曼谷一直在變化，人們的生活方式也在發(fā)生著變化。

　　過去，人們喜歡居住在城市區(qū)域外的小住宅內(nèi)，每天往返于城市與家之間。但今非昔比。為了適應(yīng)快節(jié)奏的現(xiàn)代生活，新一代的年輕人更喜歡居住在城區(qū)公寓內(nèi)。水平式的傳統(tǒng)住宅格局已經(jīng)過時(shí)，取而代之的是垂直式的住宅建筑。當(dāng)前，曼谷的交通狀況是全世界最糟糕的城市之一，曼谷街道上現(xiàn)有800多萬在冊(cè)車輛。平均每人每天待在汽車內(nèi)的時(shí)間至少是2-3小時(shí)。因此，泰國(guó)的開發(fā)商都在搶占最佳交通位置。他們不關(guān)心區(qū)域面積有多大，也不關(guān)心項(xiàng)目建成后的景觀如何，只要鄰近曼谷天空列車車站就已足夠完美。

　　然而，完美的商業(yè)地理位置并不意味著是完美的居住場(chǎng)所。我們此次面臨的挑戰(zhàn)是以景觀為工具創(chuàng)造良好的環(huán)境，提高曼谷新生代居民的生活質(zhì)量。

　　2010年，Trop受到Sansiri的委托為曼谷高檔住宅區(qū)Pyne設(shè)計(jì)一座花園。上文提到過，Pyne的地理位置十分優(yōu)越：繁華城市區(qū)域的正中心、步行5分鐘即可到達(dá)曼谷最大的商場(chǎng)、占地面積2900 平方米、正前方是曼谷天空列車車站—這也是該住宅樓最大的賣點(diǎn)。

　　該住宅區(qū)交通十分便利，堪稱完美。然而，除此之外的所有因素對(duì)設(shè)計(jì)師來說都是巨大的挑戰(zhàn)。住宅區(qū)三面都是十分丑陋的老舊建筑，其中包括一些喧鬧的夜店，與“高檔”格格不入。更糟糕的是，約100米長(zhǎng)、3-4層高的巨型車站體量讓整個(gè)住宅空間更加擁擠，就像家門正前方矗立的巨大建筑體。周圍的建筑將設(shè)計(jì)緊緊地局限在四邊形的混凝土盒子內(nèi)。