3 瑞典麻摩 (Malmo)生態城

　　3.1 項目緣起

　　麻摩(Malmo)的英譯為“Sand Heaps”，直接譯成中文，意指“沙丘”。麻摩生態城現為瑞典第三大城。Malmo早在中古13世紀即已存在，1275年時即已有漁村聚落，其后一度發展成為北歐重要的造船基地，1990年代隨制造業的沒落，麻摩地區面臨因經濟蕭條而導致大量失業，由工業化城市淪落成為沒有工業的城鎮。幸賴具有遠見的市長——Ilmar Reepalu先生，采取迥異于過去的城市發展策略，決心將麻摩改造成為Oresund區城中以“知識經濟”為主的現代化城鎮。

　　3.2 發展理念

　　麻摩生態城恪守“永續發展”(sustainability)信念，Ilmar Reepalu市長和他的團隊，借助2001年歐洲住宅博覽會在瑞典召開的契機，改造Malmo為“明日城市”(City of Tomorrow)，邀請了30個不同的建筑團隊和20個開發商，由西部港區(Western Harbor) 的改造切入城市的重建。“永續發展”作為Malmo城市更新策略，嚴格說來，并非始于2001年西部港區的建筑方案，早自1990年代中期開始，Malmo就已逐步推動，成為聯合國自1994年在巴西里約召開《二十一世紀議程(Agenda 21)》以來地方性Agenda 21 (Local Agenda21)的一員。Malmo和其他五個城市(巴西的古里提巴(Curitiba)、西班牙的莫夕亞(Murcia)、南韓首爾的松波區(Songpa)、波蘭的斯塔加德(StargardSzczecinski)及澳洲的雪梨(Sydney)）同時被提名2010年度全球領先可持續發展城市的寶座。

　　3.3 指標系統

　　具體而言，Malmo生態城將節能減排（碳）作為衡量“永續性”的根本指標。面對全球氣候變遷帶來的沖擊，和丹麥、德國等一樣，Malmo的城市發展制定了明確的生態指標：（1）更有效率地使用能源，2020年全市節能20%，2030年時再節省20%能源。（2）使用更多的再生能源。（3）力求降低或減少原油消耗，代之以太陽能、風力、水力和生質能源。2020年時Malmo市預期100%能源消耗屬再生能源。（4）降低溫室效應，由1990年排放水平再降40%。（5）改變交通運輸方式，抑制小汽車成長，代之以火車、電動公共交通工具、自行車、渡輪等。（6）更有智能地使用資源，都市發展將強調集約土地使用。尊重并鼓吹合乎人類尺度的“藍”（親水）、“綠”（開放空間、綠地）設計原則。（7）減少農藥使用，鼓勵有機農業的發展。（8）保護水資源，避免水體受到污染。（9）減少垃圾量，強調廢棄物的再利用。（10）追求成為以清潔技術為核心的知識和創新城市。（11）學習和大自然和諧相處。

　　3.4 示范城區(Bo01)

　　Malmo之所以贏得世人關注，也得益于Bo01區塊的成功示范。Bo01區塊引進了不少國際知名的建筑團隊，在Malmo市政府生態城目標下，以不同的手法、設計理念在Malmo“飆技”，由于建筑出于名家之手，也成了另類的宣傳。由知名建筑師Santiago Calatrava設計的旋轉塔（Turning Torso）已成為Malmo市地標，該塔也是目前北歐最高的建筑。在Bo01區還有出自美國、挪威、瑞典和其他國家建筑師的作品。由于Bo01的成功，吸引了企業進駐，活絡了該地房產，政府稅收增加后，得以更有能力改善各項公共設施，進而更好的支持后期發展和建設遵從“生態城”概念。

　　3.5 其他成功因素

　　有遠見的市領導；早于2000年建造完成連通哥本哈根的Oresund大橋，使雙城間通勤距離控制在半小時內，以較低的房價成為哥本哈根市民居住場所的選擇；1998年，Malmo大學的設立更為標榜由“工業城市”邁向“知識城市”儲備必要的IT人才；貫穿瑞典和哥本哈根地下鐵路的興建，有利于瑞典境內與鄰國丹麥在工作、居住、休憩方面的快捷聯系；事實上，Malmo已逐步發展成為瑞典境內貿易、傳播、財政、醫療和福利的中心。因此，無論從“生態城”、“都市更新”、“永續發展”等角度看，每年數千名來自世界各地的觀摩者足以證明Malmo作為生態城市的成功教材當之無愧。