寸土寸金的蘇州工業園區，錯落著大塊的城市綠地、人文景觀，留人駐足休憩，百余種鳥類翔集于此，一派“綠野仙蹤”的生態圖景徐徐展開。園區在“舍與得”之間的智慧抉擇中，詮釋著生態宜居的新內涵。

　　【樣本聚焦】

　　一份“原始生態檔案”的出爐

　　鳥，被譽為城市的精靈，它們以敏銳的感覺洞悉環境的變化，它們同樣樂意對優美生態報以熱情的歡唱，呼朋引伴來此棲息“定居”。在工業園區，就有131種不同的鳥類“安家”。

　　“有人問，一座工業園區，它的生態環境到底如何？我每天清晨走在路上，鳥聲不絕于耳，最有說服力的，可能并不是我這樣的環保工作者，應該是時刻享用著城市綠色的鳥類。”園區環境監察大隊大隊長徐瓏說，2012年6月，園區在全國開發區里率先啟動了生物多樣性調查，與南師大、南林大專家合作，成立了課題組，每個月派10多名研究生在園區“駐扎”一周蹲點調查，按照不同區域、功能板塊、植被情況劃分觀察線路，工廠、住宅、公園到濕地全部納入監測范圍。

　　“當時，前前后后將近有300人次參與實地調查，我常跟著觀察小組早上5點起床，沿著既定線路記錄。時常坐船尋找水鳥，用高倍望遠鏡觀察蹲守，由于鳥的行蹤不定，有時只能通過鳴叫聲、鳥巢形態來判別。”徐瓏談起這次調查，很有感觸，“整個過程很有趣也很辛苦，每次都有新發現，不少國家二級保護動物是首次在園區被找到并記錄下來，這太有意義了。”徐瓏說，這次生物多樣性調查，收獲頗豐，發現131種鳥類、野生植物199種、水生生物328種，還專門制作了鳥類分布地圖，到社區巡展、軌交派發，微博“鳥類隨手拍”更是引來市民爭相“曬照”。“我們的初衷就是想給園區留一份原始的生態檔案，計劃每隔5年做一次，用最生動最有力的數據來呈現園區生態環境的不斷優化。”徐瓏說，如今，園區每年都增植各種能結果的樹種，讓鳥類有食吃，愿意留下來。

　　【縱深透視】

　　一座生態宜居新城的崛起

　　“像園區這樣住宅、商業、工廠高密度集聚的區域，在全國都很少見，因此正確處理生產、生活和生態和諧關系的理念貫穿了園區規劃建設的全過程。”　　　園區環保局局長王學軍說，從1994年園區啟動建設之初就推行清潔能源項目，原來東環路沿線的燃煤小鍋爐全部關停，“黑煙囪”退出園區，隨后的開發建設中，較好處理了“近期與長遠、需要與可能、資源有效利用與生態環境保護”等一系列關系。以工業集聚帶動人口集聚、以人口集聚促進商氣繁榮，逐漸深入引導園區低碳生態發展有序向前推進，實現了生產、生活、生態有機結合。

　　王學軍表示，與普通開發區的招商引資不同，園區環保部門介入招商引資機制，本著生態優先的原則進行擇商選資，對能源、資源消耗高、環境風險大的項目真正實現環保一票否決。通過強化環保前置審批，避免了環境影響與風險評價流于形式。20年來，園區因資源利用和環保因素累計否決項目300多個，涉及投資總額超過30億美元。

　　園區借鑒新加坡和國際先進城市規劃建設經驗和教訓，摒棄單一發展工業的模式，以“生態宜居、緊湊集約、低碳節能、智慧智能”為目標，以實現農村形態向城市形態、工業化初期向后工業化階段的跨越，提出“蘇州現代化生態宜居城區”的功能定位。王學軍說，園區歷經四輪規劃，逐步提升生態保護的重要性，關注點涵蓋了生態空間布局的優化、生態系統結構的完善和生態服務功能的提升等方面。園區結合生態優化行動計劃，逐步開展了生物多樣性調查和各類生態修復建設工程。目前以濕地和各類綠地為主的生態用地占到園區總面積的35.6%，植物和鳥類生物多樣性明顯增加，生物種群結構正從開發初期的較為單一性向多樣性發展，城市次生生態系統日趨完善，生態系統的有效保護建設以及生態服務功能逐步提升。

　　數據顯示，20年來，園區累計建成綠地面積2500多萬平方米，初步形成了“一環、三湖、四園、六帶、十二苑”的生態園林新城區框架，目前綠地覆蓋率達45%，2013年，園區單位GDP化學需氧量、二氧化硫排放強度僅為全國平均水平的十八分之一和四十分之一，接近世界中等發達國家水平。生態環保指標自2009年起連續4年位居全國國家經濟技術開發區前列，先后成為全國首批國家生態工業示范園區、國家級循環經濟示范試點產業園區和全國第三批生態文明建設試點地區。

　　【專家冀望】

　　做好“再城市化”的生態文章

　　新國大李光耀公共政策學院教授、公共政策研究專家顧清揚表示，蘇州被譽為人間天堂，有著其他城市不具備的獨特歷史和生態優勢，現在是考慮產業發展和環境平衡的時候了。新加坡生態建設經歷了綠、花、水三個階段，打造了今日的國際宜居城市，有力地促進了產業提升特別是高端服務業的發展，蘇州工業園區應該借鑒這個經驗，把產業升級與生態建設綜合考慮，實現新的飛躍。

　　國務院發展研究中心專家指出，縱觀世界城市化發展歷程，大部分國家都經歷了工業化初期鄉村人口快速向城市聚集的一般意義的“城市化”，工業化后期城市生活品質下降、中產階級逃離城市選擇郊外居住的“逆城市化”，再到后工業化時期城市經濟以服務業和低污染企業為主、城市生活空間和綠色品質提升的“再城市化”過程。

　　專家建議，園區要建設低碳宜居城市，必須統籌園區建設空間和生態保護空間的合理布局。以多大比例的土地進行綠化或許沒有一個最優值，但是開放式綠網的建設卻是提高居民宜居感受，增加低碳出行的重要方面。綠網是生態廊道的重要組成部分，具有保護生物多樣性、過濾污染物、防止水土流失、防風固沙、調控洪水等生態服務功能，在城市內部及與周邊區域生態對接中發揮重要作用。綠網建設要重視附屬綠地和彈性綠地類型。居住、公共設施、工業、交通等各類城市建設用地中的附屬綠地和彈性綠地，對于完善城市綠地系統、美化城市環境作用重大。