一座跨江大橋，串起了杭州灣兩岸無數(shù)人的新夢想。

　　繼杭州灣跨海大橋之后，嘉紹跨江大橋是第二座跨杭州灣大橋。這是紹興歷史上規(guī)模最大的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工程，也是世界上最長最寬的多塔斜拉橋。

　　交通格局改變的是城市的命運(yùn)。

　　滔滔不息的錢塘江，曾隔斷紹興由北直入上海的去路。如今，一橋飛架南北，天塹變通途！上海與紹興的距離，從來沒有這么近過！紹興進(jìn)入上海“1.5小時經(jīng)濟(jì)圈”的夢想終于成真！

　　這是一條生機(jī)盎然的經(jīng)濟(jì)大動脈。被稱為“世界第六大都市圈”的長三角，經(jīng)濟(jì)格局將因此重構(gòu)。

　　大橋，帶來大機(jī)遇。大橋，“架”出新天地！
 

嘉紹跨江大橋 資料圖片

　　大城之夢日漸清晰

　　建設(shè)大城市，是縈繞紹興20多年的一個美好夢想。

　　2013年，中國夢燦爛綻放。紹興的大城市夢，因?yàn)橐蛔髽虻募芡ǎ兊萌绱饲逦绱私咏F(xiàn)實(shí)。

　　1983年紹興撤地設(shè)市以來，只占全市面積4%的市區(qū)，在經(jīng)濟(jì)得到較快發(fā)展的同時，還承載著帶動全市經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展和公共服務(wù)的重任。隨著周邊大城市的不斷崛起，紹興愈來愈感受到城市能級不對稱帶來的競爭壓力。

　　在經(jīng)濟(jì)市場化、全球化的背景下，城市的規(guī)模大小、能級高低，很大程度上決定著一個區(qū)域的經(jīng)濟(jì)實(shí)力和現(xiàn)代化程度。

　　20年來，紹興從描繪大城市藍(lán)圖起筆，不斷完善城市基礎(chǔ)設(shè)施，循序漸進(jìn)拉大城市框架，為加速現(xiàn)代化進(jìn)程注入強(qiáng)勁的城市化動力。而嘉紹大橋，無疑是其中最為亮麗的一筆。

　　2010年2月啟動開發(fā)的紹興濱海新城，就是因大橋而生、也將因大橋而興的新城。它地處紹興市北部沿海，杭州灣南翼，嘉紹大橋一下來，就是濱海新城，是名副其實(shí)接軌大上海的“橋頭堡”。如今，這一塊142平方公里的熱土，正迎來千載難逢的發(fā)展機(jī)遇，一座戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)新城、濱江宜居創(chuàng)業(yè)新城、濱海生態(tài)旅游新城呼之欲出。

　　可以說，因?yàn)榧谓B大橋的建設(shè)，紹興城市向北挺進(jìn)的步伐，明顯加快！大橋打破了傳統(tǒng)意義上區(qū)域經(jīng)濟(jì)的劃分，將進(jìn)一步擴(kuò)大紹興城市的輻射范圍，紹興將變得越來越“大”。

　　與此同時，“同城時代”的到來將使城市的界限變得模糊，紹興與周邊城市在信息、人才等方面的聯(lián)系將變得更加頻繁。今天，嘉紹大橋，使紹興至上海的車程縮短近一半，紹興進(jìn)入上海“1.5小時經(jīng)濟(jì)圈”。這對于加強(qiáng)紹興與上海經(jīng)濟(jì)、文化、科技聯(lián)系，提升紹興的城市品位和區(qū)位優(yōu)勢，都將產(chǎn)生明顯的“大橋效應(yīng)”，也為紹興拓展城市空間增加了一塊向上騰升的跳板。

　　不僅如此，縱橫全市的高速公路、已經(jīng)開通的杭甬客運(yùn)專線、貫通浙北的杭甬運(yùn)河，這些便捷的水陸交通網(wǎng)，猶如一條條大動脈，在為紹興經(jīng)濟(jì)源源不斷注入新鮮血液的同時，也讓城市和鄉(xiāng)鎮(zhèn)的時空距離變得越來越近，客觀上為紹興大城市建設(shè)創(chuàng)造了諸多有利條件。

　　縱觀歷史，俯看地理，紹興這片古老的土地，從來都是山水相依、地域相接、經(jīng)濟(jì)相融、人文相通。現(xiàn)在，當(dāng)經(jīng)濟(jì)全球化、區(qū)域一體化的浪潮滾滾涌來時，紹興只有順勢而為、乘勢而上，打造城市升級版，加速大城市建設(shè)，方能在未來的發(fā)展中，勇立潮頭，走在前列。

　　“不謀萬世者，不足謀一時；不謀全局者，不足謀一域”。不懈的謀劃和努力，為紹興建設(shè)大城市積累了厚實(shí)的物質(zhì)基礎(chǔ)和充足的精神力量。

　　天時、地利、人和，皆為紹興而備。當(dāng)代紹興人，正憑著足夠的勇氣、智慧和力量，勇敢地追逐大城市夢想！