6月22日，在卡塔爾首都多哈召開的第38屆世界遺產(chǎn)大會上，中國大運(yùn)河項(xiàng)目成功入選世界文化遺產(chǎn)名錄，成為中國第46個世界遺產(chǎn)項(xiàng)目。專家學(xué)者表示，申遺成功只是第一步，后申遺時代對大運(yùn)河遺產(chǎn)的保護(hù)任重道遠(yuǎn)。

　　大運(yùn)河的價(jià)值無可比擬

　　如果說綿延萬里的長城是中華民族挺立不屈的脊梁，那么貫穿中國南北的大運(yùn)河則是民族流動不息的血脈。大運(yùn)河申遺項(xiàng)目始于2006年12月，包括京杭大運(yùn)河、隋唐大運(yùn)河及浙東運(yùn)河沿線8個省市27個城市的58個遺產(chǎn)點(diǎn)，河道總長1011公里。

　　中國社會科學(xué)院學(xué)部委員劉慶柱認(rèn)為，中國之所以成為一個多民族統(tǒng)一的國家，大運(yùn)河的作用不可替代，大運(yùn)河是世界文明史上獨(dú)一無二的遺產(chǎn)。在古代，大運(yùn)河是國家的生命線，它將我國因自然地理形成的東西向的多條水路，通過人工開鑿，進(jìn)行南北向溝通，展現(xiàn)了中國古代極高的科學(xué)技術(shù)水平，是一項(xiàng)非常偉大的工程。如今交通運(yùn)輸方式雖然有了日新月異的變化，但大運(yùn)河仍然保持著強(qiáng)大活力，仍是中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的大動脈，占有舉足輕重的地位。

　　運(yùn)河遺產(chǎn)作為世界文化遺產(chǎn)項(xiàng)目的新拓展，目前，已有5項(xiàng)國外運(yùn)河及其相關(guān)的遺產(chǎn)被列入《世界遺產(chǎn)名錄》，其中包括法國米迪運(yùn)河、比利時中央運(yùn)河的四條吊橋、加拿大里多運(yùn)河、英國旁特斯沃泰水道橋與運(yùn)河和荷蘭阿姆斯特丹17世紀(jì)運(yùn)河區(qū)。中央文史研究館館員安家瑤認(rèn)為，這些運(yùn)河都是工業(yè)革命之后開鑿的運(yùn)河，歷史僅有二三百年，無論從時空跨度、歷史價(jià)值以及其中所蘊(yùn)含的科技含量上相比，它們與中國大運(yùn)河都是無法相提并論的。在世界運(yùn)河史上，中國大運(yùn)河的開鑿時間最早，延續(xù)時間最長，工程技術(shù)成就最高，流域面積最廣，從初創(chuàng)至今的兩千余年間一直在發(fā)揮重大運(yùn)輸功能。

　　申遺過程促進(jìn)了大運(yùn)河保護(hù)

　　北京大學(xué)文化遺產(chǎn)保護(hù)研究中心主任孫華認(rèn)為，相比結(jié)果，申請世界文化遺產(chǎn)的過程才是最重要的。通過申遺，使遺產(chǎn)相關(guān)的國家、地區(qū)、部門、遺產(chǎn)點(diǎn)等各方面能夠更好地樹立起遺產(chǎn)保護(hù)的意識，共同應(yīng)對遺產(chǎn)保護(hù)及管理過程中所出現(xiàn)的各種問題，從而把遺產(chǎn)保護(hù)得更好。大運(yùn)河申遺啟動至今已近8年，與2006年相比，大運(yùn)河部分地區(qū)出現(xiàn)的斷流、淤塞、污染的現(xiàn)象已得到很大改進(jìn)，清理、整頓、修復(fù)、疏通等一系列繁雜而艱巨的工作使大運(yùn)河再現(xiàn)生機(jī)。

　　東南大學(xué)建筑學(xué)院教授朱光亞表示，保護(hù)是申遺的出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)，國家從一開始就明確了大運(yùn)河申遺與保護(hù)的關(guān)系，申遺只是一種推動保護(hù)的方式，保護(hù)好大運(yùn)河遺產(chǎn)，揭示和展示大運(yùn)河遺產(chǎn)所蘊(yùn)含的杰出的普遍價(jià)值以及深層次的中國文化特色，并將之傳承后代，這是申遺的基本宗旨。申遺工作的全面推進(jìn)客觀上促進(jìn)了大運(yùn)河的保護(hù)工作。申遺進(jìn)程產(chǎn)生了廣泛的社會影響，人們逐步摸清了大運(yùn)河遺產(chǎn)的資源狀況、河道變遷、研究資料以及需要進(jìn)一步研究的內(nèi)容等基本信息，編制了較為系統(tǒng)的大運(yùn)河遺產(chǎn)保護(hù)規(guī)劃，國際層面的比較研究也得到深化，大運(yùn)河遺產(chǎn)“杰出的普遍價(jià)值”得到了梳理和升華。

　　建立“活態(tài)遺產(chǎn)”保護(hù)體系

　　大運(yùn)河遺產(chǎn)是仍在使用的活態(tài)線性文化遺產(chǎn)，申遺結(jié)果落定，大運(yùn)河遺產(chǎn)保護(hù)隨之進(jìn)入“后申遺時代”。如何實(shí)現(xiàn)保護(hù)和開發(fā)的動態(tài)平衡，探索建立“活態(tài)遺產(chǎn)”保護(hù)體系，任重而道遠(yuǎn)。

　　劉慶柱指出，申遺本身是國家行為，申遺前后的管理也是國家行為，但是國家很難包管全部，各地方作為國家的一級政府，必須具有宏觀視野，在運(yùn)河保護(hù)中實(shí)現(xiàn)綜合協(xié)同。應(yīng)充分意識到地方行為是國家行為的組成部分，處理好地方經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展與文化遺產(chǎn)保護(hù)的關(guān)系，嚴(yán)格按照既定規(guī)劃行事，在保護(hù)好的前提下科學(xué)利用。

　　中國文物保護(hù)基金會傳播與公眾參與委員會專家委員齊欣認(rèn)為，大運(yùn)河申遺促進(jìn)了“社會化保護(hù)”的發(fā)生發(fā)展，使人們開始意識到文化遺產(chǎn)保護(hù)是一個社會化的進(jìn)程。保護(hù)不可能只靠政府，一定要有社會力量尤其是群體組織的加入，最終形成全社會積極參與的綜合體系，全社會參與的活態(tài)保護(hù)是最好的保護(hù)。

　　保護(hù)和開發(fā)如何實(shí)現(xiàn)動態(tài)平衡是關(guān)鍵，也是難點(diǎn)。同濟(jì)大學(xué)教授阮儀三表示，與以往的文化遺產(chǎn)不同，大運(yùn)河是“活著”的遺產(chǎn)，并且正在發(fā)展著。因此，應(yīng)當(dāng)在深入研究的基礎(chǔ)上采取統(tǒng)一的措施，探索建立一套新的保護(hù)體系，不能僅僅劃個地段靜止地保護(hù)。