在10份召開的2013中國國際景觀規(guī)劃設計大會上，北京東方園林股份有限公司因在培育莘莘學子和青年設計師方面的突出貢獻被大會授予最佳社會責任獎。東方園林景觀設計集團(EDSA)總裁李建偉在接受記者專訪時特別痛心地指出，盡管這些年國家投入了巨額的人力物力，聚集了全世界那么多優(yōu)秀景觀設計師進行城市景觀建設，但一個非常慘痛的現(xiàn)實卻是我們的生態(tài)環(huán)境越來越糟糕，我們的景觀建設一直處于支離破碎的境地，很多時候我們的所作所為不是在創(chuàng)造景觀，而是在破壞景觀。當前正值社會轉(zhuǎn)型期，生態(tài)環(huán)境建設被納入國家發(fā)展戰(zhàn)略，這對于景觀設計師而言不僅是挑戰(zhàn)，更是責任，我們應該勇于承擔時代賦予我們的責任，努力讓景觀規(guī)劃主導城市建設，通過保留各地的鄉(xiāng)土風貌走出千城一面的困局。

　　為什么要提景觀主導

　　“雖說近一二十年我們的城市迅速發(fā)展了，但城市的生態(tài)環(huán)境遭到嚴重破壞，地下水污染、垃圾圍城，連城市人們生活安全都得不到保證，城市形象更是無從談起……為什么會這么爛?我認為規(guī)劃難辭其咎!”對于當前各地城市建設的亂局，李建偉非常尖銳地指出。他甚至認為中國應該取消城市規(guī)劃專業(yè)，保持設計專業(yè)，大力發(fā)展景觀專業(yè)，用景觀規(guī)劃主導城市建設，用景觀理念來創(chuàng)造城市。

　　何以有如此一說?在李建偉看來，景觀是個大的范疇，既有城市的自然資源，如濕地、河流、山林，也有人工資源，如建筑、道路、橋梁、燈光等等，景觀可以延伸到各個部門，可以統(tǒng)籌園林綠化、交通、水利等各領域。每個城市可資利用的資源不同，因而也就有著不同的特色。用景觀規(guī)劃來主導城市建設，可以更多地考慮城市的風土人情，將城市的優(yōu)秀資源有效利用，避免破壞和占用太多資源，讓城市原有的風貌得到更好地保護和利用，可以有效避免千城一面的悲催。這不是花錢多少的問題，而是結構問題，是整體性景觀權重考慮多少的問題。如果用這樣的思路來建設城市，可以用較少的錢把事做好，因為這樣做不僅是尊重和保護了當?shù)卦械馁Y源，而且體現(xiàn)了資源的優(yōu)化配置。

　　回憶起上世紀90年代初的北京，那時三環(huán)還是鄉(xiāng)村，人大、北大路邊的行道樹是高大挺拔的毛白楊，可現(xiàn)在五環(huán)都已成了市中心，城市的景觀都被這種攤大餅的模式攤沒了，作為城市綠肺的濕地被侵占，城市的環(huán)境問題、道路擁堵問題日益嚴重。盡管北京在大力建公園，建綠帶，實施百萬畝平原造林項目，但綠化率提升幾個百分點也很難改善北京的環(huán)境。北京在一環(huán)環(huán)外擴道路，車都堵在環(huán)路上，缺少穿越城市的快速通道，而環(huán)路上的連廊又少，20公里的路車開一個半小時很平常，如此這般的交通擁堵必然加劇城市的環(huán)境污染。實際上，如果以景觀主導的思路考慮北京的城市建設，可以把北京的交通問題和城市綠廊建設相結合，把北面的山體和南面的水體連起來，形成一個綠色通廊，同時也是一個交通的綠色通道。雖然做這樣的事情難度很大，但不是不可以做，也不是做不到。現(xiàn)在城市的問題很多時侯是因為缺乏統(tǒng)籌，各干各的，我們景觀學科恰恰是一個可以統(tǒng)籌各個要素的學科，關鍵是我們要跳出慣性思維，不能固步自封，而是承擔起時代賦予我們的責任。

　　景觀主導關鍵在行動

　　古人云：“食必常飽，進而求精;衣必常暖;進而求麗。”從時代的發(fā)展看，人們越來越認同景觀設計師的作用，風景園林專業(yè)升級為國家一級學科折射的也正是這一行業(yè)重要性的，這也可以從同濟大學的園林景觀專業(yè)的熱度看出來。二十年前，這個專業(yè)沒有人愿意學，大家擠破了腦袋要學建筑，但現(xiàn)在城市的環(huán)境問題日益突出，這個專業(yè)的重要性和熱度日益攀升，而且越往后會越重要，景觀主導城市建設的說法不是空穴來風，但現(xiàn)在的景觀設計師準備好了嗎?

　　正如景觀是個大的范疇一樣，做一個優(yōu)秀的景觀設計師需要掌握多方面的知識和技能，這不僅需要我們的教育改革，更需要景觀設計師提高自身能力，需要全行業(yè)人員素質(zhì)的提高。園林景觀的設計有四個方面的要求，一是功能性，二是美觀性，三是生態(tài)性，四是文化性，用其意境引起心靈的共鳴。前三個要求目前尚可以達到，但第四個要求卻很難，不僅需要景觀設計師個人的修養(yǎng)，還在于制度的保障，急功近利的發(fā)展模式、填補丁的運作模式都是不可能實現(xiàn)的。

　　任何一個項目，景觀設計師是不是提前介入所營造的意境和氛圍是絕對不同的。湖州的南太湖就是一個景觀主導的成功項目，原有水域的魚塘、碼頭廢棄的船只、場地的原生樹種均作為特色資源被保留和利用，在此基礎上再引入新的人工元素，并使之與自然生態(tài)融合，打造出了一個“天藍、水清、地綠、景美”的太湖南岸旅游度假勝地，不僅取得了商業(yè)上的成功，更把對南太湖的生態(tài)保護和利用推向深入。反觀當前各地都在大力開展的通道綠化，向高速公路或者省道兩側(cè)延伸50-100米，路邊那么豐富多樣的風土人情用這個模式抹平了所有的差別，反而是那些未做綠化的道路可以讓人們沿路可以欣賞到更多風景。如果在做這些道路規(guī)劃時，確立了景觀主導的理念，沿途的特色景物就不會被一成不變的綠帶所掩蓋。推動城市建設向更生態(tài)、更和諧的方向發(fā)展，是景觀設計師的責任，當前他們可發(fā)揮作用的領域越來越多，也越來越具挑戰(zhàn)性，不斷地自我武裝、自我提高、自我完善是每個優(yōu)秀景觀設計師一生的必修課。