600多年的歲月里，南京明城墻的歌謠傳唱不息，人們在城墻上登高望遠，在城墻下燃起炊煙。對南京人來說，明城墻就是鄉愁。根據已公布的計劃，南京將牽頭并聯合全國其他11個城市共同推進中國明清城墻申遺，力爭2019年或2020年將明城墻列入《世界遺產名錄》。

　　今天，《南京市明城墻周邊城市設計》（以下簡稱《設計》）等74項規劃將在市規劃建設展覽館公示，各城墻節點和段落如何打造，《設計》都給出了答案。其中，為營造自由舒展的景觀，明朝的“國門”正陽門將設計成四道植物打造的墻體，太平門將以松柏隱喻城墻。未來，明城墻將讓市民覺得更凸顯歷史感，游覽更休閑。

　　分五段打造，保護城墻本體

　　南京明城墻，從公元1366年初建，巍然屹立600多年。其四重城垣結構—宮城、皇城、京城和外郭在世上獨一無二。此次規劃主要是京城城垣。記者從《設計》中看到，遵循世界文化遺產評估標準，未來南京明城墻將分為五段打造，具體為：神策門—太平門段、太平門—東水關段、東水關—西水關段、西水關—獅子山段、獅子山—神策門段。

　　西水關至獅子山段

　　華嚴崗門打造“城墻天橋”

　　清涼門重建“石頭津”碼頭

　　西水關至獅子山段，在挹江門節點，將會把半圓形親水平臺改造為小型游船碼頭，利用圓形廣場作為游客集散場地。將水域東岸的管理用房加以改造，承擔游船碼頭的售票、管理等功能，風格與西岸水榭統一。

　　華嚴崗門因歷史上沒有，復建得不倫不類，也曾保守詬病。《設計》擬對東面主要進行山體與植被的恢復，使得城門與山體自然融為一體，弱化通道的視覺效果。西面則主要體現城門的巍峨氣勢。最終，華嚴崗門就像一座“城墻天橋”，市民可在上面行走，并不破壞山體自然形態的美觀，展現出此段包山墻的視覺特色。

　　在清涼門處，考古資料顯示，古石頭津碼頭就位于現在外秦淮河濱河一帶。在尊重南京城墻發展歷史的前提下，將設計具有歷史文化特色的游船碼頭，取名“石頭津”，彰顯南京城墻的文化底蘊。同時增建明清時期形制的碼頭建筑，設置古時游船形態的觀光船等。