海綿城市什么樣

　　去年11月2日，住房和城鄉建設部對外印發《海綿城市建設技術指南》，這意味著今后我國城鎮排水防澇系統的建設理念將發生徹底轉變。

　　排水系統轉變

　　傳統城市建設模式，處處是硬化路面。逢大雨主要靠管渠、泵站等“灰色”設施排水。根據《指南》，今后城市建設將強調優先利用植草溝、雨水花園、下沉式綠地等“綠色”措施組織排水。

　　“海綿”怎么建

　　包括河、湖、池塘等水系，也包括綠地、花園、可滲透路面。雨水通過這些“海綿”下滲、滯蓄、凈化、回用，最后剩余部分外排。

　　有條件的還應新建一定規模的“海綿體”。比如道路、廣場可以采用透水鋪裝，特別是城市中的綠地應充分“沉下去”。

　　昨日，成都市規劃局制定的“2015年規劃工作重點”新鮮出爐，在這份方案里，不管你是開車的，還是喜歡踢球的；不管是生活在天府新區，還是居住在城市北門，都能在新規劃中找到感興趣的內容———

　　今年將繼續規劃建設一批快速路，方便市民駕車進出中心城區。要推進5人制足球場等體育設施規劃建設，今后約球也許不用排長隊了。此外，今年成都首次提出“海綿城市”并寫入規劃，防止出現城市內澇。

　　海綿城市：

　　下大雨吸水 干旱時吐水

　　“天府新區”仍是今年規劃的重點。市規劃局表示，將進一步完善它的規劃。值得注意的是，該局在表述中首次引入“海綿型城市規劃”的概念———今年將指導天府新區做好“綜合管廊”和“海綿城市”規劃編制，并力爭納入住建部試點城市。

　　何為“海綿城市規劃”？規劃專家介紹，簡單來說就是將城市河流、湖泊和地下水系統的污染防治與生態修復結合起來，讓城市像海綿一樣，“下大雨的時候就吸水，干旱的時候就把吸收的水再吐出來，防止出現城市內澇。”

　　“海綿型城市”有幾個建設要點，首先要配套編制城市排水防澇設施規劃，加強雨污分流管網改造與排水防澇設施建設，同時大力發展綠色建筑，從建筑物對雨水分級收集利用開始，強化雨水的滯、滲、蓄，加強排水防澇設施、排水通道的建設。

　　針對天府新區成都片區，今年還要強化天府新區作為“雙核心”之一的定位，組織好天府新區核心區與周邊區域的軌道和快速路“點對點”交通聯系，推動城市結構由“單核”向“雙核”轉型升級。

　　中心城區

　　將確定1個高效交通改造示范區

　　值得司機們注意的是，今后駕車進出中心城將更為快捷。市規劃局透露，今年還將繼續規劃建設一批快速路，該局將會同市交委在中心城區確定1個高效交通改造示范區，完成工作方案并啟動建設。

　　在交通樞紐方面，目前市規劃局已完成火車北站、西站和南站樞紐綜合交通規劃，以及新機場片區總體概念規劃、新機場區域綜合交通建設規劃、新機場高速公路入城段方案規劃。隨著新機場的建設緩緩鋪開，成都在交通網絡上的構想是打造一個足以“貫通南北、連接東西、通江達海”的國際區域性綜合交通樞紐。

　　軌道交通上，市規劃局透露，目前市域內規劃了“5環24射”快速路網、“2環17射”地鐵網和“1環4射9片區”有軌電車線網，實現地鐵與有軌電車規劃里程達到兩個“1000公里”。

　　嚴控中心城規模

　　按800萬人口配置

　　市規劃局介紹，2013年5月，《成都市城市總體規劃（2011-2020）》通過住建部審查，目前正待國務院批復。按照“四態合一”理念，成都要控制中心城規模，按800萬人口配置城市基礎設施和公共設施。目前已按照大城市的標準，完成了8個衛星城總體規劃，都江堰、龍泉驛等初步具備了衛星城的基本功能。一些條件好的重點鎮規劃為小城市，成為我市就地城鎮化的主體區域，淮口、壽安等3個試點小城市初步形成承載能力。

　　市規劃局表示，今年將繼續嚴控大城市規模，劃定市域各級城鎮開發邊界線、生態保護紅線和工業集中發展區邊界線，推動城市空間結構由單中心向“多中心、組團式、網絡化、集約型”轉變。