“迪拜模式”不適合重慶

　　迪拜一直是不少城市追逐的對(duì)象和夢(mèng)寐以求的目標(biāo)，甚至在中國(guó)一度出現(xiàn)了爭(zhēng)相學(xué)習(xí)迪拜的熱潮。“因?yàn)榈习萦泻芏嗍澜绲谝唬频辍⑹澜缱罡叩乃?hellip;…讓人眼花繚亂。”石楠說(shuō)。

　　但他在訪問(wèn)迪拜時(shí)，卻得到了不一樣的答案。“他們的高層告訴我，雖然經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)了，形象很有沖擊力，但失去了民族的認(rèn)同感，失去了本土文化的認(rèn)同。”石楠說(shuō)，如果盲目學(xué)習(xí)迪拜，將是一個(gè)巨大的失誤。

　　遺憾的是，一些城市的規(guī)劃建設(shè)，仍不同程度地出現(xiàn)迪拜熱，僅僅滿足華而不實(shí)的外表。“所以我們經(jīng)常會(huì)看到，一些城市在比什么呢，比摩天樓到多少層了，你到50層，我要到80層。你300多米，我600多米，都希望世界第一。”

　　“假如我們重慶也走到這一步，那就是歷史的悲劇，所以迪拜模式既不適合重慶也不適合中國(guó)。”石楠說(shuō)，即使在歐美國(guó)家的街道等城市空間，比高樓比外在形象也只是在20多年前，如今思考得更多的是建筑如何才更實(shí)用、更低碳、更好結(jié)合本地的氣候、體現(xiàn)本地的文化特色，能讓人更舒適。

　　石楠說(shuō)，純粹對(duì)形象的追求，已經(jīng)是一種過(guò)時(shí)的理念，“在重慶，我看到很多地方十分注重對(duì)內(nèi)涵的挖掘，我認(rèn)為這個(gè)方向應(yīng)該堅(jiān)持下去。”

　　規(guī)劃方向

　　最美街道不能僅是形象美

　　街道等城市公共空間的規(guī)劃建設(shè)如何才算科學(xué)？石楠的答案是：第一，要有提供給市民活動(dòng)的場(chǎng)所；第二，它是一張城市名片，是一個(gè)城市的象征，必須有標(biāo)識(shí)性；第三，它是城市結(jié)構(gòu)重要的組成部分，如承擔(dān)了交通等樞紐功能。

　　“打造最美街道，不應(yīng)僅僅把它當(dāng)成體現(xiàn)外表形象的空殼。”石楠說(shuō)，最美街道不只是形象美，更重要的是內(nèi)在美、氣質(zhì)美。要具有豐富的文化內(nèi)涵，具有豐富的文化積淀；最美街道也不是一種奢華美，而是一種樸實(shí)的，更加適合當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展水平的審美；也不能僅僅是一種個(gè)體的美，更重要的是一種整體的美。

　　去年來(lái)，石楠多次到重慶調(diào)研。他表示很喜歡重慶，因?yàn)橹貞c的街道和廣場(chǎng)有故事有歷史，“包括你們?nèi)ツ暝u(píng)出的中山四路等最美街道，都注重了街道的歷史和厚重感。”

　　“同時(shí)，建設(shè)最美街道必須以人為本。”石楠說(shuō)，核心在于尊重民意，把老百姓的訴求放在第一位，“這一點(diǎn)經(jīng)常都會(huì)被很多領(lǐng)導(dǎo)或規(guī)劃建設(shè)部門忽視，只把市民看做街道等城市空間使用的對(duì)象，而不是真正的主人。”

　　石楠表示，公共空間就是讓老百姓使用和享受的；看，只是最低級(jí)的功能，如要解決交通問(wèn)題，就要突出可達(dá)性，突出服務(wù)的功能。以人為本，就要求規(guī)劃時(shí)有一個(gè)人性化的尺度，讓市民在街道上、在社區(qū)里感覺(jué)到自豪而不是渺小。我們太多建筑，讓人感覺(jué)自己很渺小，建筑很偉大。”石楠說(shuō)，如果讓人感覺(jué)自己很渺小，就錯(cuò)了。建筑是為人服務(wù)的，而不是人為形象服務(wù)，“所以規(guī)劃設(shè)計(jì)還有很多工作要做。”

　　石楠建議，應(yīng)當(dāng)把海選最美街道長(zhǎng)期辦下去，通過(guò)引導(dǎo)公眾更廣泛地參與，使以人為本規(guī)劃建設(shè)理念深入人心，以提升重慶城市整體美。