本月初持續多次的降雨，讓人們體會到秋雨綿綿的威力。很多市民表示，雨水其實是很珍貴的資源，特別是對缺水嚴重的太原來說，如果城市能夠像海綿一樣，對雨水收放自如，那么雨后積水的內澇現象或許會得到改善，而且，儲存的雨水還能回收再利用。

　　早在前幾年，我國已提出要大力建設自然積存、自然滲透、自然凈化的"海綿城市"理念，今年，國家住建部選出了首批試點城市，開始推廣。連日來，本報記者在采訪中得知，我省、我市也在制訂相關的實施方案，力爭早日將其運用在城市建設中，提升防災減災能力。

　　天然“海綿體”被破壞

　　9月9日起，我市迎來大范圍、長時間的降雨，再次考驗了城市排水系統。我們看到，在一些低洼地段或立交橋下，積水主要依靠泵車或是人工打開下水井來加速排水。專家表示，大自然本身就是一塊天然的“海綿體”，降雨時，雨水可通過濕地、綠地自然滲透到地下被吸收，其余的下滲到地下河流，最終流入江河湖海。然而，隨著城市化的快速推進，特別是“鋼筋混凝土”的城市模式全面流行，城市自然的“海綿體”遭到破壞。

　　“大量的硬質鋪裝，改變了原有的自然生態系統。”專家表示，硬化的地表使得雨水無法滲透，一旦有了積水，總是難以快速排退。盡管修建了排水管道，但是如果遇到強降雨也是“雙拳難敵四手”。“排水口少、井口小、管道直徑不夠大、位置不合理等，這些都使雨水無法全部流入排水管道，如果降雨持續且強度不減，雨水更加無處可排，自然造成內澇。”

　　我市的情況也一樣，全市現有排水管網長約1000公里，多數為上世紀八九十年代建成，特別是市區中心的老舊管網，雨水和污水混合非常普遍，因雨污不分，減緩了雨水的排退能力。

　　何謂“海綿城市”？

　　城市的開發建設破壞了自然“海綿體”，處處是硬化路面，每逢大雨，只能依靠管涵、泵站等“灰色”設施來排水，以“快速排除”和“末端集中”控制為主，往往造成逢雨必澇，旱澇急轉。

　　那么，“海綿城市”究竟是什么？資料顯示，“海綿城市”就是發揮城市綠地、道路、水系等自然生態對雨水的吸納、蓄滲和緩釋作用，讓城市成為“會呼吸的海綿”，能在降雨時有效蓄水、避免城市內澇；干旱時釋放水資源，天然地起到調節作用。也就是說，在新建公園、居民區、商場、超市、飛機場、火車站或城市道路時，同步在下方配建大型雨水收集設施，路面鋪有滲透能力的專用材料，下雨時吸水、蓄水、滲水，然后將蓄存的水“釋放”并加以利用，最大限度地實現雨水在城市區域的積存、滲透和利用。

　　今年4月，首批試點城市出爐，包括嘉興、廈門、濟南、武漢、南寧、重慶等，其實這些地方很早就開始踐行“海綿城市”這一建設理念，為我們提供了很多好的經驗。其中，作為全國首批16個“海綿城市”試點之一的浙江省嘉興市，2011年就開始打造“海綿城市”，即在城市開發建設過程中，留足生態用地，適當開挖河湖溝渠，增加水域面積。此外，從建筑設計開始，全面采用屋頂綠化、可滲透的路面、人工濕地等技術，促進雨水積存凈化。

　　推廣要系統規劃

　　6月，《關于山西省改善城市人居環境2015年行動計劃的通知》正式下發，其中也提到“海綿城市”的建設要求，今后，我省要加快防洪排澇設施建設，加快汾河太原段綜合治理三期工程等重點防洪設施建設。按照建設“海綿城市”的要求，推進雨污分流管網建設和改造，全省新增雨水管網600公里，完成雨污分流改造1000公里。同時，我市正在制定城市排水專項規劃，也要逐步貫徹“海綿城市”的理念，結合老舊小區改造，增建新的雨水管網。在道路建設中，優先考慮兩側綠化帶作為草直溝，在地勢較低地區收集雨水。此外，在公園的擴容提質改造中，要考慮修建雨水收集設施，并大面積鋪設滲水磚等。

　　雖然“海綿城市”在外地已取得了成就，但要全面推廣，還需要統籌規劃。采訪中，專家們建議：一是統籌規劃，預留和控制地下空間；二是明確建設要求，城市新區都要同步建設地下綜合管廊，老城區要統籌安排管廊建設；三是在新建公園、廣場、居民區時，雨水收集設施，要同步和實施。