3月24日上午，第九屆園冶高峰論壇之“國際建筑師論壇”在上海召開。劉宇揚(yáng)建筑事務(wù)所創(chuàng)始人、主持建筑師劉宇揚(yáng)在論壇發(fā)表演講，闡述了設(shè)計(jì)必須讓人與空間互動, 真正被廣大人群使用起來的理念。同時(shí)，他重點(diǎn)分享了上海民生碼頭的重塑與再生案例。對這一重要工業(yè)歷史遺存，劉宇揚(yáng)建筑師事務(wù)所以多層次立體線性景觀的手法解決防汛墻、建筑、城市水岸景觀原本的割裂關(guān)系，建成了供老百姓多元化使用的城市水岸空間。

▲劉宇揚(yáng)先生在國際建筑師論壇演講

　　設(shè)計(jì)必須讓人與空間產(chǎn)生互動

　　“土地與常民”是我這幾年講得比較多的題目。“常民”代表日常普通的老百姓，人，是我在做建筑的時(shí)候比較關(guān)注的點(diǎn)。我們事務(wù)所做的項(xiàng)目有各種各樣類型的，我們并不希望被類型化或標(biāo)簽化，但是我們的核心關(guān)注點(diǎn)就是這兩個(gè)主題——土地與常民。

　　如今不論是自然生態(tài)也好，社會文化也好，在高度全球化的大環(huán)境下，很多議題都與遷徙有關(guān)。在這里，簡單說明一下我個(gè)人的遷徙史。上世紀(jì)80年代，在我還是一個(gè)初中生時(shí)，就跟家人到了南洋新加坡，之后移民美國，在美國一直待到2000年完成了建筑學(xué)業(yè)，然后離開美國又回到亞洲，過去十幾年、二十年，一直在亞洲環(huán)境里做個(gè)人學(xué)術(shù)和實(shí)踐探索。2007年正式來到上海，對我來說，這是很有趣的轉(zhuǎn)變，我基本上離開了原來在香港工作的學(xué)術(shù)圈，而更多投入到實(shí)踐環(huán)境里，也因此因緣巧合結(jié)識了上海很多優(yōu)秀的建筑師。

　　雖然，我在美國完成學(xué)業(yè)，但所有實(shí)踐工作都是從上海開始的。我初到上海那年，是整個(gè)中國城市開發(fā)建設(shè)最火熱的階段，與2008年全球金融危機(jī)之后城市所面臨的，是不一樣的發(fā)展?fàn)顟B(tài)。那時(shí)候我在自己的網(wǎng)站里給了自己一個(gè)提醒，要持冷靜的態(tài)度面對城市的發(fā)展力度。也就是說，我一開始就不會去主動做大型的開發(fā)項(xiàng)目，而是會從身邊比較容易掌握、比較容易入手的小案子開始進(jìn)行。

　　我做的最早的兩個(gè)項(xiàng)目，一個(gè)是位于上海人民公園的當(dāng)代藝術(shù)館，很代表當(dāng)時(shí)我作為建筑師對景觀的關(guān)注。它是改造項(xiàng)目，我們工作的內(nèi)容包括里面的展陳，以及整個(gè)空間立面的改造。雖然不涉及景觀，但我們當(dāng)時(shí)還是主動建議業(yè)主方對人民公園與當(dāng)代藝術(shù)館接壤的小廣場進(jìn)行改造，以非常小的造價(jià)產(chǎn)生了非常大的效益。藝術(shù)館改造完畢之后，很多室外展覽都在這個(gè)小廣場舉行。

▲上海人民公園當(dāng)代藝術(shù)館

　　另外一個(gè)項(xiàng)目是南京路的步行亭。2010年世博會前夕，我們在南京路步行街做了12個(gè)步行亭。過去可能很少有建筑師參與過步行亭的項(xiàng)目，但做這個(gè)項(xiàng)目的整個(gè)過程讓我比較深切地感觸到，項(xiàng)目無論大小，建筑無論是永久的還是臨時(shí)的，也不關(guān)乎地域，真正能夠讓設(shè)計(jì)師感覺到有一種自豪感或者滿足感的，還是它能夠真正的被廣大民眾用起來。設(shè)計(jì)師是誰對項(xiàng)目本身并不那么重要，重要的是，內(nèi)容是什么，以及人怎么跟它產(chǎn)生不經(jīng)意的互動。

