點評

　　美國或成推手

　　昨天新華社發文稱，3個候選城市有著各自的優勢與不足。但還有一點不容忽視，商業利益在很大程度上左右著現代奧林匹克運動的發展方向。國際奧委會和奧運會超過一半的收入來自在美國的電視轉播權銷售，TOP贊助商的主力軍也是美國企業。對于奧運主辦權之爭，美國市場這只看不見的奧運推手，無疑有著舉足輕重的影響力。

　　官方發布

　　據了解，起初有意申辦2022年冬奧會的城市多達8個，但慕尼黑、達沃斯＼圣莫里茨、斯德哥爾摩、克拉科夫和利沃夫因不同原因先后放棄申辦。

　　昨晚，國際奧委會根據規則選出三個候選城市：挪威奧斯陸、哈薩克斯坦阿拉木圖和中國北京。

　　根據北京申辦規劃，北京將聯手張家口市聯合申辦，打造沿北京—張家口—延慶一線，分三個區域布局競賽場館和非競賽場館，建設三個相對集聚的場館群。

　　根據國際奧委會規定，2015年1月，國際奧委會確定的候選城市將提交最終的申辦報告，國際奧委會將進行考察。2015年7月31日，在馬來西亞吉隆坡舉行的國際奧委會會議上，將投票產生2022年冬奧會的舉辦城市。

　　接下來，冬奧申委將圍繞《申辦報告》、做好場館規劃、迎接國際奧委會考察、進行精彩陳述等重點工作，全力以赴爭取申辦成功。

　　申辦理念

　　節儉且可持續發展

　　為保障北京2022年冬季奧運會和殘奧會在三地賽場間順利舉行，冬奧申委確定了可持續發展和節儉的辦賽理念。

　　此外還從時間、場館、賽事布局、交通等幾個方面對冬奧會進行了周密的規劃。

　　場館規劃

　　5個場館需要新建

　　從冬奧會場館來看，整個冬季奧運會和殘奧會計劃啟用12個競賽場館，其中5個場館需要新建，其余場館改擴建后可以滿足賽事需要。

　　其中，開閉幕式將在北京的國家體育場舉辦，北京國際廣播中心、主新聞中心和媒體駐地均使用現有設施，山地場館群媒體中心將以臨建設施為主。

　　改建和新建的場館在冬季奧運會后將作為運動員訓練比賽、大眾休閑健身、商務會展及其他大型活動的場地，從而保證場館的可持續利用。

　　交通規劃

　　建設高鐵三地連通

　　根據冬奧申委申奧規劃，將在北京市區、延慶、張家口崇禮形成三個相對集聚的場館群，而幾個場館群之間的連通也是申奧工作中一項重要工作。

　　根據規劃，北京奧運村距冰上項目場館群最長不超過20分鐘車程，位于張家口和延慶的奧運村距賽場均不超過15分鐘車程。

　　除了奧運村與場館之間的連通，三地之間的連通也備受關注。

　　其中，鐵路方面即將開工建設北京至張家口城際鐵路，乘火車從北京北站到延慶約20分鐘，到張家口崇禮縣約1小時。

　　高速公路方面，北京市至張家口賽區有京藏高速(G6)、京新高速(G7)和110國道(G110)等多條高等級公路連接。