NO3到2030年將呈現出什么樣的效果？

　　答：市域層面：《景德鎮市總體規劃（2012-2030）》預測2015年、2020年、2030年市域總人口分別為175萬人、185萬人、200萬人，城鎮化水平分別為63%、69%、78%，城鎮人口分別為110萬人、128萬人、156萬人。

　　規劃市域形成北部山地水土保持生態功能區、中部生態城鎮建設區、南部農業生態區三大生態功能區。

　　市域產業空間布局：發展以陶瓷、航空和旅游產業為主導，以汽車、機械及家電、醫藥化工等制造業為支撐，以現代服務業和現代農業為新增長極的產業格局，規劃形成“一核兩帶兩板塊”的產業空間格局。一核，以景德鎮中心城區為主要經濟增長核；兩帶，206國道產業發展帶與瑤里—涌山—洪巖產業發展帶；兩板塊,北部生態經濟發展板塊和南部特色經濟發展板塊。

　　市域城鎮空間結構：規劃形成“雙心三軸二廊三區”的城鄉空間結構。雙心，以景德鎮市中心城區為主中心，以樂平中心城區為副中心。三軸，以206國道為依托的南北向產業功能軸和兩條依托杭瑞高速和德昌高速的東西向外聯功能軸。二廊，景德鎮-鵝湖-瑤里—婺源旅游發展走廊和景德鎮—涌山—洪巖—德興城鄉發展走廊。三區，中部城鎮密集區、南部城鎮經濟發展區以及北部城鎮經濟發展區。

　　新建九景衢鐵路，按電氣化復線標準建設；皖贛線進行擴建改造。規劃預留景安鐵路（北至安慶、六安，南至鷹潭、汕頭）通道。規劃預留南昌至景德鎮城際鐵路通道。

　　高速公路：規劃形成“三橫一縱”的高速公路骨架。三橫，為祁浮高速公路、杭瑞高速公路和德昌高速公路；一縱，為濟廣高速公路。

　　國道：對206國道境內段線路進行優化，在景德鎮中心城區段、樂平市城區段進行改線，按一級公路標準建設；近期將省道S304（婺桃線）升級為國道。

　　省道：保留省道205，改造省道S501(白經線)、省道S306（德三線）達到二級公路標準；規劃將部分縣道提升為省道，提升為省道后分別是S207、S302、S303、S404、S409、S411、S502、S507。其中，S302（陳村-曲阿里）段由蛟潭鎮向東北改線繞過浯溪口水庫，在興田鄉與原縣道X085連接；S502向東延伸，打通浮梁江村—安徽閃里，S302向東延伸，打通浮梁興田—安徽蘆溪、浮梁鵝湖—安徽祁紅，強化景德鎮與周邊縣市的聯系。

　　市域供電設施規劃：到2030年景德鎮市市域用電量為80億kWh，最大負荷為1904MW。電源主要來自景德鎮電廠（魚山）、500KV洪源變以及500KV樂平變。規劃期末，共設500KV變電站2座，220KV變電站12座，110kV變電站34座。

　　市域燃氣設施規劃：規劃2030年，市域天然氣年用氣總量19.41億立方米，年液化石油氣5846噸。天然氣氣源取用川氣東送工程，接自九江天然氣長輸管道，沿206國道至景德鎮市，中心城區高新區設置天然氣門站一座。

　　市域給水設施規劃：規劃近、遠期全市城鎮自來水普及率達85%、100%，農村生活飲用自來水普及率達45%、55%。水源以引山泉、水庫水、江河水為主，在無山泉水及水庫水的丘陵區，可取地下水。