超越衛(wèi)星城的組團(tuán)模式

　　田園城市尋求城鄉(xiāng)一體化融合發(fā)展，并啟發(fā)了組團(tuán)城市的發(fā)展模式，即若干個小城市將通過綠帶分割、快速交通相連，有機(jī)組成一個規(guī)模較大的城市。組團(tuán)城市的模式，不同于傳統(tǒng)的單核心拓展模式，而是多核心模式的一種。

　　西咸新區(qū)的格局就是一種非常典型的城市組團(tuán)模式。目前，新區(qū)里共劃分有灃東、灃西、秦漢、空港、涇河五個新城。這些組團(tuán)新城本身就是一個個的城市，有自己較為完善的功能，既有產(chǎn)業(yè)集聚，也有相應(yīng)的商貿(mào)居住。

　　【評論】

丨超越衛(wèi)星城的城市組團(tuán)發(fā)展丨

　　如此一來，各新城本身就是一個較為獨(dú)立的系統(tǒng)，在各自空間里實(shí)現(xiàn)“產(chǎn)城人”的有機(jī)融合。在新城內(nèi)的職、住、消費(fèi)三方面平衡的情況下，跨區(qū)的交通量也就會明顯降低。

　　當(dāng)然，組團(tuán)的目標(biāo)是共同構(gòu)成一個更大的城市，所以西咸新區(qū)各個城市組團(tuán)之間，也存在緊密的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系和功能互補(bǔ)關(guān)系，并通過快捷的城市交通進(jìn)行連接。

　　這和過去“衛(wèi)星城”模式有明顯的不同。衛(wèi)星城被認(rèn)為是疏解大城市壓力的有效途徑。但在現(xiàn)實(shí)的大量案例里，很多衛(wèi)星城的功能實(shí)際是“睡城”、“臥城”，只解決了人居住的問題，但人們工作的地方還在母城，遠(yuǎn)距離的、潮汐式的交通，又給城市道路帶來了巨大的負(fù)擔(dān)。甚至像北京很多的衛(wèi)星城那樣，最終和主城連成一片，事實(shí)還是“攤大餅”。

　　衛(wèi)星城的這種失敗，追根究底還是因?yàn)樵诔鞘械囊?guī)劃發(fā)展中，依然受到“攤大餅”和城市功能分區(qū)的雙重驅(qū)動。而這兩者恰是西咸新區(qū)等田園城市建設(shè)中，所需要著力規(guī)避的。

　　攤大餅的擴(kuò)張，從初期來看是經(jīng)濟(jì)的，因?yàn)樾鲁强梢匝杆俚貙永铣堑幕A(chǔ)設(shè)施。但是一個城市如果失去了邊界，那么其擴(kuò)張就會形成巨大的慣性，城市一天比一天大，負(fù)面效應(yīng)就顯現(xiàn)出來，如交通擁堵、環(huán)境惡化、房價升高、生活不便，等等。

　　“我們認(rèn)為，‘攤大餅’式的城市發(fā)展是在消耗掉了人口紅利、土地紅利、環(huán)境紅利后，支撐起今天50%的城鎮(zhèn)化率。未來的城市化已經(jīng)沒有那么多紅利可供消耗，走新型城市化是必然之路。”西咸新區(qū)黨工委書記、管委會常務(wù)副主任王軍說。

　　在小城市里，功能分區(qū)并沒有問題，反倒還有諸多的價值。通過分區(qū)規(guī)劃建設(shè)，使工業(yè)區(qū)和居住區(qū)分開，使居民遠(yuǎn)離污染，方便生產(chǎn)也方便生活。而且工業(yè)企業(yè)的“扎堆”有利于加強(qiáng)協(xié)作和配合。商貿(mào)企業(yè)“扎堆”，也增加人氣，方便購物消費(fèi)。

　　問題在于，原本功能分區(qū)的中小城市，在“攤大餅”的擴(kuò)張帶動下，越變越大，這帶來居住與就業(yè)越來越遠(yuǎn)距離的分離。而城市的使用者們在工作地和家庭之間疲于奔波，造成時間的巨大浪費(fèi)，也加劇了其它各種城市病。

　　如果西咸新區(qū)繼續(xù)走傳統(tǒng)城市營造道路，從一個核心出發(fā)，逐漸向外擴(kuò)散，那么在未來的某一天，它也一定會遇到各種城市問題的困擾。因此，在城市的營造之初，城市的建設(shè)的主導(dǎo)者們就要以解決問題為導(dǎo)向，從頭思考田園城市的規(guī)劃設(shè)計(jì)。

　　在每個組團(tuán)內(nèi)的建設(shè)上，西咸新區(qū)的田園城市提供了兩點(diǎn)值得注意的原則：

　　一是，嚴(yán)格限定城市的邊界。這顯然是針對傳統(tǒng)的“攤大餅”而言，因?yàn)槿绻鹘M團(tuán)城市的擴(kuò)張失去了邊界，那就和其它城市連為一片，最終小餅連小餅，還是成了攤大餅。

　　西咸新區(qū)的882平方公里土地中，只有272平方公里的城市建設(shè)用地，其它超過三分之二的土地則是農(nóng)田、綠地、遺址保護(hù)帶等等。而且西咸新區(qū)通過保護(hù)農(nóng)田的紅線、保護(hù)生態(tài)的綠線、保護(hù)文物的紫線“三線”共同構(gòu)建城市的邊緣，依法不得跨越。這就倒逼城市的發(fā)展，必須盡可能地通過在已有城市土地上提升密度、精細(xì)化管理等措施來不斷挖掘潛力。

　　二是，產(chǎn)城一體化。這更多的是針對傳統(tǒng)城市功能分區(qū)而言。不僅是在整個組團(tuán)城市內(nèi)部，實(shí)現(xiàn)整體的職、住、商等的平衡，而且在組團(tuán)城市內(nèi)部的各個園區(qū)、社區(qū)等內(nèi)部，也要盡量產(chǎn)城融合。

　　例如在灃西新城的“西部云谷”，它本身是一個青年眾創(chuàng)的項(xiàng)目，里面有食堂、公寓、酒店、咖啡館等，自成一個小社區(qū)，而它的周邊又有住宅區(qū)、文化娛樂中心等。