昨日，北京118個市級單位公開了今年的預算情況。北京市今年要做的一些重點工作也都在各部門公開的“項目支出預算表”中得以體現，如北京市發改委關于“十三五”規劃研究和編制工作經費的預算為2970萬元；北京市交通委關于低排放區和排污擁堵收費支撐技術研究應用示范項目（尾款）的預算為1403萬元，北京市體育局關于申辦冬奧會相關冰雪活動的預算為111萬元。

　　新京報訊 從前年開始，在城市建立風道“借風”除霾屢被提起。此前，北京市規劃委表示確實正在研究城市通風廊道。昨日，此事有了進一步實質性進展。市規劃委今年的項目支出預算表中列出，今年將開展“北京市中心城區通風廊道系統構建與規劃控制策略”項目，預算為146萬元。

　　多方建議建“城市風道”

　　去年11月，新京報記者獲悉，北京正研究6條主要的通風廊道，如植物園—昆明湖—昆玉河—玉淵潭—前三門大街走向等，以增強通風潛力、緩解熱島效應。相關研究建議，對主通風廊道區域嚴格規劃控制，包括控制建設高度和密度等，同時打通障礙點。相關人士稱，這6條風道僅為初步研究建議，主要做潛力分析，為北京正在修訂的總規劃提供初步參考。相關建議下一步還將從技術層面進行分析，并跟氣象等專家進行探討。

　　之后，北京市規劃委證實，北京確實正在研究城市通風廊道。

　　今年1月的市政協十二屆三次會議上，市政協委員、民建北京市委常務副主委任學良在大會發言時，建議構建“六個綠色通風廊道”為構架的北京生態空間模式，以增強北京城市的通風能力，減壓城市的熱島效應。

　　對此，北京市副市長張工表示，有關部門會考慮合理的建議。其實規劃部門很早就關注此事，“目前落實規劃條件更重要。”

　　通風廊道擬分為一級二級

　　今年1月27日，北京市規劃委發布消息，為改善北京中心城區熱島效應，市規劃委在初步研究的基礎上，擬建議構建6條通風廊道。其中，根據通風廊道的生態效益、寬度等，規劃部門擬將通風廊道分為一級、二級，一級通風廊道對構建中心城生態格局、提高生態服務具有重要作用，二級通風廊道主要用于改善局地小氣候。

　　這6條通風廊道包括植物園—前三門大街走向、京密路—東五環綠化帶走向、太平郊野公園—十里河走向、清河郊野公園—東四環綠化帶走向、西五環綠化帶走向、永定河—南苑走向。

　　部分項目支出預算

　　“十三五”規劃

　　2970萬元

　　“十三五”規劃研究和編制

　　北京市發改委項目支出預算表顯示，北京市“十三五”規劃研究和編制工作經費，預算為2970萬元。

　　而隨著北京新機場工程在去年年底正式獲得國家發改委批復，與新機場相關的經費也出現在市發改委今年的預算中，項目支出預算表顯示，“市新機場辦運行費”預算為250萬元；對“北京新機場國際化功能建設和配套發展政策研究”，預算為300萬元。

　　申冬奧增雪

　　297萬元

　　安排冬奧會申辦增雪項目

　　市氣象局今年安排了冬奧會申辦增雪項目，預算297萬元。

　　同時，市體育局項目支出預算表中顯示，今年在群眾體育中，將圍繞申辦冬奧會開展相關冰雪活動，預算為111萬元。

　　今年的政府工作報告也用一定篇幅介紹了申辦2022年冬奧會的情況。北京市市長王安順作報告時表示，目前申辦工作正處在關鍵階段，北京要嚴格按照國際奧委會的要求，精心做好國際奧委會評估團考察接待工作，高質量完成主題陳述、場館考察等任務，高水平做好向國際奧委會全會的最終陳述。同時，廣泛開展冬季體育運動，大力推進冰雪體育進校園、進公園、進商業園，深化冬奧文化宣傳，營造良好的申奧氛圍。

　　擁堵費技術

　　1403萬元

　　研究排污擁堵收費技術

　　市交通委今年項目支出預算表里，列出了“低排放區和排污擁堵收費支撐技術研究應用示范項目（尾款）”，預算為1403.52萬元。

　　擁堵費的話題一直備受關注。北京市2013-2017年清潔空氣行動計劃中提出，市交通委、市環保局等部門研究城市低排放區交通擁堵費征收方案。根據隨后發布的《北京市2013-2017年機動車排放污染控制工作方案》任務分解表，最快到2015年擇機實施擁堵費征收。

　　此后的一年多，關于擁堵費如何征收、何時征收被多次提及，市交通、環保等部門相關負責人也在不同場合表示，擁堵費政策“正在研究”。

　　今年2月底，《北京市2013-2017年清潔空氣行動計劃重點任務分解2015年工作措施》提出，今年要研究制定提高用車成本、降低機動車使用強度的公共政策。其中包括，市發改委、市交通委和市環保局研究制定交通擁堵費政策。