3、引導濱海天際輪廓線塑造

　　結合沿岸實際改造條件，提出總體輪廓線設計目標：張弛有度、層次豐富、東岸激宕、北岸舒緩、西岸漸進東岸(團島—煙墩山)，形成四段高層聚集區和天際線高潮段，避免高層建筑連綿成片。

　　其中：①大港至團島段宜形成組團式高層建筑群，天際線平緩流暢，避免突高突低。②控制“海泊河至瑞昌路段、李村河兩側、婁山-煙墩山和婁山河兩側”保持多層低緩效果。③分別在婁山河北側、李滄交通商務區、四方歡樂濱海城、大港改造區設置4處超高層建筑，并在李滄交通商務區形成東岸城市之冠。

　　北岸(白沙河口—大沽河河口)：該區域無背景山體，以人工天際線為主。根據北岸生態科技城的定位目標，結合用地形成兩端高、中部低緩的天際線效果，紅島天際線保持低緩開敞。在河套財富中心和白沙灣底形成兩處標志性超高層建筑。河套段濱水建筑高度應與濕地保持協調效果，高層標志建筑不宜鄰近海岸線布局。

　　西岸(洋河口—黃島碼頭)：依托小珠山山體背景輪廓，在紅石崖橋頭堡、老油港碼頭改造區、海西灣改造區形成三組高層聚集區和三處地標建筑;在西海岸油碼頭設置西岸城市之冠。

　　灣底——膠州灣生態敏感區、北部的高新科技城

　?、贋车孜磥砜臻g建設，首先是要對灣底河口濕地加強生態修復，逐步恢復“水清樹綠”的生態濕地景觀。②控制好大沽河、墨水河、洋河等7條生態廊道，拉大組團間隔，保持總體平緩、綠意盎然的綠色生態城風貌效果。③重點塑造新“八大關”風格的紅島旅游度假島，形成灣底視覺中心。④引導濱海高層建筑布局，形成組群布局、高低錯落、層次豐富的濱海輪廓效果。