國際清潔交通委員會理事會主席邁克爾.沃爾什

　　（邁克爾?沃爾什，國際清潔交通委員會理事會主席，上海世博會環(huán)境顧問。）

　　大家好！大家已經聽了很多的有關上海世博會的情況，從第一位發(fā)言者我們了解到現在已經有2000多萬人訪問了上海世博會，我講它有了巨大成功，現在已經可以下定論了。我想上海世博會讓管理者決策者，還有其他對政策有影響的人一起，跟公眾促進有關新技術，尤其是環(huán)保的技術。

　　我先介紹我所在的國際清潔交通委員會理事會。這個理事會來自于世界十大地區(qū)的，由他們的專家所組成的協會。我們主要是讓相關政策制訂者能夠更好的來處理好因為環(huán)境、因為交通來帶來的環(huán)境的污染，由此可以更好的應對氣候變化。

　　總的來說我們在世界各地都面臨著很大的挑戰(zhàn)，現在已經有13億的汽車。像中國這樣的后起之秀也不斷增加車輛。去年中國在世界的汽車銷量上走到了第一行列。根據去年年底公布的一些數字，我們知道中國不僅僅現在是汽車銷量上升第一，而且也是汽車生產的最大的國家。從這個角度來說中國已經超越了美國。中國每年汽車增量很大，幾乎是達到了3000萬輛。

　　毫無疑問，隨著汽車的保有量增加，它對環(huán)境帶來了更大的壓力。我想中國現在因不僅僅是一個石油的進口大國，交通在整個石油的消費量當中比重越來越大。我認為石油的進口主要是跟交通的需求的增加掛鉤在一起的。

　　你可以看這樣的照片，在上海尤其這樣，有了汽車之后我們通行便利改善了，但是也帶來了一些后果，比如說空氣的污染。雖然在汽車尾氣治理方面，各地都是取得了不小的進步，但是現在大的問題本質上還是沒有改善。

　　根據世界衛(wèi)生組織的報告，因為象大城市當中的汽車尾氣排放造成的空氣污染，每年導致了80萬人提前死亡。這實際上是帶來了很嚴重的后果。

　　另外一方面像臭氧層破壞之后也給健康帶來威脅。我知道中國的部分地區(qū)空氣中出現了一些很小的微粒，這種排放對整個城市的居民健康造成很大的危害。上海市政府，包括其他政府也注意到這個問題，我們在世界各地都看到了不少的報告。這些報告都指出實際上公眾健康的問題，很多實際上都是跟交通尾氣排放是相關的。他們進行了對比研究，如果你居住在離交通流量比較大的地區(qū)附近，健康受到危害的可能性大很多。在這幾年的報告中，他們對孩子進行跟蹤研究，一直跟蹤到18歲。他們發(fā)現如果學校離道路交通比較近，學生體質受到長期損害，跟那些生活在遠離城市、遠離交通的孩子進行了對比，已經證實了這一點。

　　有好多報告，包括昨天的報告也告訴我們，氣候變化現在已經產生了重大的影響，這是不容置疑的結論。我們看到世界各地的冰川在消融，還有北極冰蓋的融化等等，這些都是明顯的跡象。在造成氣候變化的主要因素當中，汽車交通也是一個重要的原因。所以從這個角度來說，我們需要采取行動。

　　我們應該做些什么呢？首先在不能減少汽車量的情況下，應該讓他們更加清潔化，所以要生產低碳燃料，生產低碳的燃料有很大的困難。我們應該鼓勵更多的人們使用公共交通，這樣可以減少使用私家車。

　　中國上世紀90年代末時，情況得到很好的改善，我在1997年的時候曾經在上海開了三天會議，當時得出的重要的結論就是中國不再使用含鉛的汽油。1999年以后我們知道中國普遍性不再使用含鉛汽油。

　　中國和世界的排放標準之間，還有5年的時間差距，我想這個差距應該在5年內盡快的縮小。這使我們的汽車標準、汽車排放標準等，能夠與歐美日地區(qū)相媲美。我想既然中國已經是生產大國，沒有任何理由來拖延工作。

　　另外中國也有很好的創(chuàng)造，比如說現在有些機動車在中國部分地區(qū)受到限制，電動車得到了更多鼓勵。我想未來隨著技術增長，也許兩輪的電動車會被四輪的電動車替代。中國正處在燃料消耗的第三階段，這已達到美國的標準，但是沒有達到歐洲的標準。中國在汽車能效方面要做的更多的一些，才能使政府能夠如期預期。

　　我們來看一下城市，它對于空氣污染和溫室氣體排放是個重要源頭。很多城市中我們看到這樣的惡性循環(huán)。為什么呢？人們建設道路，當道路非常擁堵時，我們再修道路，建了道路以后，又被車輛擁堵住了。于是城市進一步擴大，擴大以后人們就更想買車，進一步造路等等，所以我們很希望能夠避免這樣的問題。

　　在這里我們介紹兩個城市，一個是美國的亞特蘭大，一個是西班牙的巴塞羅那，這兩個城市人口幾乎是一樣的。就他們城市的大小看，實際上巴塞羅那小巧的多，他們搭建了很好的交通。60%的人可以輕便的步行到城市的步行系統。

　　在亞特蘭大根本不可能這樣做。這里沒有按照需求來建，建了人們很難再建，城市擴大以后成本也很高。

　　在中國，尤其在上海這樣的城市聽到比較好的消息，就是上海的城市密度比較高，從這個角度來說上海是個比較緊湊型的城市。昨天我們聽到了上海的地鐵系統已經能夠為大多數人提供很好的交通便利，而且跟公共汽車等等這樣的系統很好的組合，使人們用不著開私家車，這是一個很了不起的交通模式和城市治理模式。我要強調的一點是在提供公交車的時候，他們必須也是清潔的車，而不是污染的。

　　我再次表示我對上海世博會的贊賞，他提出了“城市，讓生活更美好”的理念是值得我們追求的。謝謝。