“自我市被確定為奧運協辦城市以來，我最大的感覺是城市變得越來越美了，就連停在院子里的車頂灰塵也減少了，”家住河北秦皇島港西港區附近市民秦先生說，“真是希望我們周圍的環境越來越好啊。”

　　說起環境質量的改善，主要得益于秦皇島市“還海于城”的戰略舉措。秦皇島港西港區始建于1898年，現在煤炭年吞吐能力僅為1000萬噸，生產落后，設備低效，對城市環保、交通、形象等影響較大。另外，由于西港區位于海港區(秦皇島市中心區)的南部，發展空間極其有限，而且占用了大量的城市生活岸線，在市民與大海之間形成了一道屏障。為此，秦皇島市提出了“西港東遷”的戰略舉措，將西港區的生產功能搬遷至東港區，在現有原油碼頭、化工碼頭和秦皇島港煤一、二、三、四、五期碼頭的基礎上進行挖潛整合，在位于東港區西側沙河以西增加1.7公里海岸線，通過填海的方式積極發展雜貨、集裝箱功能，力爭實現雜貨2000萬噸、集裝箱200萬標箱的目標，實現了由單一能源大港向綜合性港口的轉變。

　　市民代表:張玉林，秦皇島市環保局副局長

　　環境感言:把這片黃金海岸線讓出來后，可以從根本上解決港口對城市市區的煤塵污染。這樣“還海于民”或“還海于城”，將搬遷后的西港區開發建設成為現代化的城市功能新區。