意識形態與建筑

　　接下來，我們談談德國分裂期間留下的意識形態給城市規劃帶來的痕跡。作為展示德國民主政治的一個窗口，西柏林進行了大量文化設施的修建。當時，兩個政治形態都將文化設施作為向對方宣傳自己制度優越的標志，這就造成在柏林同類型的所有文化設施都是雙份的。可以說，在分裂時期，城市并不是按照城市規劃從業者或建筑師的意愿來設計和修建的，更多的是服從于意識形態對城市形象的要求。

　　柏林墻倒塌后，規劃者面臨的問題是，如何將斷裂的東西柏林的城市景觀合在一起。首先要做的，是城市公共設施的聯系和溝通。西柏林以汽車城市為主，以當時的洛杉磯為榜樣形成了當時的城市交通系統。而東柏林則保留了以前古老的軌道電車系統。現在城市主要交通都已重新聯系起來，東柏林和西柏林的公共設施也都有了聯系，但在東柏林還能看到古老的軌道交通，在西柏林還能看到很多內城高速公路系統。

　　合并之后，新的政體也需要新的標志性建筑。德國重新將首都遷回柏林后，德國議會大樓的修建就開始了。議會大樓是柏林政治體制的象征。議會大樓的建造進行了國際競標，采用了福斯特的設計，但在福斯特當時的競標方案里，并沒有現在的玻璃穹頂。最早議會大樓的建筑有一個穹頂，作為柏林的城市標志性建筑，為達到和過去建筑形象的融合，當時出現了很多聲音，希望福斯特先生修改自己的設計，將穹頂再現。最后，福斯特先生給出了一套非常令人滿意的設計作品，他設計的玻璃穹頂使人們能直接走到頂上俯瞰議會大樓，相較以前的穹頂有了更多政治寓意，能讓人體會到德國政治制度的開放和透明。

　　對普通的民眾來說，這種民族意識形態對立留下來的、在我們眼中可能并不完美的城市形態，反而有別具一格的吸引力。在德國分裂時期，城市又有了新的個性。合并后，如何再去挖掘這個城市的特色呢？“批判性重建”是我們給出的藥方。就是說，找回柏林在工業革命時期建立起來的城市道路網格系統和城市空間格局、空間比例，在這個基礎上，并非單純地、復古地修建一些古老的建筑，而是以新的建筑來重新占滿和實現這種街道格局和街道比例。

　　當時的主流思想是，我們要向未來看，所以針對這種批判性重建，有非常激烈的爭論。年輕一代的建筑師都特別希望去創造一個面向未來的全新城市圖景，因而我馬上就被冠上“保守、守舊”的罪名。直至今日，這樣的爭論一直存在，特別是在建筑界。到底什么才是面向未來？什么才是這個城市需要的？建筑師們對這些一直爭論不休。爭論不僅針對新建筑，也針對舊建筑，特別是某些留有很重意識形態痕跡的建筑。譬如過去納粹的帝國中央銀行。當時就這一建筑的爭議非常多，因為它畢竟代表了一種納粹美學，也反映出當時納粹的意識形態。所以很多人希望能推倒這座建筑，以顯示對這段歷史的拒絕。但在經歷諸多爭議后，市政府和規劃局還是決定保留這棟建筑，并將一種新的意識形態和政府的工作方式融入其中。建筑本身和意識形態沒有關系。現在它成為了德國的外交部大樓。