2014年，黨中央提出京津冀協同發展重大戰略，賦予天津“一基地三區”的城市功能定位。天津認真落實京津冀協同發展規劃綱要，以高站位新理念，從聚焦承 接非首都功能、完善“交通網”、優化“生態圈”、貫通“產業鏈”等多方面入手，不斷深入推進協同發展，服務雄安新區建設。

　　1、交通

　　京津冀一體化，交通先行。

　　津秦、津保等高鐵建成通車，京津城際實現月票制，京濱、京唐城際鐵路開工建設；打通一批高速公路“斷頭路”，京津冀公交地鐵實現一卡通行，濱保高速全線貫通，京津保核心區1小時通勤圈初步形成。

　　京津冀通關一體化全面啟動，京冀“無水港”增至10個，企業通關效率大幅提升，2017年，天津口岸進出口總額中來自北京與河北的貨物比重達29.8%。

　　全長31公里的津圍公路北二線公路全線貫通，串起了津冀沿線山區百姓的致富路。由30座城市候機樓打造的城市候機樓群，已將天津機場的腹地延伸至京津冀 遼魯等五省市。天津至北京半小時、天津至保定1小時、北京至濱海新區1小時以內，“軌道上的京津冀”率先描繪著交通一體化規劃的圖景。

　　2、產業

　　天津堅持把承接北京非首都功能疏解作為重要政治任務，全面加強與國家部委、央企和北京市的對接合作，建立對接產業、重點承接平臺、重點對接項目“三級清單”，統籌推動天津各區與北京各區有效對接，確立了全市“1+16”承接格局。

　　2016年9月28日，京津兩市簽署協議共建濱海—中關村科技園，打造京津冀協同創新共同體示范區。園區規劃面積10.3平方公里，承接新一代信息技 術、生物與生命科技等高新技術企業轉移和重大科技成果轉化。濱海—中關村科技園剛一成立就打破“一畝三分地”思維，實現京津跨區域合作。政府搭臺，企業唱 戲，北京中關村的創新動力和天津濱海新區的優質配套服務“手牽手”。如今，濱海—中關村科技園新增注冊企業880余家，其中來自北京的企業240余家。

　　流動、碰撞、聚合、再生，北京中關村獨特的生態系統成功“克隆”在天津。伴隨北京非首都功能有序轉移、精準承接、集聚發展，清華高端裝備研究院、中科智能識別研究院、國能新能源汽車等一批重要合作項目簽約落地。

　　同時，產業對接合作放大優勢效益倍增。三地共同研究制定加強產業轉移承接重點平臺建設的意見，中沙新材料產業園、西青電子城數據中心等項目加快推進，津冀蘆臺協同發展示范區等園區建設進展順利，2014年以來天津企業到河北投資累計到位額超過1600億元。

　　4年來，僅濱海新區累計引進疏解項目3100余個，協議投資額逾3900億元。與河北合作的濱唐、濱滄協同發展合作示范產業園相繼揭牌。不但形成了分工合理、合作有序、產業聯動的發展格局，而且發展質量邁上新臺階。

　　3、生態

　　京津冀協同發展戰略實施4年來，三地乘著協同發展的東風，以綠色發展為引領，統籌山、水、林、田、土的整體修復，深度推進大氣治理，成果豐碩。藍天天數增多了，河流變清了、綠色擴展了，生態屏障更加堅實，為三地經濟社會高質量發展創造了良好的生態環境。

　　北京市、天津市、河北省形成一套空氣質量預報會商機制，預報結果為各地大氣污染防治、重污染天氣應對提供決策依據；清理完網箱養魚后潘大水庫水質好轉， 引灤入津黎河、沙河、淋河三條河流水質穩定達到Ⅲ類……近年來，京津冀不斷打破行政區劃限制，聯防聯控環境污染，推進流域生態補償，加快構筑生態屏障，生 態共建共享不斷加強。

　　為確保大氣環境質量，天津市大力實施“煤改電”“煤改氣”供暖改造工程，與北京市、河北省兩地周邊地區共建“無煤區”，取得了非常好的成果。作為“無煤區”試點區的天津市武清區，投資100億元，在農戶中全部實施“煤改電”“煤改氣”，圓滿完成“無煤區”建設任務。

　　生態環保聯防聯控全面加強。京津冀及周邊地區大氣污染防治協作不斷加深，統一重污染天氣預警標準，取消集港煤炭公路運輸，大氣質量持續改善。

　　4年來，天津以前所未有的決心、力度和鐵腕治理環境污染，確保大氣環境質量，2017年，天津PM2.5濃度下降到62微克/立方米，比2013年下降35.4%，三地同享藍天白云的目標正在實現。