科技使人奔向未來，現在，也能讓人回到過去。一群軟件工程師，利用“現實增強”技術（AR），讓人們通過智能手機，就可以看到昔日屹立在北京的九座城門。

　　他們最先在北京地鐵2號線的站臺上做推廣，來往的乘客通過手機掃描城門的手繪圖、老照片，就可以在手機上觸發AR效果，一個城門的三維動畫即出現在手機屏幕上，還能收聽到一段關于城門歷史的介紹。

　　1984年投入使用的2號線，是中國第一條環形地鐵線路。它沿原北京內城城墻而建，18個站名中，有8個站名還沿用古城門的名字。軟件工程師們希望AR技術能帶給人們“原址”、“原貌”還原的“歷史場景”，所以從今年1月開始，他們選擇在朝陽門、西直門等地鐵站點進行推廣。

　　這個聽起來有點像“虛擬歷史課”的設計來自34歲的李穎超。他是百度AR工作室的一名軟件工程師，他說靈感來自4歲的女兒。

　　女兒在乘坐地鐵時總喜歡隨著廣播報站名。她很好奇，“為什么很多站名都有一個門字？”而“這些門又都在哪里？”

　　那時候，李穎超也不知道該怎么回答女兒。他也有同樣的疑問。

　　“城門舊事”

　　從元朝開始，作為首都的北京就建有城門，所謂“內九，外七，皇城四”。這說的是，老北京的內城有九座城門，皇帝、軍隊、物資甚至囚犯進出都各有通道；外城有七座城門，供老百姓進出南城之用；皇城有四座城門，供文武百官進出宮廷之用。

　　隨著北京的城市發展，城門和城墻被大規模地拆除，用來建設新的道路和地鐵，以適應不斷擴大的城市體量。

　　如今，保存下來的城門僅有“一對半”。“一對”是正陽門城樓和箭樓，也就是人們所熟悉的前門；“半”是德勝門箭樓。來北京16年，李穎超對德勝門的了解始終停留在“不好走，容易堵車”的印象中。

　　李穎超的老家在山東，2000年他來北京上大學，然后在這里找工作，娶妻生女。北京可謂他第二個家，但他對這座城市的過去所知甚少。

　　每逢春節回家探親，家鄉的巨變總讓他倍感陌生，有一次他幾乎要讓父母指路，才認得家門。而老鄉們向他打聽北京城的見聞趣事，他也時常尷尬地說不上來。

　　“特別沒有歸屬感。”李穎超說。

　　女兒在北京出生，是“新北京人”。他不想讓女兒也對生活的城市充滿陌生感。他想回答女兒的問題，送給她一個禮物。

　　他決定用AR技術“復現”老北京城門。在此之前，公司的AR技術大都用來商業營銷，為合作伙伴做廣告宣傳。

　　他的想法意外地在同事中產生了共鳴。他的團隊有20多名技術人員，平均年齡28歲，來自五湖四海。他們“北漂”，在這里成家立業，為城市的發展奔波、奉獻，卻始終沒有時間去了解和關注城市的歷史。

　　去年11月，他們邀請藝術家根據網絡上搜集的資料，制作城門的手繪圖。今年1月到2月，他們把巨幅圖畫張貼在朝陽門、西直門地鐵站，供乘客掃描圖片，體驗AR復現的效果。

　　步履匆忙的乘客在擁擠的車站放慢了腳步，大家紛紛舉著手機，圍在手繪圖旁，聆聽老北京的“城門舊事”。還有乘客用三維動畫當背景，在“城門”前玩起了自拍。

　　更讓李穎超想不到的是，北京市規劃展覽館主動邀請他們到館內布展，并將展覽命名為“科技喚醒城市記憶”。

　　“它（AR）幫助人們了解城市的歷史和變化。”副館長胡大欣說，“你了解得越多，你對城市的歸屬感就越強烈。”

　　共同責任

　　AR復現城門的項目很快得到了網友的關注。“北京老城門是世界遺產中的明珠，我是40后，孩子轉給我看了這個項目，我很想去體驗。”一位名叫“于無聲處”的網友在微信上留言。

　　但有些網友向設計者提出了“苛刻”的意見，因為手繪圖提供的信息不準確。比如城墻被畫成直角，但實際上應有弧度；九個城門通過城墻連接本應組成環形，但設計者們把它們排成了一條線；還有城門樓的諸多細節都被忽略了。

　　李穎超和同事認為，手繪畫是藝術作品，所以不能做到百分之百真實。但讀者不同意。“錯誤會誤導公眾，歷史不可以開玩笑。”一位網友評論道。

　　設計者們意識到問題的嚴重性。“我們有了更大的責任。”李穎超說。一個月的時間里，他們奔波在圖書館查資料，請專家到辦公室講歷史，甚至拜訪建筑學家吳良鏞先生。經過不斷調試，他們最后決定使用城門的黑白老照片作為觸發AR效果的圖片。

　　“照片最真實。”李穎超說，“盡管照片沒有手繪畫色彩鮮艷。”

　　為了讓更多人體驗，工程師們還將AR和搜索功能結合，人們只要在百度手機APP上搜索城門的名字，然后掃描身邊任意物體，甚至自己的手掌心，就能觸發城門的三維動畫。

　　隨著城市的交通不斷擴張和人口膨脹，北京地鐵的觸角已變得愈加復雜。應不應該通過拆除城門、城墻來修建地鐵和道路，至今依然是學術界最具爭議的話題之一。

　　胡大欣認為，讓人們關注北京城門、北京文化，就會有更多的人參與到建設、保護北京的隊伍中，從而獲得對這座城市的認同感和歸屬感。

　　“保護城市的文化遺產是所有公民的責任。”李穎超說。