在4月7日舉行的昆明全市領導干部培訓日講座上，美國卡爾索普設計事務所CEO彼得·卡爾索普先生作了題為《低碳城市規劃建設的原則》專題講座。

　　彼得·卡爾索普是美國職業城市規劃與設計師，是“新城市主義”創始人之一，也是“新城市規劃大會”的組織者之一，曾因重新闡釋美國城市與郊區發展模式而被《新聞周刊》雜志提名為25名“先進技術先驅”之一。

　　卡爾索普說，和世界上許多國家相比，中國12%的人靠私車出行的比例并不高，但中國的許多城市卻已出現嚴重的交通堵塞。美國城市發展得到的教訓是，無論如何修路仍然會出現堵塞。所以，并不是拓寬路就能解決交通量劇增的矛盾。

　　目前中國搞的是大街區建設，使得車輛必須集中在主街道上行駛?？査髌照J為，這是中國急需解決的問題。中國的超大街區設置，導致街區之間的距離太長，走路很困難，因此私家車出行率增加。要將大街區拆分，創造利于步行的街區。同時，公共社區以公交站點為核心分散布置，社區任何地方都可以通過步行達到公交車站，并將城市水景、廣場融入布局中。每個社區都要有完善的零售商業、綠地及公共設施。這樣的設計才更人性化，更具生活氣息，把城市設計得更加利于行走。

　　市人大常委會副主任戚永宏主持講座。全市相關領導干部參加培訓。