av无码精品一区二区三区三级-天堂mv在线mv免费mv香蕉-欧洲专线一区二区三区-国产性夜夜春夜夜爽免费下载-国产一卡2卡3卡四卡精品国色无边

　　有一個風行全國名叫《帝國》的電腦游戲告訴我們：當一個部落的文明進化到一定的程度時，城市就要誕生了。城市等級的高低，是抵御侵略和侵略別人的砝碼，也是游戲成敗的關鍵。而游戲成功的標志就是：把你的對手連人帶城全部消滅。在人類歷史上，這種“游戲”幾乎天天都在上演，從世貿大廈坍毀到巴格達淪陷，我們聽到的不僅僅是槍聲和爆炸聲，我們分明聽見了作為文明象征的城市在慘叫。

公路越修越寬，樓群越建越高，傳統的東西卻越來越少。

　　人類為了更好地生存，從四面八方走來，用石頭、泥土和木材構筑起更加堅固更加安全更加便利的家園，于是，地球上就有了城市。這是人類告別野蠻走向文明的第一步，然而，在人類還沒來得及對城市進行具有權威意義命名的時候，人類與城市、城市與自然、自然與人類的斗爭就開始周而復始循環往復地上演了，而且有愈演愈烈之勢，這是城市發明者始料不及的。

　　2004年5月16日新華社的一則新聞，爆出了一個令國人震驚的消息：聯合國公布的不適宜人類居住的20個著名城市中，有16個在中國。國家自然科學基金委員會網站載明：世界衛生組織于1998年公布的世界十大污染最嚴重的城市中，中國有8個城市被列其中。這些無法令人平靜的消息在警示我們：我們的城市已越來越不適合人類居住了。無論人類是起源于魚類還是起源于古猿，人類的祖先最后都從水里或樹上來到了地面，如今，人類已開始把目光投向太空，尋找新的生存空間。人類似乎永遠都是一種害怕孤獨的動物，我們可以說城市是人類最初的夢幻天堂，但卻不敢肯定地說城市是人類最后的溫暖家園。鑒于此，我們有資格對我們朝夕相處的城市說三道四，我們有理由對我們如影隨形的生存家園品頭論足，我們有權利對前進中的中國城市進行質疑和追問，我們有信心對我們熱愛和痛恨的城市寄予厚望與夢想。

　　中國城市“病”了，“病”得很深！

　　美國著名城市研究專家詹姆斯?特拉菲爾說：“科技改變城市面貌，欲望則鑄造城市的品格。”當下中國城市營銷的最大誤區是，一味地在所謂現代化道路上不斷地相互抄襲和克隆。北京中關村在復制“硅谷”、上海陸家嘴在復制曼哈頓，一座城市正在成為另一座城市的翻版或盜版，正像一首流行歌曲在卡拉Ok廳里不斷地翻唱。中國城市在塑造自身城市特色和品格的道路上與城市的終極理想背道而馳，愈行愈遠，不僅如此，許多城市的決策者和城市人渾然不覺，并麻木不仁地在復制的快感中狂歡作樂。

　　一個城市的發展公開的秘訣就是能不能營造出自身特有的魅力。中國城市的“特色危機”已經到了非重視不可的時候了，每個城市的特色正在消失，千城一面的景象正在成為我們的視覺災難。無論你走到哪個城市，目光所及之處，全是一色的高樓群、玻璃墻、霓虹燈、立交橋、寬馬路、大廣場，當城市的背景已被麥當勞、肯德基火紅的標志點燃的時候，我們真的分不清自己是在北京、上海，還是紐約？

