整治提升后的宣武門前西街停車有序、環(huán)境整潔。本報記者 方非攝 

　　今年本市把打造核心區(qū)200條示范背街小巷作為年度任務列入重要民生實事項目。記者昨天從市城市管理委了解到，目前，200條示范背街小巷已全部打造完成。從明年起到2022年，本市將啟動新一輪“背街小巷環(huán)境精細化整治提升三年行動計劃”，整治范圍將覆蓋全市16個區(qū)。

　　已整治3000余條背街小巷

　　位于西城區(qū)廣內街道的長椿東街，長364米，一側的馬路牙子下整整齊齊停著一溜兒汽車，旁邊的車道劃著黃色單行線。“原來可不是這樣的，兩邊都停車，騎著馬路牙子，中間才將將能過一輛汽車，技術不好的司機老發(fā)生剮蹭事故。”廣內街道城市管理辦公室副科長張舸說。

　　張舸告訴記者，長椿東街位于宣西社區(qū)和三廟社區(qū)的交界處，最早有8家商戶，包括培訓機構、煙酒店、小旅館、餐館和長期占道經營的水果攤，開墻打洞、違建嚴重。

　　“2017年開始整治，拆除違建7間，封堵開墻打洞8處，取締兩處違法占道經營，現(xiàn)在街上的違建商鋪已經都沒有了。”張舸介紹，到2018年，進入環(huán)境提升階段，修復道路兩側破損的墻面、圍欄，架空線入地。進入2019年，街道重點對長椿東街的居民停車問題進行整治，走訪調查居民停車需求，拆除私裝的地鎖，騰出了134個停車位，并引入專業(yè)的停車管理公司，將這條小巷設為單行道，所有駛入車輛全部東進西出，規(guī)范停車秩序，“現(xiàn)在這134個車位基本能滿足周邊居民的停車需求，這條小巷改為半封閉后，社會車輛進不來了，秩序也好多了。”張舸說。

　　長椿東街的變化是《首都核心區(qū)背街小巷環(huán)境整治提升三年（2017-2019年）行動方案》的縮影。從2017年起，本市啟動背街小巷環(huán)境整治提升，三年來全市共對3000余條背街小巷進行了整治提升。這期間，涌現(xiàn)出東城區(qū)前門街道草廠四條胡同、西城區(qū)西長安街街道義達里胡同、通州區(qū)永順鎮(zhèn)街道果園路等一批“北京最美街巷”。

　　核心區(qū)打造出200個“榜樣”

　　今年是核心區(qū)背街小巷環(huán)境整治提升三年行動計劃的收官之年，打造核心區(qū)200條示范背街小巷作為年度任務列入重要民生實事項目，重點圍繞拆除違法建設、治理開墻打洞、實施架空線入地、整飾立面、規(guī)范廣告牌匾、整修路面、完善公服設施、治理僵尸車、清臟治亂、綠化美化等10個方面整體提升。截至目前，200條示范背街小巷已全部完成，其中東城區(qū)100條、西城區(qū)100條。

　　200條示范街巷集中在東城、西城，如何在環(huán)境整治的同時保留老城的原始風貌，規(guī)范設計十分重要。市城市管理委市容環(huán)境整治處副處長王會平表示，各區(qū)在背街小巷環(huán)境整治提升過程中建立了責任規(guī)劃師制度，選擇有經驗的專業(yè)設計單位，并按照《背街小巷環(huán)境整治提升設計管理導則》，每條街巷都從氣質、風格、顏色、群眾需求等方面著手，圍繞區(qū)域功能、歷史風貌對背街小巷建筑立面、服務設施、廣告牌匾等十大類36項元素精細制定設計方案。

　　以東城區(qū)為例，先成立區(qū)級規(guī)劃設計專家顧問團隊，又組建了38家優(yōu)秀設計團隊庫，并為街道配備責任規(guī)劃師隊伍，組織開展“線上線下”設計方案競賽、民意征集等活動，對設計方案進行區(qū)、街兩級嚴格審查，建立設計團隊淘汰機制，充分調動了設計單位、居民挖掘胡同文化、參與老城保護的積極性。

　　“打造一條高質量的背街小巷，三分靠設計，七分在施工。”王會平表示，市城市管理委及各區(qū)、各街道，在整治提升過程中嚴格依據設計方案施工，優(yōu)選施工隊伍，嚴選工程材料，嚴把施工工藝，讓背街小巷建筑立面修舊如舊，門樓恢復原有形制，窗體與周邊風貌協(xié)調，恢復了胡同肌理，老城風貌得以重現(xiàn)。

　　未來整治將更加精細

　　從明年開始，到2022年，本市將啟動新一輪的“背街小巷環(huán)境精細化整治提升三年行動計劃”。

　　 “未來三年的背街小巷環(huán)境整治提升工作要向更加精細化的目標努力。”王會平說，對目前已經驗收達標的街巷，要求更加精致、精細，對尚未達標的街巷，要盡快實現(xiàn)整治達標。此外，新一輪的背街小巷環(huán)境整治提升工作將從中心城區(qū)和通州區(qū)向郊區(qū)擴展，覆蓋全市16個區(qū)。屆時，全市背街小巷的環(huán)境面貌將得到全面改善和提升。