四年前為迎廣州亞運會，耗資8億打造西關最大的廣場；四年后，因地鐵8號線施工，廣場又被拆了一半——今年9月，媒體質疑陳家祠廣場被拆成了“短命建筑”，有市民直斥太浪費。昨日，在由廣州市選出的省十二屆人大代表到陳家祠廣場集中視察時，荔灣區政府方面回應，“不僅沒有造成浪費，還省了錢，加快了地鐵建設。”

　　荔灣區方面回應，“因亞運改造耗資8億元并不準確。”荔灣區政府辦調研員江偉輝稱，陳家祠廣場改造工程分為1996年和2009年兩個階段，總投資為7.3億元(其中拆遷成本5.3億元)；目前受地鐵施工影響需要拆除的為東廣場，約占整個廣場面積45%。

　　他還強調，由于陳家祠東廣場早在2009年就已完成了土地收儲，所以目前地鐵建設不需要再征地拆遷，“鑒于拆遷成本的日益增加，可以說當年的陳家祠廣場改造項目，不僅沒有造成浪費，而且還大大減少了地鐵工程的建設成本，加快了建設時間”。

　　江偉輝介紹，目前受地鐵施工影響需要拆除的廣場面積為1.7萬平方米，受破壞的主要是綠化、植被和廣場磚等設施，其中一些大型樹木已移栽到其他地方，待復建的時候再將它們移植回來。

　　另據地鐵公司介紹，地鐵8號線陳家祠站為8號線北延段與地鐵1號線換乘站。目前正在進行廣場附著物清除工作，同時協調遺留前期問題。車站主體工程預計下月開工，預計竣工時間為2017年12月，工期3年。

　　回應三大焦點

　　●“亞運改造8個億”怎么花？

　　回應：總投資7.3億，5.3億為拆遷費

　　視察后，荔灣區政府發來書面材料，曬出了陳家祠廣場建設費用：實際總投資為7.3億元，其中5.3億元為拆遷費用。

　　根據材料，陳家祠廣場建設分為兩個階段：第一階段是1996年，為創建國家園林城市，荔灣區著手陳家祠周邊環境改造，在陳家祠東邊建綠化廣場(即現在受地鐵圍蔽部分)，面積約2萬㎡。當年4月動工，9月初完工，項目總投資1.5億元，其中征地拆遷費用1.3億元，工程建設費用2000萬元。

　　第二階段是2009年，為迎接廣州亞運會，荔灣區啟動陳家祠嶺南文化廣場擴建工程，向陳家祠南、北及西邊擴大了1.7萬平方米，加上東邊原有面積，陳家祠廣場總面積達到3.7萬平方米。同時，對已建成的東廣場也做了更新改造。項目總投資5.8億元，其中征地拆遷費用4億元，工程建設費用1.8億元。

　　●明知建地鐵站還重金改造？

　　回應：廣場開工早于陳家祠站立項

　　有代表質疑：既然東廣場要修建地鐵站，為何還花這么多年搞建設呢？這不是浪費嗎？

　　荔灣區方面解釋，在1996年和2009年推進陳家祠廣場項目時，地鐵8號線北延段經過陳家祠站的方案尚未確定。

　　2007年6月，廣州地鐵2/8號線延長線工可報告獲國家發改委批復，當時獲批的“8號線延長線”是“萬勝圍至文化公園段”，沒有陳家祠廣場站。2012年，地鐵公司才開始組織規劃和論證8號線延長線陳家祠站的選位方案。直到今年1月，省發改委批復8號線北延段文化公園至白云湖段的工程立項，這時才包含了位于陳家祠東廣場的站點。

　　“也就是說，陳家祠東廣場最初建設的1996年到地鐵8號線北延段陳家祠站選址方案確定，中間相距了約18年，這在建設上是難以預計的。”

　　●地鐵站為何非建廣場下？

　　回應：這樣選擇成本最小對市民影響最小

　　嶄新的廣場建好不久，地鐵站為何不能選在別處，非要選在東廣場呢？

　　廣州地鐵總工程師張志良回應：陳家祠站是地鐵8號線北延段與地鐵1號線唯一的換乘站。

　　“無論是選在康王路還是中山七路，對交通及市民影響都太大。”張志良稱，目前的選址省去拆遷費用，且對市民影響最小。