紐約市中心時代廣場的廣告牌

　　在美國紐約市中心時代廣場上，一塊廣告牌赫然用粗體字寫著"想象力使我們改變"的標語，這似乎顯示了在市長邁克爾·布隆伯格（Michael Bloomberg）領導下的紐約綠色城市愿景。而就在廣告牌下方，另外一行字寫著："這是時代廣場唯一的太陽能廣告牌。"

　　據美國廣播公司報道，早在2007年，布隆伯格就宣布了一項雄心勃勃的"綠色紐約計劃"，該項目后來也成為了城市可持續發展的范式，為紐約贏得了諸多國際贊譽。按照計劃，到2030年，紐約將為100萬新市民提供足夠的居所，同時減少城市的碳足跡。自計劃推出以來，127個涉及城市生活方面的舉措便開始實施了起來。

　　紐約不僅投入了新的混合動力公交車和出租車，增加了數百公里的自行車道以及步行街，而且還更新了城市的渡輪，用替代燃料置換了過去的內燃機。此外，人們還種植了50萬棵樹苗，并將屋頂涂成白色，從而節約夏天制冷所消耗的能源。不僅如此，紐約市還對帝國大廈等建筑物進行了節能改造。

　　美國自然資源保護委員會可再生能源政策項目的主任納斯奈爾·格林（Nathanael Greene）表示："我們現在不做出積極改變，回頭再處理數百年的排放，那就為時已晚了。如果我們可以減少排放量，限制峰值，就可以削弱其影響。"

　　為解決城市煙塵污染問題，紐約市的管理者發現，成百上千的建筑物比所有的機動車排放的煙塵還要多。因此，政府推出了一個由非政府組織和房地產行業共同合作、尋求建筑物多樣化燃料能源運營的合作項目。到目前為止，已經有300棟建筑物完成了改造升級，今年還將完成1000棟，2015年前將完成6000棟的目標。

　　布隆伯格希望通過這些措施能使紐約市的空氣質量在世界上主要城市中位居前列，但現實卻依舊殘酷。過去十年中，雖然美國可再生能源的供應量增長了3倍，但紐約市的能源供應仍然存在著污染問題，碳強度居高不下，且嚴重依賴天然氣。

　　美國自然資源保護委員會的一份報告顯示："美國可再生能源發電占總量的比重遠遠落后于歐洲和印度尼西亞。"

　　另外，交通擁堵始終困擾紐約。盡管當地出臺了擁堵定價規定，對高峰時段進入中心城區曼哈頓的汽車收取8美元的擁堵費，然而現實中，作用卻微乎其微。不僅如此，像地鐵、公園和其他環保基礎設施等這些可提高城市可持續發展能力的預算卻減少了。（1美元約合6.38人民幣）

　　格林認為，雖然"綠色城市計劃"取得了一些成績，但由于缺乏一個明確的全國性能源政策，各城市所作努力往往事倍功半，這也是美國可持續發展的步伐較小的原因。

　　格林表示："氣候學家告訴我們，到2050年，我們需要將全球的排放量在1990年的水平上減少80％。到本世紀末，我們需要將經濟發展方式最終轉變為無碳經濟。"

　　事實上，美國仍是大國中唯一沒有簽署《京都議定書》的國家，它拒絕給二氧化碳定價，促進可再生能源投資的長期立法也未能獲得通過。因此，目前美國在清潔能源技術市場的份額正在逐漸下降。

　　美國進步中心近期發布的題為《不停挖掘下的美國未來》報告表示，在控制清潔能源供應鏈的主要行業，如先進制造業、裝備組裝領域等，許多國家正在進行尖端創新，而這本應是美國最強的資產之一。

　　格林說："美國曾引領世界進行能源技術和能源商業模式的創新。但由于我們缺乏一個全國性的能源政策，缺乏一個針對清潔能源技術的最終的明確承諾，很多清潔能源技術正在其他國家研發和應用。"