不少合肥市民已經(jīng)去過巢湖北岸的環(huán)湖大道欣賞美景，未來南岸的環(huán)湖大道或許會更美。記者昨天從合肥市規(guī)劃局獲悉，環(huán)湖大道(巢湖南岸段)沿線綠化及觀景平臺規(guī)劃已通過市規(guī)委會審議，下一步各相關(guān)縣市將具體組織施工。目前，有條件的區(qū)域已開始綠化種植，觀景平臺計劃9月底前完成主體工程。未來，巢湖沿岸將有28處觀景平臺。

　　造景不改原生態(tài)風(fēng)貌

　　據(jù)了解，本次環(huán)湖大道巢湖南岸段綠化范圍起點(diǎn)為派河，終點(diǎn)為裕溪河，地跨肥西、廬江、巢湖3個縣市，全長78.16公里。

　　在綠化設(shè)計上，總體來說，道路兩側(cè)50米綠線范圍內(nèi)綠地都將作為永久性生態(tài)綠地，局部如濕地公園、村莊、重要節(jié)點(diǎn)、水面等區(qū)域，將結(jié)合實(shí)際適當(dāng)放大。而臨湖面景觀設(shè)計則強(qiáng)調(diào)視線通透，植物配置采用自然式，以灌木為主，不種植成片喬木林，或只點(diǎn)綴少量具有美感的孤植樹，美化節(jié)點(diǎn)景觀。

　　建設(shè)與破壞往往相依相生，為充分保護(hù)巢湖生態(tài)，此次規(guī)劃特別強(qiáng)調(diào)因地制宜原則，提出充分利用現(xiàn)狀，避免大開大挖。另外，沿線綠化將以植物造景為主，恢復(fù)、保護(hù)設(shè)計區(qū)域內(nèi)原有的生態(tài)環(huán)境、生態(tài)系統(tǒng)、原始地貌。同時，突出地域特色，營造具有代表性的景觀。

　　一兩公里換一個樹種

　　整個環(huán)湖大道沿岸綠化，根據(jù)地勢不同，綠化設(shè)計也有區(qū)別。其中，地勢較高處規(guī)劃成片種植喬木、灌木林，設(shè)置3.5米寬的林蔭綠道，形成大片的植物景觀。樹種一兩公里做一次變化。而地勢較低處，規(guī)劃成片種植水杉、池杉等耐水濕的喬木。

　　另外，河口、村莊、山體、護(hù)坡等特殊節(jié)點(diǎn)也將體現(xiàn)不同的特色，比如，在派河、杭埠河、白石山河、兆河河口等背湖面與迎湖面100米綠線區(qū)域，除留出水面部分，采用自然式種植成片耐水濕的喬木，形成生態(tài)涵養(yǎng)林景觀。

　　在肥西，將建一處萬畝荷花塘，在保留現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上，在水塘周邊補(bǔ)植水生植物，如睡蓮、菖蒲、黃菖蒲、水蔥、香蒲等，形成“接天蓮葉無窮碧”的景觀。在廬江段杭埠河以東，則會有一處美麗壯觀的蘆葦蕩。

　　觀景臺都有停車場

　　根據(jù)最新規(guī)劃，整個環(huán)巢湖大道將分布28處觀景平臺，其中北岸已建好9處，近期計劃在南岸再建8處，分別為菊花臺、紫荊臺、荷花臺、海棠臺、櫻花臺、鳶尾臺、茶花臺和望春臺。這些觀景平臺在規(guī)劃建設(shè)時也將以相應(yīng)的植物為設(shè)計主題，如菊花臺以菊花為植物設(shè)計主題。

　　觀景平臺建設(shè)的同時，還會綜合考慮此區(qū)域的綠道游憩、觀景、交通接駁、服務(wù)等功能，將配套建設(shè)自行車換乘中心、公廁、停車場和小商店等。記者注意到，在近期即將建設(shè)的8個觀景平臺中，幾乎每處都設(shè)置了停車場，有些還是由植草磚鋪就的生態(tài)型停車場，除紫荊臺的停車規(guī)模較小，只能停20輛車外，其余觀景平臺的停車場大多可停近百輛車。

　　走路騎車享受慢生活

　　充分考慮停車問題外，環(huán)湖沿線還將遍布慢行系統(tǒng)。

　　很多觀景平臺附近都將建自行車換乘點(diǎn)，屆時您可以開車自駕來到觀景臺，然后把車停在停車場，再去自行車換乘點(diǎn)換一輛自行車，體驗(yàn)一下騎行的樂趣。

　　除了騎行，各個觀景平臺還設(shè)有游步道或休閑健身步道，比如在菊花臺，可由主景觀橋進(jìn)入漁村，經(jīng)由輔橋進(jìn)入圈堤騎車，橋均不通機(jī)動車，必須在停車場換乘自行車或步行進(jìn)入。而在櫻花臺和鳶尾臺，均可以通過步行方式游覽景區(qū)。