▲南京路步行街人行步行亭

　　在之后的若干年中，我們參與了各種各樣、不同尺度的建筑。比較早期的例如2011年建成的上海青浦環(huán)境監(jiān)測站，是青浦區(qū)第一個(gè)使用地源熱泵技術(shù)的政府項(xiàng)目，是在2009年到2010年之間設(shè)計(jì)的。我們從這個(gè)時(shí)期開始關(guān)注建筑對可持續(xù)的技術(shù)，包括主動或被動的可持續(xù)技術(shù)利用，同時(shí)也更多地關(guān)注低造價(jià)但有文化意向、文化氛圍的設(shè)計(jì)方向。

　　同一個(gè)階段里，我們同時(shí)做了一座橋，橋的尺度不大，20×20米的范圍，包含車行跟人行的功能。通過反梁的做法，區(qū)隔了快速的車流，留出了人行的安全空間，能夠?yàn)樯舷聦W(xué)之間的學(xué)生創(chuàng)造不那么“正經(jīng)”的氛圍。學(xué)生經(jīng)常下課后經(jīng)常到這上面休閑，這座橋讓我們能夠在平淡的新城里面，創(chuàng)造出那么一點(diǎn)點(diǎn)不平淡的氛圍。

　　后來幾年，我們在上海扎根得更深，能力、團(tuán)隊(duì)各方面也有所提升，所以開始有機(jī)會接觸大項(xiàng)目。2011到2015年間，包括嘉定國際汽車城研發(fā)項(xiàng)目，浦東張江的華鑫智慧天地，通過大小尺度不一的研發(fā)辦公樓，更好地形成了在新城背景下的城市形態(tài)。

　　回到早年學(xué)術(shù)研究的起點(diǎn)，18世紀(jì)意大利測繪學(xué)家畫的羅馬地圖對我深有啟發(fā)。圖里所描繪的是羅馬結(jié)合人為規(guī)劃，有機(jī)自然成長與天然環(huán)境所共同形成的結(jié)果，某種意義上這也是一種自然與土地的變化。

　　90年代在哈佛念書的時(shí)候，我有幸做了珠江三角洲的城市研究。深圳，同樣有通過人為規(guī)劃跟有機(jī)自然成長形成的城市肌理與城市狀態(tài)。羅馬和深圳的文化和建設(shè)語境差得很遠(yuǎn)，但是呈現(xiàn)的結(jié)果又極其相似。同樣，意大利的場景，與深圳城中村場景，產(chǎn)生的關(guān)于人與人, 關(guān)于人在城市的生存狀態(tài)也相似。

　　我們很熟悉像上海的外灘這樣一個(gè)地方，呈現(xiàn)出了既國際化，又有歷史底蘊(yùn)的背景。但是大部分普通老百姓居住的超高層聚集區(qū)，其實(shí)是放到世界任何地方都可以成立的新城的環(huán)境。說到環(huán)境議題，我覺得這也是當(dāng)下不管城市設(shè)計(jì)師、建筑師、景觀師都面臨的嚴(yán)峻問題。例如我前幾年拍過一張照片，是上海嘉定江橋一條已經(jīng)斷頭的河渠，上面有非常多的垃圾。

