下月，機(jī)場(chǎng)高速翠屏山以南至機(jī)場(chǎng)段將開(kāi)始改造，從現(xiàn)有的雙向四車道拓寬為雙向八車道，并增設(shè)正方大道互通一處，項(xiàng)目擬于青奧會(huì)前完工。昨天，南京市公路建設(shè)處工程科科長(zhǎng)武加恒透露，本周就將對(duì)現(xiàn)有隔離帶內(nèi)的景觀苗木進(jìn)行移植，建成后，機(jī)場(chǎng)高速兩側(cè)將以雪松及銀杏作為主要景觀樹(shù)。

　　建成后，機(jī)場(chǎng)高速全線將共有5處互通式立交和樞紐，4處既有互通式立交分別為：翠屏山互通、南莊樞紐互通、祿口互通、機(jī)場(chǎng)互通，此次改造還要增加一處正方大道互通，與江寧區(qū)秣陵街道附近的正方大道相交。

　　雙向四車道擴(kuò)成雙向八車道，必然對(duì)現(xiàn)有隔離柵內(nèi)景觀苗木有影響，據(jù)初步統(tǒng)計(jì)，本次約移植樹(shù)種43種，其中雪松2890棵，黃山欒樹(shù)300棵，高桿女貞437棵，紫葉李7000棵。

　　武加恒告訴記者，機(jī)場(chǎng)高速二期擴(kuò)建屬郊區(qū)工程，綠樹(shù)移植不需要進(jìn)行綠評(píng)。不過(guò)，市交通部門(mén)還是邀請(qǐng)了專家學(xué)者和林業(yè)等單位召開(kāi)了移植主案審查會(huì)，設(shè)計(jì)單位也對(duì)移植方案進(jìn)行了進(jìn)一步的優(yōu)化和完善，“需要遷移的大部分苗木都移到擴(kuò)建后的高速兩側(cè)，部分移至已選定的苗圃區(qū)域，以便后續(xù)使用。”武加恒透露，建成后，機(jī)場(chǎng)高速擬采用市樹(shù)雪松以及銀杏作為主要景觀樹(shù)。