人口

　　避免無序增長實(shí)現(xiàn)職住合一

　　公開資料顯示，《京津冀協(xié)同發(fā)展規(guī)劃綱要》中曾明確，到2020年北京全市常住人口要力爭控制在2300萬人以內(nèi)，例如從首都實(shí)際出發(fā)出臺居住證制度，從嚴(yán)控制落戶條件。

　　在扭轉(zhuǎn)外來常住人口增長過快的同時(shí)，還要避免人口疏解后又重新出現(xiàn)新的外來人口無序聚集。對臨街住宅拆墻打洞、群租房和地下空間違規(guī)住人等問題持續(xù)加大治理力度。

　　爭取實(shí)現(xiàn)每個郊區(qū)縣都有一定數(shù)量的優(yōu)質(zhì)中學(xué)、高等院校和三級甲等醫(yī)院，把當(dāng)?shù)厥忻竦男枨罅粼诋?dāng)?shù)亍?/p>

　　另外，還要吸引中心城區(qū)人口到郊區(qū)發(fā)展和居住。

　　環(huán)境

　　規(guī)劃通風(fēng)道引新鮮空氣入三環(huán)

　　借京津冀協(xié)同發(fā)展與疏解非首都功能之機(jī)，完善城市規(guī)劃，科學(xué)布局，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，盡量避免北京“關(guān)停并轉(zhuǎn)”的“三高”企業(yè)給周邊省市等產(chǎn)業(yè)輸入地造成新的、不必要的環(huán)境損害，真正實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)經(jīng)濟(jì)增長方式的轉(zhuǎn)型。

　　王迎春還建議，在“十三五”規(guī)劃中更加注重保護(hù)與建設(shè)新鮮空氣與冷空氣生成區(qū)域，在城市發(fā)展規(guī)劃中，應(yīng)保護(hù)與建設(shè)新鮮空氣生成地(郊林地、大型城市綠地、公園、濕地等)和冷空氣生成地(草地、耕地、山坡林地等)，開展冷空氣生成地、冷空氣通道、冷空氣匯集地的分布現(xiàn)狀評估。

　　通向城市中心區(qū)的通風(fēng)廊道也應(yīng)成為重要的規(guī)劃措施，她建議，結(jié)合北京周邊地區(qū)空間功能布局，利用南北走向的河道、主要道路、綠道等作為通風(fēng)廊道，將其西北部開放空間(冷源)生成的新鮮空氣，及偏西北向的背景風(fēng)(山風(fēng))，引入北京三環(huán)內(nèi)城區(qū)和通州副中心建設(shè)區(qū)域，緩解該地區(qū)大面積城市建設(shè)對局地通風(fēng)環(huán)境造成的影響。

　　為能將北京西部的西山、西北軍都山和北部的燕山等處發(fā)源的冷空氣和新鮮空氣引入六環(huán)內(nèi)，則應(yīng)避免在山區(qū)與平原交界帶，建設(shè)垂直于山風(fēng)氣流的帶型建筑物和建筑群，嚴(yán)格限制山坡建設(shè)用地。

　　交通

　　提高用車成本控制小汽車增長

　　“應(yīng)強(qiáng)化經(jīng)濟(jì)杠桿作用，通過提高用車成本控制小汽車增長和過度使用，并建立存量退出機(jī)制，減少凈增長。”

　　針對交通擁堵這一“城市病”，政協(xié)委員建議通過提高外圍交通暢通度，緩解對市域交通的壓力，特別是借助京津冀交通一體化緩解北京中心城的交通擁堵。

　　有政協(xié)委員建議，一方面要建設(shè)“軌道上的京津冀”，另一方面要盡快研究、規(guī)劃、建設(shè)北京大外環(huán)貨運(yùn)通道，解決過境公路交通壓力和環(huán)境污染問題。

　　同時(shí)，開工建設(shè)京秦高速公路北京段、大廣高速六環(huán)至黃垡橋段拓寬改造，并以環(huán)京津貧困地區(qū)為重點(diǎn)，實(shí)施農(nóng)村公路提級和危橋改造工程，建議近期抓緊推進(jìn)一批需要規(guī)劃對接的公路項(xiàng)目。