周末的早上，迷迷糊糊中接到來自新加坡的一位朋友的電話，寒暄之后，他邀我再去新加坡看看。放下電話，我再無睡意，起身打開窗戶，一股寒氣襲來，不由打了一個冷顫，看著十一月的塞上已是萬木凋零，心想，此時的新加坡正是芳草青青、花團錦簇的醉人時節。

　　2011年的這個時節，我有幸和同事到新加坡進行了為期一周的學習參觀。

　　課間，老師的一句話——“新加坡正在建設城市花園”，引起了我的濃厚興趣，我以為是我聽錯了，或是老師說錯了，便舉手問道：“新加坡不是花園城市嗎，怎么是城市花園呢？”老師笑著說：“不錯，新加坡正在實現由花園城市到城市花園的轉變。”我好奇的追問：“有什么區別呢？”老師用手比劃著說：“簡單地講，花園城市是花園在城市中，城市花園是城市在花園中。”我恍然大悟，心想，“城市花園”——這對于一個國家來講，是何等的創舉、何等的美麗圖畫啊？！

　　到新加坡，這已經不是第一次了，2002年3月，我隨省上一個代表團從澳大利亞回國途經新加坡，一下飛機，我們便馬不停蹄地觀光街道、紀念館、海灣什么的，一個個汗流浹背、熱得夠嗆，感覺市容市貌并不像人們說的那么漂亮，只留下了一個“潮熱”的印象。

　　時隔九年，當我再次踏上這片世人嘆為奇跡的熱土時，我第一次的印象全然顛覆了。從地面到樓頂、從公園到私家門前、從室外到室內、從城中到海灣，到處郁郁蔥蔥、到處花香四溢，整個一個綠的世界、一個花的海洋。

　　走近樟宜機場，候機樓外綠樹芳草環繞，樓內蝴蝶園、胡姬園、水杉園、向日葵園、仙人掌園、瀑布、景觀飲食餐館、景觀走廊、景觀大廳、植物墻等無不讓旅客流連駐足，頓感愜意和放松。商店散布在園林和娛樂休閑之中，在讓旅客產生“想多待一會兒”的心理沖動的同時，無疑提振了旅客的消費欲望和信心，機場規劃設計的匠心獨運可見一斑。

　　據新方人士介紹，城市花園的設計方案是從全球24個國家170個公司的70幅作品中挑選出來的。南部公園、東部公園、中心公園作為“城市花園”的主要組成部分，總占地約101公頃，建成后整個海岸線將被公園連為一體，而這些公園并非簡單的植物花卉的堆砌。的確，當你置身在南部公園，你會透過園藝的展示，感受到植物經濟的重要性及對東南亞人日常生活的影響；當你漫步在東部公園，你會陶醉在水上花園的夢境中，驚奇于水和食物原來有著如此緊密的聯系。據說這兩大公園完全建成后，中心公園才會開建。

　　在參觀過程中，新方人士不止一次提到一個叫NPorks的組織，從花園城市到城市花園這樣一個龐大計劃的實施，這個組織發揮著重要作用。這個組織的目標是給人們的家庭和辦公區帶來更多的公園和綠色空間，如今這個組織已在新加坡大約3318公頃的公共區域建造了300多個公園，它還負責3327公頃的自然保護區、100多萬棵樹木的管理工作。這些樹木是新加坡的園藝珍寶，其中有160多棵樹被作為園藝樹受到更加特殊的保護，它們是這座花園城市的綠色地標。園藝師們專門為這些樹木定期體檢、修剪、照顧，并提出如何保護的意見。

　　在雷雨陣陣的一個下午，我們冒雨來到占地約63公頃的新加坡植物園，這里不僅是一個公園，還是研究熱帶植物和園藝的一些國際組織的所在地。信步其中，豐富的物種既會讓你有眼花繚亂的興奮，參天的大樹又會讓你有回歸深林的靜謐。六十多萬個物種，使這里活像一個植物博物館，每年吸引著300多萬人到此游覽。看到幾棵樹冠如傘、形狀極美的樹，我好奇地問道：“這樹好像在新加坡的路邊常看到，是‘國樹’嗎？”講解員笑著說：“你好眼力，這樹叫‘雨樹’，又稱‘五點樹’，早晨五點樹葉張開，下午五點樹葉閉合，下雨時樹葉自動閉合，很神奇的。”我半信半疑，仔細一看，樹葉果真在雨中是閉合的，不由心里嘆道，這大自然真是鬼斧神工，竟造出這等奇物！

　　在回酒店的路上，我對陪同的新方人士說：“要實施城市花園這么宏大的計劃，政府得投資多少錢啊？！”新方陪同人員自豪地說：“新加坡的綠化一靠國家，二靠全社會參與。NPorks建立了集體所有制的管理模式，在新加坡有200多個公園組織，而無論是公共場所、學校、醫院，還是私人住地，公園是由諸如學生、員工、志愿者、住戶建造的，人們會自發地為這些公園的建造籌款。NPorks改變了新加坡人的綠色價值觀，增強了人們及整個社會對周圍自然環境的保護意識。”

　　聽到這里，我想起新加坡前總理李光耀在推動城市花園建設中說過的一句話：“不留一片黃土”（意即要讓綠色覆蓋到每一寸土地）。難怪，作為世界人口密度最高的國家之一，新加坡居民的居住和生活質量卻一直在世界各類排行榜上名列前茅。“新加坡經驗”因此成了許多國家打造宜居城市的樣板。近日，我看到一本由新加坡宜居城市研發中心和美國城市土地學會聯合編寫的《高密度城市的10項宜居原則》一書，其中“要接近自然，用綠色”軟化“鋼筋水泥帶來的壓迫感，使空氣更加潔凈”成為新加坡城市規劃建設的十大經驗之一，我想，這對正在高速城鎮化的中國來說無疑具有重要的參考價值。