　　據2004年4月7日《參考消息》報道，英國《獨立報》2004年4月2日發表了記者白克爾的文章，文章中稱，隨著中國爭取成為世界第一旅游目的地的努力，中國可看的東西越來越少。中國迅猛的城市化建設使1949年以前數十年的戰爭和入侵以及后來文化大革命中幸存下來的一點古跡正在經受著前所未有地破壞。一個城市的歷史就是一個城市的文脈，歷史和文化是經過漫長的歲月積淀而成的，而破壞它只需要一朝一夕。新中國成立后，特別是改革開放以來，中國城市化建設飛速發展，與此同時，許多城市尤其是經濟發達地區的城市，都在建設和保護的名義下遭到強暴。才買的城市地圖沒過多時又出新版的了，出差十天半月回來就有可能找不到回家的路。中國城市在一些掌權者的手中，就是一本小學生作業本，一些急功近利的官員就跟無知的小學生一樣，手捏鉛筆和橡皮，在城市的臉上，胡亂地改來改去。一個城市的地盤就是一張巨大的宣紙，一個城市的建設就是由執政者、開發商和設計師共同完成的一副書法作品，不僅要把每個字寫好，更重要的是要注意字與字之間、行與行之間的整體呼應，而我們的城市常常是每個字分開來看似乎都很漂亮，但放在一起就顯得雜亂無章，不成體統。寶貴的文明傳統被割斷，城市文明的起承轉合和來龍去脈就會遭到破壞，城市將永遠陷入抄襲和克隆的惡性循環之中。城市現代化永遠不能成為我們破壞城市文脈的理由，在具有2000多年歷史的法國巴黎，不允許在象征法國自由和解放的香榭麗舍大道兩側設計任何比八層樓更高或比六層樓更低的建筑物，這些做法難道不能給中國的城市建設有所啟迪？現時的中國，一些好大喜功的官員、利欲熏心的開發商和弱智的設計師合謀之后對城市進行的破壞，構成了中國過去、現在和未來最大的腐敗和遺憾。

　　中國社科院著名城市研究專家倪鵬飛博士說：“當城市成功時，國家也就成功了。”對中國而言，中國能否在未來世界取勝，從某種意義上講，就看中國是否建立了一大批具有全球競爭力的城市。在中國城市建設中，有一個見慣不怪的現象，那就是一屆政府一套方案，一屆政府一堆"政績工程"。許多中、小城市修建的馬路比大城市的馬路還寬，修建的廣場可以容納的人數比該城市的總人口還多。在中國市場經濟的浪潮中，許多城市都在爆發著短視的、透支子孫資源的、殺雞取卵的野蠻開發沖動，進而以犧牲人的生命健康和長遠利益為代價換來曇花一現的經濟繁榮。據新華網2004年5月18日報道，國家建設部官員在國務院新聞辦公室舉行的記者招待會上說，盲目的城市建設正在中國約1/5的城市里泛濫，許多地方政府并沒有將資金用在急需解決的城市基礎設施建設上，而是耗費大量財力和物力大搞脫離實際的“形象工程”和“政績工程”，有的還以開發園區名義大量圈占土地，造成人均耕地面積銳減。城市建設的決策者們，在對你的城市進行手術之前，你了解它的文化與歷史嗎？你了解它的來龍去脈嗎？你將如何尊重你的城市？在一個權力高度集中的國家里，受眼前利益驅動，城市規劃師和建筑設計師的自主權是非常有限的，廣大民眾的呼聲許多時候是微弱而無力的。中國的建筑師常常把自己降到了開發商的水平，產生大量的“城市垃圾”就不可避免了。一個優秀的城市建設決策者，應該是一個“德藝雙馨”的老中醫，全面診斷，綜合調理，標本兼治。進入現代社會，自中國城市開始大規模改造的那天起，城市建設始終沒有上升到建筑藝術的高度，一直是在一個低級的水平上重復和模仿。難怪已故著名建筑學家梁思成先生對中國城市有這樣的評價：中國城市有許多房子，但沒有一座建筑。這在多年之后的今天來看未免有些刻薄，但卻一語道破了中國城市建設中建筑藝術長久缺席的現實。中國在城市建設上到底缺少什么？是專家還是資金？是規劃還是決策？什么都不缺，最缺乏的是強大有力的民主和法制機制，最缺乏的是對人類和自然的尊重。

　　城市化是不可逆轉的世界潮流，然而，城市化談何容易？城市化不僅是一個經濟問題，更是一個龐大的社會問題。與城市化伴生和對立的環境污染、人口膨脹、過度開發、資源破壞、交通擁堵等問題，中國政府將如何面對？豆腐渣工程背后的貪污腐敗問題頻頻暴露，不法貪官紛紛落馬，既大快人心又令人痛心疾首。