　　在這樣的大環(huán)境下，我們在2014年有機(jī)會做到事務(wù)所第一個(gè)真正的景觀項(xiàng)目。前期通過城市設(shè)計(jì)了解到，這個(gè)場地周邊已經(jīng)有大量新建建筑，而這些新開發(fā)地塊的旁邊，也就是項(xiàng)目場地堆放著拆遷剩下的建筑垃圾。這個(gè)項(xiàng)目地點(diǎn)旁邊的住宅區(qū)，包括新建幼兒園已經(jīng)開始有居民入住。當(dāng)?shù)卣埼覀兛焖偬峁┮粋€(gè)方案，盡快解決這塊垃圾堆場所帶來的環(huán)境影響。除此之外，在這個(gè)地塊旁邊還有砂石廠，對居民的環(huán)境也造成了很大的影響，包含粉塵、噪音等。希望這個(gè)項(xiàng)目能夠通過綠化手法，形成屏障，對北邊居住區(qū)形成對砂石廠至少是臨時(shí)性、暫時(shí)性保護(hù)的措施。

　　通過研究現(xiàn)場，發(fā)現(xiàn)場地里堆放的建筑廢料有可能能夠重新整理，而不一定需要全部外運(yùn)搬遷。我們通過對地形的塑造以及景觀墻的設(shè)計(jì)，以生態(tài)模塊化的方式，重新組織了場地的廢料，通過景觀設(shè)計(jì)的手法，重新思考了一種存放廢料的做法。

　　這些景觀墻都是必須人工建造的，所以大量采用了當(dāng)時(shí)能找到的周邊的農(nóng)民工，進(jìn)行第一段樣板實(shí)驗(yàn)段。經(jīng)過這個(gè)實(shí)驗(yàn)段，當(dāng)?shù)仡I(lǐng)導(dǎo)對于施工的方式, 對于景觀墻的效果都有了信心。于是整個(gè)兩百米的墻就搭建起來了，根據(jù)前面的地形重塑了場地。這個(gè)一萬多平米的公園建設(shè)完成以后，很好地被居民所使用;我?guī)啄旰蠡卦L的時(shí)候，看到小孩能很自然用這些山坡，創(chuàng)造一點(diǎn)體力上和安全性上的挑戰(zhàn)。同時(shí)，雖然南邊的砂石廠仍然在被使用，但在未來上海城市總體規(guī)劃里面將會被搬遷掉。通過在這么一個(gè)普通環(huán)境里面，創(chuàng)造一點(diǎn)不普通，不尋常，發(fā)現(xiàn)周邊居民包括政府開始有了更好的動力與共識，能夠讓周邊環(huán)境逐步推進(jìn)、改善。

▲上海江橋?yàn)I江愛特公園景觀墻

　　上海民生碼頭的重塑與再生

　　我們這幾年在上海跟景觀有關(guān)的實(shí)踐，自己感覺最有意思，也最有挑戰(zhàn)的項(xiàng)目，是從2016年開始參與的民生碼頭的景觀改造與貫通設(shè)計(jì)。項(xiàng)目臨近楊浦大橋，是屬于浦東沿江貫通計(jì)劃里的一部分。民生碼頭及糧倉是上海很重要的工業(yè)歷史遺存，我們與上海三家事務(wù)所一起參與了民生碼頭及糧倉區(qū)塊改造提升的概念性規(guī)劃，通過這個(gè)規(guī)劃，我們開始有兩個(gè)馬上要落地的項(xiàng)目，其中一個(gè)是水岸碼頭的景觀設(shè)計(jì)，由我們事務(wù)所來執(zhí)行; 另一個(gè)是沿著水岸邊的八萬筒倉設(shè)計(jì)。

▲總體區(qū)位

　　沒有浦東沿江貫通計(jì)劃之前，整個(gè)黃浦江東岸沿線有很多自然河流或是運(yùn)河打斷了沿水岸的整體空間連續(xù)性。所以當(dāng)時(shí)整個(gè)浦東沿江貫通計(jì)劃的第一個(gè)目標(biāo)就是把這些斷點(diǎn)、堵點(diǎn)，變成可以讓人與自行車通過的，連續(xù)性的水岸空間。這是項(xiàng)目要回應(yīng)的第一個(gè)情況。

