美國(guó)紐約市政廳地鐵站由建筑師拉斐爾·古斯塔維諾（RafaelGuastavino）設(shè)計(jì)而成，1904年正式投入使用，1945年因無(wú)法滿(mǎn)足運(yùn)營(yíng)需求而遭到廢棄。市政廳地鐵站以其獨(dú)特的拱形頂部結(jié)構(gòu)、曲線(xiàn)設(shè)計(jì)的墻壁、巧妙的天窗照明和枝形吊燈等精美裝飾而聞名于世，被譽(yù)為是紐約中央車(chē)站的微縮模型。

 大廳

　　2000年10月1日，紐約著名的中央車(chē)站在經(jīng)過(guò)翻新工程后，其主大廳顯得更加富麗堂皇。據(jù)悉，紐約中央車(chē)站的主大廳是全美面積最大的公共空間，拱頂則由法國(guó)藝術(shù)家保羅·黑魯（Paul Helleu）根據(jù)中世紀(jì)的一份手稿繪制出黃道12宮圖，共有2500多顆星星，星星的位置由燈光標(biāo)出，一通電源便滿(mǎn)目生輝。

美國(guó)紐約市政廳地鐵站

　　美國(guó)紐約市政廳地鐵站投入使用僅僅41年之后，就于1945年因無(wú)法滿(mǎn)足運(yùn)營(yíng)需求而遭到廢棄。不過(guò)，紐約市政府希望將這個(gè)精美的地鐵站打造成一個(gè)終端博物館，以供市民和游人參觀(guān)。