可以看得見的LCD顯示屏，讓住戶了解能耗情況、內(nèi)部溫度和天氣情況，以便了解室內(nèi)外的溫度。
幾個世紀以來，人們出于需要采用適應(yīng)環(huán)境的種種做法，考慮氣候、風(fēng)向、土壤、自然等多種因素。但自從工業(yè)革命以來，這種觀念被人們逐漸放棄，綠色建筑概念的重拾，在一定意義上是對傳統(tǒng)的回歸。這正如柯布西埃所說，建筑應(yīng)當(dāng)是一架精美的機器，一架盡可能延長建筑本身壽命，并使人類延年益壽的機器。如今，在城市化和消費主義的大背景下，是否可以融入一個可持續(xù)未來的背景呢？
包滿珠：甘肅
EDSA總裁李建
