“今年‘五一’，市民可乘船游護(hù)城河；‘七一’，南門交通改造工程通車；‘十一’，南門外中央廣場對外開放。”經(jīng)過多年論證，西安對城墻南門區(qū)域進(jìn)行了綜合提升改造。“要注重挖掘西安特有的歷史文化底蘊(yùn)，傳承好源遠(yuǎn)流長的古都文脈。”陜西省委常委、西安市委書記魏民洲說。

　　該工程涉及河、城、橋、路、園等多方面內(nèi)容，力爭實(shí)現(xiàn)文保、文化、交通、生態(tài)、城市發(fā)展的“五位一體”。這樣的改造會不會破壞城墻的歷史韻味？能否達(dá)到預(yù)期的效果？

　　重民生，城墻與車流和諧共存

　　近日，記者來到西安城墻的南門。整個南門廣場已經(jīng)被施工擋板圍住，所有車輛圍著施工廣場這個“大圓盤”慢慢環(huán)繞而過。

　　目前就全世界范圍而言，舊城的保護(hù)與更新都是一個充滿挑戰(zhàn)性的話題。改善南門交通，猶如在西安市的心臟上做搭橋手術(shù)。在城墻不能做任何變動的前提下，若想擴(kuò)大交通容量，只能利用城墻外圍有限的空間，將交通“立”起來。曲江新區(qū)管委會主任李元說，目前，在城墻南邊二三百米外的東西向交通線上，這里正構(gòu)建一個下沉式的交通干道。以后東西走向的車輛將通過隧道穿行，與南北向的車流將不在一個平面行駛，減少交通擁堵。

　　護(hù)城河，一道可賞可用的風(fēng)景

　　600多年來，西安城墻和護(hù)城河相依相偎。70多歲的王大爺從小在城墻根下長大。他說，不知何時開始，受污染的河水開始變濁、變臭。他年輕時，護(hù)城河里可以撈魚，兒子小時候還在護(hù)城河里游過泳。然而后來護(hù)城河卻垃圾遍布、污黑一片。

　　李元說，此次南門改造，就在護(hù)城河底部修建截污箱涵，截留污水，實(shí)現(xiàn)清水與污水的分離，雨水、污水不再流入護(hù)城河中。而按照規(guī)劃，護(hù)城河水面將會提升至6米多，西安城墻南門區(qū)域開放性景區(qū)的面積擴(kuò)大了一倍，達(dá)到了20萬平方米。

　　經(jīng)過多年努力，護(hù)城河如今成了一道可賞可用的風(fēng)景。

　　展示性修復(fù)，文物融入現(xiàn)代生活

　　在南門晃悠，映入眼簾的除了高聳的城墻、寬大的護(hù)城河，還有正在被復(fù)建的箭樓。原來南門箭樓毀于1926年的一場戰(zhàn)役中。毀于戰(zhàn)火的箭樓是否該復(fù)建？會不會破壞歷史遺跡？

　　“討論、考察、論證等估計(jì)都有上百次了。”西安市文物局局長鄭育林笑著說：“國家文物局、省市文物局和國內(nèi)外文保、文物利用專家多次召開論證會，‘錙銖必較’。”

　　綜合考慮城墻整體的協(xié)調(diào)與保護(hù)發(fā)展等因素，2012年，南門箭樓文化保護(hù)展示工程通過國家文物局審批，箭樓將在原址原貌重現(xiàn)。西安市文物局負(fù)責(zé)人介紹，南門箭樓將按照北門箭樓的樣貌，使用輕型材料在原址進(jìn)行可逆性、展示性地仿建。新箭樓重量更輕、內(nèi)部空間更大，但外立面的質(zhì)感與原箭樓一模一樣。

　　“保護(hù)城墻是我們神圣的責(zé)任，讓市民在生活中更順暢也是我們的責(zé)任。努力協(xié)調(diào)好二者的關(guān)系，是我們著力的地方。”西安市市長董軍說。