上海市長寧區新聞辦介紹，有著百年歷史的中山公園沿萬航渡路一側圍墻今天正式打開，以全新姿態融入蘇州河公共空間。圍墻拆除以后，從3號門走到2號門，原本狹窄的萬航渡路整體開闊了許多。公園品質提升的同時，百年馬路——萬航渡路（凱旋路-華陽路）的車行及慢行空間也相應得到綜合提升。

　　拆了一堵墻，打造兩個廣場、多個著名景點“走”出公園

　　中山公園圍墻拆除以后，從3號門走到2號門，原本狹窄的萬航渡路整體開闊了許多，濃密的綠蔭，一眼望去，就讓人心曠神怡。一條長約700米的林蔭道，串聯起一頭一尾兩處精心打造的廣場，也將原本“深藏”在園中的華東地區最大懸鈴木、頂、音樂臺等中山公園著名景觀，更好地向公眾開放，把最好的資源展現給人民。

　　以中山公園2號門為核心打造的華陽廣場也頗具亮點，20路百年公交經多次人民意見征詢，保留在2號門前。公園拆除圍墻后，與公交車站幾乎融為一體。已經有114年歷史的“小辮子”車被草地、大樹和各種綠植環抱。

　　沿萬航渡路中山公園段行走，每走幾步就能看到原本“藏”在公園的著名景點。

　　在梧桐廣場上處于“C位”的景觀無疑就是百年懸鈴木了，這棵樹被喚作“獨木傲霜”，是中山公園的鎮園之寶。過去，藏在中山公園內，這棵可能很多人都未必注意和知曉的“巨無霸”，現在，人們無論是步行還是乘車，都能欣賞到這棵百年樹木的風姿神韻。

　　隨著圍墻拆除，公園打開，建成于1924年的英式建筑——音樂露臺的位置更加醒目。此次改造中對露天音樂臺進行了改造提升，增設了地面銜接音樂臺之間的臺階，市民不用再攀爬就可以輕松到達舞臺享受樂趣。同時提升了夜間景觀燈光效果，增加照明度的同時，也烘托了夜游公園的氛圍。

　　改造不止拓寬了道路，也讓老百姓的心更寬了

　　百年公園品質提升的同時，百年馬路——萬航渡路（凱旋路-華陽路）的車行及慢行空間也相應得到綜合提升。

　　據介紹，萬航渡路曾經最窄的地方只有5.6米，經過優化布局，萬航渡路最寬的地方為12.6米，最窄處也有7米，極大地緩解了這一帶交通易擁堵的狀況。同時，南側人行道與公園內步道合二為一，較圍墻打開前僅1米寬左右相比，提供了更加安全舒適的嶄新漫步體驗。

　　公園打開的未來是進一步的融合

　　中山公園圍墻打開以后，百年公園的綠化景觀得以提升，然而，這還不夠，與此相匹配的區域慢行系統打造正在將中山公園北部的慢行步道和萬航渡路的慢行空間進行整合銜接，從而勾連起貫通中山公園、蘇州河的慢行系統，打造無隔閡的慢行空間網絡。毫無疑問，未來，這一區域將進一步彰顯百年校園、百年公園、百年古樹、百年公交、百年道路、百年建筑的風貌價值，為市民提供更有溫度的慢行休閑城市空間。