▲原始狀況

　　另外一個(gè)需要回應(yīng)的情況是，需要提供一個(gè)從南到北，或者從楊浦大橋一直到前灘的23公里跑步道和騎行道。這是浦東整體景觀和公共空間的提升，是大尺度的策略性做法，民生碼頭只是其中一段，但需要跟其他的跑步道和騎行道能夠接軌。我們采用了高、中、低三線的做法，讓原來比較平坦的景觀空間被重新界定，形成更立體的景觀。

▲森林步道

　　同時(shí)，因?yàn)辄S浦江防汛要求，設(shè)置防汛墻的原因，水岸與城市是割裂的，需要處理好城市、水岸、防汛墻, 斷點(diǎn)貫通之間的關(guān)系。我們通過中高低三線這樣立體景觀的方式，處理人怎么從城市進(jìn)入到水岸邊的問題。三線引入之后，可以看到原來比較平坦的高樁碼頭，變成更立體，成為有不同空間層次的漫步道、跑步道以及騎行道的立體景觀。雖然只有短短30米的寬度，但是無論從工業(yè)遺存角度還是水岸角度，它的豐富性是非常強(qiáng)的。

　　我們希望更好地讓人們體驗(yàn)豐富性，所以在中段做了能夠銜接防汛墻和高樁碼頭的大臺階，形成一種城市舞臺的概念。這個(gè)項(xiàng)目在建成之后，也確實(shí)能夠從民眾自發(fā)性的非組織、非正式場景里面，感受到這種城市舞臺的氛圍。這張圖是攝影師到現(xiàn)場看到的，民眾自主的表演與廣場舞活動，整個(gè)空間形成了很好的打卡點(diǎn)。

▲群眾文化活動

　　我們設(shè)計(jì)的每一段都有不同的設(shè)計(jì)課題，在南側(cè)的這段，主要的課題是回應(yīng)原來民生糧倉的構(gòu)筑物。通過將騎行道和跑步道與構(gòu)筑物結(jié)合，將兩條道拉到更高標(biāo)高，直到能夠跨越水面，與下一段的碼頭三條道接續(xù)，解決斷點(diǎn)。同時(shí)，在中間最后快要過到輪渡站前，做了螺旋的坡度。在空間底下，可以把這個(gè)地方場域能夠還給浦東老百姓，天氣好時(shí)人們可以過來釣魚。

▲貫通橋

　　參與這個(gè)項(xiàng)目，我真正感覺這兩年，整個(gè)浦東的水岸改造做得不錯(cuò)，而不僅是民生碼頭這一段。我個(gè)人也有小孩，也經(jīng)常去前灘、后灘使用這個(gè)水岸改造的成果。在這個(gè)浦東沿江貫通計(jì)劃里，政府有策略的讓每一段的實(shí)施方可以齊心協(xié)力，整個(gè)大計(jì)劃里面有不下二十家設(shè)計(jì)單位參與從橋梁到景觀到整體規(guī)劃的相關(guān)工作。這樣的項(xiàng)目就在我們身邊發(fā)生著，被民眾使用著，經(jīng)歷這些項(xiàng)目，我更真切地認(rèn)為設(shè)計(jì)要同步考慮到后面的使用和運(yùn)營，景觀需要面對歷史，同時(shí)又能呈現(xiàn)出新的、更有城市關(guān)聯(lián)性的空間，進(jìn)而形成真正服務(wù)于普羅大眾與自然環(huán)境的景觀基礎(chǔ)設(shè)施。

▲建成實(shí)景

▲建成實(shí)景

　　劉宇揚(yáng)，劉宇揚(yáng)建筑事務(wù)所創(chuàng)始人，美國哈佛大學(xué)設(shè)計(jì)學(xué)院建筑碩士，曾在美國和香港擔(dān)任多個(gè)專業(yè)及學(xué)術(shù)職位。建筑作品從實(shí)用性的工業(yè)園區(qū)到教育、辦公研發(fā)、文化旅游等領(lǐng)域清晰而精巧靈性的建筑、空間和園區(qū)。長期參與展覽和策展工作，如2018年威尼斯建筑雙年展中國館主題裝置及展場設(shè)計(jì)等。