　　城市的競爭應該是軟、硬環境同步競爭，然而，國內許多城市只注重城市“硬環境”的比拼，比著建高樓大廈、比著修橋開路、比著建廣場、比著修建地鐵等等，而忽視了城市的“軟環境”發展，比如提高服務行業質量、放寬人才引進政策以及城市文化個性的保護和塑造等。中國的城市問題既然不是一天兩天造成的，當然也不會是一天兩天就可以解決的，如今已到了積重難返的地步。既要逐步提高人民生活水平，還要不斷與國際接軌，展示強大的國力，所以捉襟見肘的尷尬肯定時有發生。古希臘哲學家亞里士多德說過：“人們之所以從鄉村來到城市，是為了生活得更好。”如果人們來到城市后發現城市不僅不能讓他們生活得更好，而且還會帶來巨大的傷害，城市人不失落和憤怒嗎？當城市在精神廢墟上建起了一座座高樓大廈，這對人類來講就是一場災難和悲劇。

　　明擺著的優勢和掩藏著的缺陷,共同構成了一個城市完整的肌體。一個城市的文明程度最終體現在它的包容性和城市人的整體素質上，而不僅僅是城市的建筑、道路和商業化程度。城市在發展進程中，應該是不斷滿足城市人的欲望，同時限制城市人的欲望。著名經濟學家樊綱指出，如果一個城市能不斷地容納更多的窮人，就可以使這個城市的工資水平長期保持優勢的地位，就可以吸引更多的投資。從建設城市到管理城市是一次質的飛躍，從管理城市到經營城市，更是一次革命性的進步。當一個城市以“自我實現”和“自我解放”為人文精神時，這個城市的前程遠大也就毋庸置疑了。

　　跟風和趕時髦是中國人根深蒂固的毛病。在城市建設上有一個的誤區，那就是嚴重地忽視廣大市民的需求，而一味地大搞所謂的“與國際接軌”，于是國際大都市風、開發區風、廣場風、草坪風、地鐵風、CBD風，一陣接著一陣刮，每一次狂風過后，城市的個性和特色就被磨平一次，并留下了許多“形象工程”和“政績工程”，其中許多又成了垃圾工程和爛尾工程，它們幾乎都無情地成為了城市臉上的"粉刺"和身上的“傷疤”。

　　中國城市之間的關系已經變得非常微妙，一方面亟需進行所謂友好的合作和聯盟，甚至結為“友好城市”，一方面又各自為政，明爭暗斗。就是在同一個城市的區域與區域之間、單位與單位之間、建筑與建筑之間甚至發展至以不惜浪費國家人力、物力和財力為代價，彼此之間進行著無休無止的惡性競爭，在中國不斷上演的“雙城記”就是最明目張膽的交鋒。讓我們不解的是，一向把“以和為貴”、“和氣生財”掛在嘴上的中國人為什么一直跟“和”過不去。倪鵬飛強調，中國城市的競爭各自為政的現象非常嚴重，不是主動聯合，而是惡性競爭，導致的不是雙贏而是中國城市的全盤皆輸。面對歷史，花招百出只能曇花一現，而苦練“內功”才能功垂千古。

　　中國城市化建設正在飛速發展，城市道路也在不斷增多加寬，但因此而帶來的交通擁堵問題，造成了幾乎所有大城市的血脈都難以暢通。人的血脈不暢對人的生命來說是危險的，城市的血脈不暢對城市的發展來說就是災難。有權威數據顯示，中國大城市市區機動車平均車速已從80年代的20公里/小時下降到12公里/小時。這是一個什么速度？難道這就是中國城市化建設所追求的“現代化速度”？值得我們深思。

　　德國大詩人荷德林有一著名的詩句：“人，詩意的棲息在寺地上。”愿這句詩永遠寫在城市的臉上。自由和自私始終是城市人精神硬幣的正反兩面，從片面追求GDP到追求綠色GDP，從打造城市的“經濟名片”到打造城市的“文化名片”，反映了中國城市的覺醒。城市是一頭人類文明的怪獸，頭上長著許多尖銳的角，直刺現代城市人的心臟。“一時抑揚滯于權，千古對錯決于理”。人類的文明最終將走向城市的文明，這是不可逆轉的歷史潮流，然而我們分明聽見了人類文明的尖叫：不原諒城市！